LiTi_2(PO_4)_3/C复合材料的制备及电化学性能

采用聚乙烯醇(PVA)辅助溶胶-凝胶法合成了具有Na+超离子导体(NASICON)结构的LiTi2(PO4)3/C复合材料.运用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、充放电测试、循环伏安(CV)、电化学阻抗谱(EIS)等对其结构形貌和电化学性能进行表征.实验结果表明:合成的LiTi2(PO4)3/C具有良好的NASICON结构,首次放电容量为144mAh·g-1.电化学阻抗谱测试结果显示,LiTi2(PO4)3/C复合材料电极在首次嵌锂过程中分别出现了代表固体电解质相界面(SEI)膜及接触阻抗、电荷传递阻抗和相变阻抗的圆弧,并详细分析了它们的变化规律.计算了Li+在LiTi2(PO4)3中嵌入/脱出时的扩散系数,分别为2.40×10-5和1.07×10-5cm2·s-1.

水系锂离子电池负极材料LiTi_2(PO_4)_3/C的合成与电化学性能

采用Pechini法合成了纳米LiTi2(PO4)3,以聚乙烯醇(PVA)为碳源,探讨了不同碳源分散方式下制备的碳包覆LiTi2(PO4)3电极电化学性能的影响因素.结果表明,纳米LiTi2(PO4)3的电化学性能主要取决于本身晶相的纯度和结晶度,其次为LiTi2(PO4)3颗粒表面碳包覆层的均匀程度.采用旋转蒸发的碳源分散方式制得的纳米LiTi2(PO4)3晶相纯度高,结晶度好,LiTi2(PO4)3颗粒表面碳包覆层均匀,电化学性能最优.4C倍率下首次放电容量达到123mA·h/g,充放电循环200次容量保持率在85%以上.

电解法制备纳米LiTi_2O_4粉体

以"牺牲"阳极溶解法在c(Bu4NBr)=0 04mol/L的乙醇和乙酰丙酮混合溶液中,控制电流强度在0 2A,电解钛片6h,再向所得溶液中加入0 35g锂片,制得复合氧化物纳米粉体LiTi2O4的前驱体。将含有前驱体的电解液直接水解,控制pH=8 5左右。水解产物经干燥、煅烧,制得纳米LiTi2O4粉体。采用红外(IR)、差热-热重分析(TG-DTA)、X射线衍射(XRD)、电子透射技术(TEM)等手段对干凝胶和纳米LiTi2O4进行了表征。结果表明:制备得到的纳米粉体呈单分散结构,平均粒径10～30nm。用此种方法在700℃即可制得所需产物,是一种合成纳米氧化物的很有前途的方法。

LiTi_2(PO_4)_3的Na/Li离子交换特征

锂离子传导材料LiTi2(PO4)3能在LiCl水溶液中高选择性地与Na+进行离子交换.研究了NaCl溶液中LiTi2(PO4)3上的Na/Li离子交换反应,实验结果表明,升高温度能显著提高LiTi2(PO4)3上的Na/Li离子交换反应速率,其离子交换动力学规律可近似由JMAK(Johnson-Mehl-Aurami-Kalmogorav)方程描述.对LiTi2(PO4)3在水和NaCl溶液中的溶解行为的研究结果表明,升高温度能加快其在水中的溶解速率,pH值过大或过小及离子交换都会加剧LiTi2(PO4)3的溶解.

