电力机车应急供电装置监控系统设计

针对电力机车应急供电装置内部构成复杂、运行功能多样、控制逻辑复杂、模块间通信距离长、装置内电磁干扰强等通信难题,以触摸屏作为上位机、DSP作为核心控制器、结合CAN、RS485、以太网三种通信控制方法,设计一套电力机车应急供电装置监控系统。实现了电力环境参数的采集、传输、显示以及预警功能。系统硬件配置综合考虑了程序存储空间、代码运行速度、I/O数目、电磁干扰等因素,分别开发了用于整机监控模块管理的上位机和下位机程序。并在实际运用中搭建测试平台,高效率地完成了通信需求。本系统设计可实现对电力机车应急供电装置的本机调度管理,对提高整体自动化水平有重要意义。

DF_4机车LKJ-93型监控装置主要故障分析及处理

针对 L KJ- 93型列车运行监控装置在 DF4 型内燃机车上运用所出现的主要故障进行了系统的分析和总结 ,并提出了处理方法。实际情况表明处理方法得当 ,取得了一定的成效。

机车空调电源对LKJ2000型监控装置干扰的分析及对策

机车空调的电气噪声严重干扰LKJ2000型监控装置的正常工作。采用在车测试方法，获得相关参数，根据电磁干扰基本原理进行分析，结合机车实际情况，明确噪声源、噪声传播的途径和监控装置受干扰的情况，提出有效的解决对策。

DF4机车LKJ-93型监控装置主要故障分析及处理

针对 LKJ- 93型列车运行监控装置在东风 4型内燃机车上运用所反映的主要故障进行了系统的分析和总结 ,并提出了处理方法。实际情况表明处理方法得当 ,取得了一定的成效。

内燃机车内部环境对LKJ2000型列车运行监控装置稳定性的影响

正LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)作为电子设备安装于机车内部,对环境的稳定性具有很高要求。新疆地区夏季气候环境条件十分恶劣,造成内燃机车内部环境相对不稳定,很大程度上严重影响了LKJ装置运行的稳定性。

LKJ2000型列车运行监控记录装置在东风型机车牵引运用中的常见故障分析

LKJ2000型列车运行监控记录装置常见故障有显示器故障、数据文件转储不能成功、线路参数与芯片监控数据不符导致误动作、操作不正确等。通过总结分析得出的结论可以为列车运行和设备维护人员提供可靠依据。

LKJ2000型监控装置警惕功能在机车上的应用

机车乘务员警惕功能是对LKJ2000型监控装置功能的扩展,实现了列车运行中对机车乘务员进行警醒的功能,可有效防止机车乘务员因精力不集中导致行车事故发生的现象,确保运输生产安全。

LKJ2000监控装置在大功率混合动力机车上的应用

本文从LKJ2000型监控装置的系统构成、主要功能、特点和主要技术参数出发，对LKJ2000型监控装置在大功率混合动力机车上的应用进行了系统而全面的分析，从而进行了系统研究设计。

LKJ-93A型监控装置受DF_4型机车电路干扰的原因分析

确保监控装置质量的可靠是目前铁路安全行车的重中之重,因干扰造成的监控设备故障是我们急需解决的问题。监控装置受干扰的因素有多种,如:机车电路干扰、机车机械干扰、机车环境干扰、人为干扰等。实际运用中发现监控装置在DF4型机车上受机车电路干扰造成的故障最为突出,针对此类故障进行分析查找原因,并制定出整改措施,进一步完善检修标准和检修工艺。

机车监控装置远程控制方案及实现方法

设计了一种基于 GSM的机车监控系统。用无线电手机传输监控装置产生的原始数据至 PC机 ,达到实时监控机车运行状况的目的。该系统简单灵活 ,传输可靠 ,实践表明该系统具有良好的稳定性和可靠性。与现行车载监控装置相比 ,系统提高了数据的实时性。

机车交流传动系统试验台微机监控装置

分析和介绍了机车交流传动系统试验台微机监控装置的组成、基本原理以及过程控制的实现。运行结果表明该装置运行可靠 ,控制准确 。

红外智能测位装置在矿井机车监控系统中的应用

本文提出一种新型一体化的、结合基于红外载波发送接收的测位模块、低功耗MSP430系列单片机的控制模块和RS485通讯协议的通信模块的井下机车的红外智能测位装置,以及由该装置和通信网络组成的矿井机车监控系统。

LKJ2000型监控装置显示屏常见故障分析与处理

简述了LKJ2000监控装置显示屏的原理,对常见的故障现象进行了分析,并提出相应的处理方法及改进措施。

LKJ2000监控记录装置的冗余设计

说明了冗余设计的几个基本概念,简要介绍了LKJ2000型监控记录装置硬件的冗余设计,重点讨论了监控记录软件冗余设计的思想及其实现方法。现场运用表明,这些方法是可行的。

新一代列车超速防护设备—LKJ2000型列车运行监控记录装置的开发

简要分析了国内外列车超速防护技术的状况及装置开发背景 ,介绍了 L KJ2 0 0 0型列车运行监控记录装置的基本功能、系统组成及主要技术参数 ,对系统的技术特点进行了详细分析。

机车监控装置制动模式曲线参数设计

论述了机车监控装置制动模式曲线设计的若干问题,结合我国机车车辆制动技术装备的现状,根据新《列车牵引计算规程》(简称《牵规》)、新《铁路技术管理规程》(简称《技规》),提出了制动模式曲线的设计参数,以便提高机车监控装置的控制精度。

机车监控装置新技术的开发

为了实时监控机车运行状况，开发了一套新型机车监控系统。主要对系统的关键技术进行了研究，并对试运行效果进行了分析。经过实用表明，该系统有较高的可靠性，适合在全铁路推广。

LKJ2000型监控装置散热系统的设计与实现

LKJ2000型列车运行监控记录装置已有"安全期"过渡到"故障频发期",电容爆浆、记录芯片起泡变型、监控模式混乱、彩屏与监控装置通讯等故障频繁发生。究其原因,主要是LKJ2000型列车运行监控装置设计上存在缺陷,采用自然风冷,没有散热系统,影响该装置作用的正常发挥,对运输安全生产造成较大干扰。因此,如何降低监控装置内部温度,使监控过热故障率下降,提高机车的运行性能,成为铁路运行急需解决的问题。