汽车LIN总线在线测试系统

为了保障车载网络的畅通和LIN网络应用层设计的正确性,需要在开发阶段对应用层协议进行测试。在分析了LIN网络各种性能指标的基础上,开发了LIN总线测试系统;在测试车身网络时,着重研究了LIN总线应用层中调度表设计对总线性能的影响。测试结果表明,LIN调度表的设计对车载网络性能的优化有着极其重要的作用,这为LIN总线应用层协议设计提供了依据。该测试系统已在某车型车身网络开发过程中得到了应用,并取得了良好的效果。

基于车窗控制的LIN总线诊断协议的研究

一种类似CAN的用于车载、单线、串行通信网络——LIN网络常作为车载CAN网络的子网络存在,主要应用于车身电器的网络化控制;文中针对车窗模块的控制功能特点,参考国际诊断标准ISO-15765,设计了LIN网络应用层诊断协议,并设计了上位机LIN网络数据监控测试程序界面,对车窗状态信息进行实时采集和分析,从而实现了车窗防夹控制及故障诊断功能;最后对车窗的控制行为进行了测试,验证其协议和方案的可行性。

基于网络描述文件的LIN总线自动测试系统

针对LIN总线系统测试中存在的兼容性差、无故障界定、设计测试工装困难以及自动化程度低等弱点,提出了新型的基于网络描述文件的LIN总线自动测试系统,系统硬件设计采用上位机和下位PIC18F6520微控制器结构,上位机测试软件将LIN网络描述文件和体现LIN总线应用层行为的用户配置数据分析并转化为系统测试集,并实现车载LIN型ECU自动测试和故障帧ID标定,系统能根据不同的网络描述文件和用户配置数据实现对不同LIN总线系统的自动测试和故障界定,对提升车载LIN总线系统的自动化设计水平有重要意义。系统已应用于长城汽车部分哈弗车型的LIN总线相关电控单元的测试环节中,运行效果良好。

用VC实现基于LIN总线协议的串口通信

分析了L IN总线协议的特点、报文帧结构及校验方法,以V isua l C++6.0为开发平台,利用W indow s AP I函数通过PC机的RS232口实现了基于L IN总线协议的串口通信.给出了实现的部分流程图及代码,在通信过程中选择简便的奇偶校验及和校验进行差错校验,保证了数据的无差错传输.

LIN总线协议分析

LIN总线是一种低成本的现场总线,可以在某些对通信速率要求不高的场合或作为CAN总线的子总线使用。本文介绍了LIN总线的特点,对其物理层和数据链路层的协议进行分析,并比较LIN总线和RS485总线的优缺点。

LIN协议在MCS-51单片机中的实现

介绍了LIN(LocalInterconnectNetwork)协议在MCS-51单片机中的实现问题,重点介绍了LIN协议中报文格式实现的方法和注意事项。LIN总线作为一个低成本的协议,它主要应用于分布式的汽车网络中,以补充类似CAN的高端汽车网络的不足,有效地支持和解决了汽车应用中分布式机械电子节点的控制、维修和成本等问题。同时LIN协议也可广泛应用于工业自动化、大众电子等产品中。

一种基于Salvo的通用CAN/LIN网关

CAN/LIN网关是基于CAN/LIN总线分级网络控制系统的核心部件。本文探讨一种通用CAN/LIN网关,该网关采用新型PIC18F4680微处理器和实时操作系统Salvo。文中阐述了CAN/LIN网关结构、硬件电路和基于Salvo的多任务系统的任务分割、任务功能、任务间通信等具体实现方法和实现细节。

基于AUTOSAR的LIN实现

汽车开放系统架构(AUTOSAR)标准可简化汽车应用软件的开发流程,使软件有更好的可移植性和可扩展性。为此,采用分层、分模块的思想设计局部互联网络(LIN)总线,给出LIN驱动、LIN接口、协议数据单元路由、通信、诊断通信管理等相关模块的实现方法。实践结果表明,该总线有较好的重用性、较快的运行速度及较高的稳定性。

LIN总线控制器的关键技术研究与实现

LIN总线协议是一种控制简单,成本低廉的局部互连网络协议,目前已广泛应用于汽车总线技术领域。针对目前很多文献更多的关注LIN控制器的应用,对于控制器本身的设计论述不多这一现象,从数字逻辑角度,对LIN控制器设计中的关键技术要点-波特率自检测,定时器捕获,波特率生成等展开讨论。介绍了实现这些关键技术的解决思路和方法,并在基于NCSIM的软硬协同仿真环境进行验证,给出了正确的仿真结果。目前集成该控制器的微控制器芯片已成功流片并获得广泛应用。