新型负极材料LiTi_2(PO_4)_3的合成及电化学性能研究

以碳酸锂(Li2CO3)、二氧化钛(Ti O2)、磷酸二氢铵(NH4H2PO4)为主要原料,采用流变相反应法成功地合成了Li Ti2(PO4)3,并探讨不同合成温度对Li Ti2(PO4)3结构及电化学性能的影响。采用X射线衍射光谱法(XRD)、扫描电子显微镜法(SEM)技术对合成材料的晶体结构和形貌进行了表征,采用恒流充、放电系统及交流阻抗测试法对合成材料的电化学性能进行了测试,结果表明:在小电流密度下两种温度合成的产物电化学性能差别不大,但在较高倍率下充、放电时,600℃下合成的样品具有较高的比容量和较好的循环性能,还对合成温度影响Li Ti2(PO4)3性能的原因进行了初步探讨。

Preparation of LiTi_2(PO_4)_3 by the Sol-gel Method and Investigation of Its Formation Process

In this study,a novel solgel method has been developed to prepare LiTi2(PO4)3 lithium ion conductor as monophase at relatively low temperature(600).According to the XRD and IR analysis,the asprepared sample remained an amorphous state up to 500.The activation energy was calculated to be 252 kJ/mol according to the modified Kissinger equation.

快离子导体LiTi2(PO4)3在LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2正极材料表面的原位反应包覆及其电化学性能

通过原位反应法,利用富镍层状金属氧化物LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2(LNCM811)正极材料表面残余的氢氧化锂和碳酸锂,与C8H20O4Ti和(NH4)H2PO4反应,在LNCM811表面原位生成快离子导体LiTi2(PO4)3(LTP)包覆层。这种原位反应的包覆方法有利于移除LNCM811表面有害的残留物氢氧化锂和碳酸锂。而且,获得的LTP均匀包覆层不仅可以有效地抑制LNCM811表面和电解液的直接接触及其副反应,还可以确保充放电循环过程中LNCM811正极材料的快速Li+传导。因此,在LTP包覆层的多重作用下,LTP包覆的LNCM811正极材料具有优异的循环稳定性和倍率性能:在0.2C时,首次放电比容量高达200.6 mAh·g^-1,200圈后的可逆容量依然有155.7 mAh·g^-1;在2C和5C的高电流密度下,200圈后的可逆容量仍然有126.4和111.9 mAh·g^-1。

锂离子电池负极材料LiTi_2O_4的第一性原理研究

LiTi_2O_4由于具有零应变特性、放电电压平稳和循环性能好等优点而有望作为锂离子电池的负极材料。研究与锂离子传导过程相关的各种缺陷的性质和缺陷之间的相互作用对LiTi_2O_4的研发具有十分重要的意义。采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法研究尖晶石型LiTi_2O_4完美晶体的晶格常数和原子之间的键长;计算LiTi_2O_4中孤立点缺陷的形成能;LiTi_2O_4中缺陷与缺陷之间的相互作用。计算结果发现:Li间隙,Ti间隙,LiTi反位缺陷和Li-Frenkel缺陷的形成能较低,是LiTi_2O_4中的主要缺陷;LiTi_2O_4的嵌锂过程在热力学上可行;Ti空位和Li空位均对近邻的间隙缺陷有吸引作用,而Li空位的吸引作用更强。

LiTi_2（PO_4）_3晶体高压相变的Raman光谱研究

用Ｒａｍａｎ光谱技术研究了ＬｉＴｉ２（ＰＯ４）３晶体在高压下的结构相变。通过对样品在高压下的Ｒａ－ｍａｎ光谱带的变化、振动峰半宽度和ｄγｄｐ值的突变等实验事实的分析，基本上可确认ＬｉＴｉ２（ＰＯ４）３晶体分别在３ＧＰａ和６．

不同碳源对LiTi2(PO4)3/C复合负极材料电化学性能的影响

以Li2CO3、Ti(OC4H9)4和NH4H2PO4为原料,柠檬酸作为螯合剂,采用溶胶-凝胶法制备LiTi2(PO4)3负极材料,再分别用葡萄糖、蔗糖、聚乙烯醇和淀粉作为碳源对LiTi2(PO4)3进行碳包覆处理。通过X射线衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)对材料的晶体结构和形貌进行表征;并采用恒电流充放电(GCD)、循环伏安法(CV)和电化学交流阻抗谱(EIS)研究了材料的电化学性能。结果表明,碳包覆可以提高LiTi2(PO4)3材料的电化学性能,但不会影响LiTi2(PO4)3的晶体结构。其中,以葡萄糖作为碳源包覆的LiTi2(PO4)3电化学性能最佳,0.1 C倍率下首次放电比容量为138.5 mAh/g。在0.2 C、0.5 C、1 C、2 C、5 C、10 C和20 C放电倍率下,放电比容量分别为112.0、109.9、108.6、103.2、94.0、80.6和49.8mAh/g。此外,在0.1 C倍率下经过50次循环后放电比容量仍能保持79.4%。

