基于PERT图的LMRP集油罩深水井喷应急作业设计

底部隔水管总成(LMRP)集油罩可高效回收深水井喷海底漏油,为有效支持应急演练和事故现场救援的开展,基于计划评审技术(PERT)进行LMRP集油罩应急作业设计。面向1500m水深事故场景,将LMRP集油罩作业分为15项子作业并编制应急作业PERT图,计算LMRP集油罩应急作业在不同规定期限内的完成概率。结果表明:PERT图可直观定量描述深水井喷应急作业,得到LMRP集油罩作业关键路线总时长为57.5h并给出作业优化建议。LMRP集油罩作业在规定期限45、50、55、60、65、70h内完成的概率分别为0.0002、0.0174、0.2420、0.7580、0.9826和0.9998。随着规定期限时间延长,应急作业完成概率提高,且在关键路线总时长附近增长率最大。

基于MANET网中一种高效路由协议LMRP的研究与仿真分析

MANET(Mobile Ad hoc Networks)网络是一种自组织、自适应的无线网络,在军事和民用两方面都有巨大的应用前景。本文首先详细阐述AdHoc无线网络结构和特点,然后对MANET中的路由算法和路由协议进行了分析研究,提出了一种新的适合于动态复杂环境使用的"局部-全局混合路由协议LMRP",通过OPNET仿真工具对LMRP协议与AODV协议进行了仿真分析对比,结果表明LMRP协议在端到端延时、吞吐率等关于QoS保障方面具有一定的优越性和安全性。

钻井立管下放安装过程中涡激振动响应实验研究

为研究海流作用下钻井立管在下放安装过程中的涡激振动(Vortex-induced vibration,VIV)响应特性,本文基于光纤光栅应变传感器技术,考虑立管下部组件(Lower marine risers package,LMRP)设计制作了多种钻井模型立管,对其下放安装过程中自由悬挂状态下的动力响应进行了水槽实验研究。实验制作了具有移动滑轨的下放装置,测试得到了0.4 m/s的均匀水流下模型立管动态应变响应时程曲线,并基于有限元法求得立管模型的固有频率和振型函数,再利用模态叠加法重构了立管模型位移响应。分析结果表明:立管在横流向(Cross-line,CF)的应变大于顺流向(In-line,IL)的应变,但两个方向的频率相同;自由端顺流向位移随LMRP质量增大而减小,但当质量超过管重时位移变化趋于稳定;自由端最大振幅受底部LMRP质量的影响较小,约为立管最大振幅的十分之一。

深海钻探自动脱开系统的研究与实现

在海上强风暴来临之际,为了确保平台上人员和设备安全,避免海洋环境污染,深海钻井平台应合理配置深海钻探自动脱开系统。文章介绍了深海自动脱开系统的设计方案和设计原则,设计并实现了深海自动脱开系统主液压系统和水下机器人辅助脱开液压系统,全面分析了自动脱开系统的作业过程。该系统是深海钻探开发必不可少的安全系统之一。