车载网络CAN/LIN网关的应用开发

随着CAN/LIN网络在汽车车身控制系统中广泛的应用,为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求,设计了一种基于CAN/LIN总线的整车管理系统的硬件方案。方案完成了CAN/LIN网关接口驱动电路设计及CAN/LIN网关的硬件电路设计。对车身网络控制节点软件进行了设计,该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享。

LIN总线通信展示板的实现

介绍了LIN总线及其通信特点,分析了LIN总线通信的帧结构和通信协议;针对LIN总线在汽车低速通信中的模拟应用,设计了LIN总线硬件电路和LIN展示板,详细阐述了其功能和软件流程;展望了LIN总线的发展前景。

汽车LIN总线数据监视器的设计与实现

LIN(Local Interconnect Network)总线是一种在汽车电子控制系统中已被普遍采用的低速、低成本的串行通讯网络。为了对基于LIN总线的分布式电子系统进行LIN总线信号测试和数据分析,对ELM633芯片的硬件电路进行设计,运用VC++软件编制实用软件,开发了操作简便的汽车LIN总线数据监视设备,由此可以成功实现对车辆LIN总线上全部信号的捕捉和采集。它的使用对LIN总线信号测试、数据分析和相关教学培训等工作具有一定的应用价值。

LIN应用层协议开发

LIN是一种低成本、高效率的汽车网络协议,作为CAN总线的辅助网络被大量使用。本文在分析LIN总线通讯模式的基础上,根据CAN、LIN网络的接口特点,以长安公司SC6350车型为对象,设计了一个简单、通用、高效的可用于CAN/LIN混合网的LIN应用层协议,给出了协议实现的框架结构,并通过实例说明了协议的实现过程。

CAN/LIN网络通信技术在猎豹CS10应用

简述汽车网络CAN/LIN总线技术要点,介绍应用层协议、规范、开发工具;分析具体车型CAN/LIN网络通信技术的应用,CAN/LIN具体报文解析。

基于单总线协议的智能传感器接口设计

介绍一种单总线LIN协议的基本工作原理,对LIN总线收发器TJA1020的引脚功能、工作模式及其与微控制器的接口方法作了较详细的探讨;以医用超声波气泡监测传感器为例,给出了基于单总线LIN协议的智能传感器与主处理器的通信接口设计方法;分析了在测控系统中选用LIN总线的各种优势。

基于嵌入式技术的多协议转换系统研究

针对工业控制中不同通信协议之间通信困难的问题,文中对多协议转换技术进行深入研究,建立多协议转换系统通信模型,并基于嵌入式技术搭建多协议转换系统软硬件平台,编写总线协议驱动程序以及应用程序。实现LIN总线协议、CAN总线协议以及RS485总线协议设备的网络互连和信息交互,实验结果验证了多协议转换系统的准确可靠性,解决了不同通信协议之间通信困难的问题。

一种具身份验证的多密钥协议分析与改进

通过对HARN-LIN协议及两种改进方案进行详尽的安全性分析,指出了HARN-LIN协议存在安全缺陷的根本原因.提出了一种既完全根除HARN-LIN协议缺陷,又不违背HARN-LIN协议不使用单向哈希函数初衷的改进方案,并且从正确性、安全性和协议效率等方面对本改进方案进行了详细的论证.结果表明,本改进方案可以保障通信双方安全地建立并共享多个通信密钥.

基于CAN的车身控制系统的设计与实现

为了满足现代汽车上越来越多的电子控制单元对彼此数据要求共享的发展趋势,现代汽车的车身控制系统开始采用基于CAN总线协议的网络控制系统.首先介绍了CAN总线技术,并从成本、性能方面重点阐述了其与LIN总线相结合的必要性和可行性.在此基础上,对车载分布式控制网络进行了结构分析和设计,最后在硬件、软件两方面,实现了基于CAN/LIN总线和SAE-J1939协议的车载分布式控制网络.该控制网络实现了整车电器连接的总线化,提高了系统的安全性、可维护性、可扩展性,满足了现代汽车的控制和管理要求.

基于FPGA的LIN_USB协议转换研究

主要阐述了基于FPGA的USB和LIN两种总线的协议转换。内容主要分为两大部分:第一是对系统硬件的设计,其中包括对转换系统的结构图、USB传输控制电路、LIN传输控制电路的设计;第二是对系统软件的设计,包括CY7C68013的固件,Windows平台上USB设备驱动程序和应用程序,以及固件程序的框架结构。从而使得USB和LIN两种总线形式在FPGA的基础平台上很好的搭配,以达到更好的实际应用价值。

车载混合网络CAN/LIN网关的应用研究

随着CAN/LIN网络在汽车车身控制系统中广泛的应用,为了实现整车的可靠通信,本文设计了一种通信网关.实现了网关的软、硬件设计,使车身控制网络系统充分实现了数据共享.