LiTi2（PO4）3晶体高压相变的Raman光谱研究

用Ｒａｍａｎ光谱技术研究了ＬｉＴｉ２（ＰＯ４）３晶体在高压下的结构相变。通过对样品在高压下的Ｒａｍａｎ光谱带的变化、振动峰半宽度和ｄｒ／ｄｐ值的突变等实验事实的分析，基本上可确认ＬｉＴｉ２（ＰＯ４）３晶体分别在３ＧＰａ和６．５ＧＰａ压力附近发生两次结构相变。

LiTi2O4用作锂离子电池负极的研究进展

LiTi2O4具有长的嵌锂反应循环寿命、较低的电位和良好的导电性,是继碳素材料和Li4Ti5O12之后的又一新型锂离子电池负极材料,有望在大电流和动力锂离子电池中得到较大的应用。本文介绍了LiTi2O4负极材料的晶体结构、物理特性、制备方法、电化学性能及其应用研究进展,并分析了其微观导电机理。

发展低空消费新业态的现实困境与实践进路

发展和培育低空消费新业态,是顺应市场经济规律、促进低空经济良性循环的必由之路,对促进低空产业链发育、转变经济发展方式、满足群众消费需求、推动低空经济健康可持续发展具有重要意义。我国低空消费在改革驱动下经历了严格管控、初步探索和快速培育三个阶段,虽然取得了一定成效,但低空消费业态发展仍处于初级阶段。当前,我国低空消费面临低空生产与低空消费结构失衡、低空消费与低空设施空间错配、低空活动与业态培育效率损失三大困境,需要从政策、资源、技术和文化等四方面共同发力,实现低空消费的跨越式发展,打造具有中国特色的低空消费业态和航空文化。

基于随机森林模型的高龄产妇产褥期疲乏现状及影响因素分析

目的 探讨高龄产妇产褥期疲乏现状并分析影响因素,为采取针对性干预措施提供参考。方法 便利选取唐山市3所医院产后6周复查的353名高龄产妇,采用产后疲乏量表、积极心理资本问卷、家庭关怀度指数、匹兹堡睡眠质量指数进行调查。基于随机森林模型与LASSO回归探讨产褥期疲乏的影响因素。结果 高龄产妇产褥期疲乏总分为(15.29±2.81)分,疲乏发生率为90.9%。积极心理资本、产后出血量、BMI、妊娠并发症、睡眠质量是高龄产妇产褥期疲乏的影响因素(均P<0.05),共解释44.7%的变异量。结论 高龄产妇产褥期疲乏水平较高,需重点关注BMI较高及有妊娠并发症的产妇,可通过提高心理资本水平,减少产后出血量,改善睡眠质量,减轻高龄产妇产褥期疲乏。

锂快离子导体Li_(3-2x)(Al_(1-x)Ti_x)_2(PO_4)_3的合成与表征

NASICON型正磷酸盐LiM2(PO4)3(M=Ti,Ge,Zr,Hf)是近来研究得比较深入的锂快离子导体.LiTi2(PO4)3难于烧结得到致密的LiT2(PO4)3陶瓷,且离子电导率很低,在298K时为8.260×10-8 S/cm,613K时为8.241×10-5 S/cm,而当以三价的Al3+离子经传统的固相烧结反应部分取代LiTi2(PO4)3中四价的Ti4+离子后,通过DSC、DTG、电化学阻抗与SEM测试表明,不仅能获得致密度高稳定的产物,而且烧结后得到的锂快离子导体Li3-x(Al1-xTix)2(PO4)3(X=1.0～0.55)体系在室温下的电导率有了巨大的提高.当X=0.85时,组分Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3离子电导率最大,298K时为1.792×10-6S/cm和613K时为9.210×10-4S/cm.

