CRH380B平台动车组一次蛇形晃动课题研究

本文通过详尽的哈大线路动车组平稳性数据、等效锥度数据、转向架各部件拆解检测数据,分析了动车组一次蛇形晃动故障的根本原因,得出抗蛇形减振器的参数选配对降低车体横向低频振动影响因素更大,通过T60抗蛇形减振器匹配LMB-10踏面轮型能有效降低一次蛇形低频晃动,从而找到了问题的关键,按照制定的整改方案,有效解决了一次蛇形晃车问题。