LKJ重载控制模式在朔黄线的应用及完善

针对LKJ列车运行监控记录装置的监控功能和特点,系统地介绍了监控重载控制模式在朔黄铁路开行重载列车时,如何实现在重载列车和普通列车控制模式的切换、长大下坡道上通过信号机故障行车时的监控控制、遇区间信号发生突变后的监控控制、机车信号故障后的安全与监控等,为完善朔黄铁路LKJ重载控制模式,只有在重载列车开行的过程中,不断地积累和收集LKJ重载控制模式存在的不足,才能更好地使朔黄铁路LKJ重载控制模式更准确,控制列车更安全。

岔区连续发码对LKJ2000型列车运行监控装置控制模式的影响

通过对限速上抬现象的分析,揭示了在岔区连续发码线路上,LKJ2000控制模式处理进/出站信号机距离滞后现象时存在的弊端,并提出了改进建议和应对措施.

正交试验法在LKJ装置基本控制软件测试用例设计中的应用

在列车运行监控LKJ装置基本控制软件测试中,多参数的组合测试场景较多,若采用全面组合测试,则用例数目较大,测试成本较高,因此,在保证测试效果的同时,大量精简测试用例是测试人员面临的一个难点。为此,文章利用正交试验法"均匀"和"整齐"的特点,提出一种测试用例集约简方法,用于LKJ装置基本控制软件的列车控制模式距离计算功能测试中。实际使用结果表明,采用该方法后,测试的用例数目约减少77.5%,且测试效果能够得到保证。

LKJ-15C型列车运行监控系统速度采集优化的探讨

在列车牵引作业过程中,LKJ-15C型列车(朔黄铁路万吨重载货运列车)运行监控系统既有轮对空转处理方式存在空转启动时机较晚,容易误触发制动输出,从而影响列车运行的问题。该文从机车空转原因、LKJ速度采集、空转抑制原理以及速度采集功能优化等方面进行详细阐述。实际应用表明,优化后的速度采集方案能较好地应对万吨重载货运列车在运行中出现空转的问题,从而有效降低机车空转触发列车制动的概率,并避免由此带来的风险。

重载机车牵引计算仿真系统开发及其应用

研究开发了重载机车牵引计算仿真系统,能对重载机车进行牵引计算仿真,系统具有良好的人机界面,操作便捷,根据实际线路某车次列车运行控制监控装置LKJ记录的数据验模分析表明,仿真输出的运行能耗、时间、电流等结果误差控制在3%以内,仿真精度高,可为机车电传动方案可行性评估和运行速度目标曲线等提供重要的数据依据,具有很好的工程应用价值。