中国国家生物安全能力建设:背景、基础和路径

在当前世界面临百年未有之大变局的复杂局面下,非传统安全问题,特别是生物安全问题,对人类的生存与发展构成了严重威胁。习近平总书记提出的总体国家安全观将生物安全纳入其中,并且随着《中华人民共和国生物安全法》的颁布实施,生物安全在国家战略中的地位愈发凸显。党和国家对生物安全的重视达到了前所未有的高度,对国家生物安全能力建设提出了更为严格的标准。文章通过对中国国家安全能力建设的时代背景和基础进行深入分析,借鉴国际生物安全建设的有益经验,探讨中国国家生物安全能力建设的可行路径,旨在构建具有中国特色的国家生物安全体系,为国家安全开辟新的道路。

锂离子电池负极材料钛酸锂的掺镁改性

以醋酸镁为掺杂源，采用二步固相法合成负极材料尖晶石型Li-MgTi50。2（x=0,0．12、0．20、0．30和0．50），通过XRD、SEM及电化学等测试对材料的性能进行分析。当Li（A）位的Mg掺入量x≤0．20时，可获得具有单一尖晶石相的产物，Mg掺杂降低了合成材料的颗粒度及电极／溶液界面电荷转移阻抗，改性后的平均粒径为0．6μm。x=0．20的材料在1．0～3．0V充放电，10．0C首次放电比容量为93．8mAh／g，以5．0C循环200次，容量保持率为90．5％。

OBE教育理念下地方应用型本科高校质量文化建设路径研究

新一轮审核评估以评估理念引领高校改革创新,强化“学生中心、产出导向、持续改进”的OBE教育理念,引导高校在健全、完善质量保障制度的基础上,培育“追求卓越”的质量文化,将质量制度的“刚性约束”与质量文化的“软性治理”有机融合、一体推进,促进高校内涵式高质量发展。地方应用型本科高校为顺应我国本科教育教学评估制度创新发展需求、保障应用型人才培养质量,应坚持OBE教育理念,以质量精神文化、质量制度文化、质量行为文化和质量物质文化为载体,将质量意识、质量标准、质量评价、质量管理等融入教育教学全过程,将对质量的追求内化为全校师生的共同价值追求和行为自觉,为学校提升教育教学质量提供持久内生动力。

可实现柔性显示的OLED技术

近年来,以LCD、PDP等为代表的PFD器件全面取代CRT在显示领域霸主地位的同时,一种全固化的显示器件——OLED成为研究的热点。OLED最大的特点在于能够实现柔性显示,如果与塑料晶体管技术相结合,可以制成可卷曲的电子报刊、窗帘电视、服装服饰等产品。本文从应用领域、研究重点、新技术等方面对OLED技术进行简单的阐述和展望。

磁流变减振技术研究与应用

磁流变减振技术作为一种先进的汽车悬架半主动控制技术,在过去几十年中受到了广泛关注。文章旨在探讨磁流变减振技术在汽车悬架系统中的应用,以提升车辆行驶中的稳定性与舒适性。通过分析磁流变液的工作原理及其在磁场作用下的快速响应能力,设计一款基于磁流变减振技术的汽车减震器。按照汽车减震器性能测试标准对进行实验室测试和汽车操稳性能主观评价。结果表明,该磁流变减振器能够有效地快速调节阻尼力,实时适应路况变化,显著减少了车身振动和提高了驾驶舒适性,相对传统减震器有明显的性能优势。验证了磁流变减振技术在提升汽车性能方面的有效性,为进一步的产品开发与批量汽车应用提供了理论支持。