CNPC Took Jiangsu LNG Project

The project of CNPC has nothing to do with us'who is from the general office of China National Offshore Oil Corporation (CNOOC)while CNPC's is in Nantong. At present'the project site of CNOOC is in Yanchengwe are waiting for the final decision of the statewho will be the best performer.

海洋石油和LNG项目中电伴热施工的质量控制

电伴热作为一种对管线、容器、仪表设备等进行工艺温度维持和防冻保温的解决方案,其具备发热均匀、安装方便、温度控制准确、易远程遥控、防护防爆性能优良等优点,一直被广泛应用于海洋石油和LNG项目中。电伴热的施工质量将直接影响到项目投产后生产的连续性和安全性,且电伴热的施工与管线、机械、仪表、涂装、保温等众多工艺存在交叉影响,因此必须重视电伴热的施工质量控制。

PDCA循环在LNG项目建造计划管理中的应用

随着世界各国强力推进二氧化碳减排工作,国际液化天然气行业规模在不断增大,如何确保按期推进LNG项目建造,对于国内工程公司抢占国际市场份额尤为重要。在众多管理工具中,PDCA(循环模型又称戴明循环)循环管理采用的是一种持续改进与进步的管理方式,它通过计划、实施、检查审核、处理完善四个阶段,来提高工程管理水平。文章就LNG项目建造计划管理中的运用进行简单的分析,从PDCA循环管理出发,对LNG项目建造中常见的问题进行阐述,并对PDCA循环管理在LNG项目建造各阶段中如何运用进行了详细的说明。

扩建LNG接收站火炬方案比选

规模化扩建的LNG接收站火炬系统设计方案主要有新增火炬和原有火炬系统改造两种,在互联互通的需求下,通过泄放量核算对现有火炬剩余能力进行校核,在剩余能力不满足泄放需求时,应通过压降核算、经济、安全及技术等多方面的比选综合确定最优方案。以国内某接收站二期项目为依托,对LNG接收站扩建项目的火炬系统配置方案进行比选研究。基于对现有工程、本期建设规模及远期规划进行泄放量核算,并通过HYSYS仿真模拟对新增火炬和依托一期火炬系统改造两种方案进行火炬管网压降核算。综合考虑本期及远期的火炬泄放需求,优选分期新增火炬的设计方案,单台火炬处理能力80 t/h,并新建D1168 mm×12.7mm火炬管道以满足储罐26 kPa(G)泄放压力下的需求。

进度检测系统在LNG接收站工程EPC项目中的应用

在LNG接收站工程EPC项目中,进度预警和进度控制是非常重要的部分。科学合理地制定进度检测系统,对监测基准计划进度和实际进度,指导后续作业,具有非常重要的指导作用。文章介绍了进度检测系统的建立、进度检测系统的计算方法、进度检测系统的进度跟踪和进度偏差分析及其在LNG接收站工程EPC项目中的应用。

EPC模式下LNG储罐桩基工程进度管理

LNG储罐桩基工程作为项目关键路径的首要环节,如果完工滞后将直接影响土建、安装施工,造成工程延期,所以桩基工程的进度管理至关重要。文章从EPC总包管理层面,介绍桩基工程施工准备及施工阶段进度管理策略与方法,并以浙江某LNG项目为例,利用“5M1E”方法分析影响桩基施工进度的主要因素并提出管理方法,旨在为后续项目总包方桩基工程进度管理提供参考。

1万方LNG储罐的现场仪表选型及其基本测量原理

延长石油志丹液化天然气(LNG)二期项目建设内容包括20万t/a天然气液化装置、1万方LNG储罐,以及配套的装车系统、循环水、动力站等设施。于2018年7月开工建设,2019年12月试车成功,产出LNG产品。文章对项目中的1万方LNG储罐现场仪表的设计,进行了简要概述。

LNG接收站液氮系统改造及应用

某液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)接收站液氮采用槽车方式,由空分厂装车后外运至接收站,这种运输方式存在耗费时间长、作业窗口时间短、易泄漏、操作不规范、抵达时效影响较多等问题。通过调研及分析液氮供应影响因素,在比选多种解决方案后确定新建液氮直供系统的解决方案。结果表明:新建液氮直供系统大幅降低液氮充装时间,由原来48 h缩减为8 h;延长作业窗口时间12 h,实现全天可接卸液氮;主要工作由集散控制系统操作员完成,全年可节约工时160 h;全年可节省液氮费用20万元(含槽车运输费及中间费用)。液氮直供系统的新建与应用为全国首例,可为国内接收站氮气供应提供新的工艺流程及可复制模板,极大降低生产成本,规避氮气供应风险。

海岛地区大型LNG接收站建设项目安全风险分析及应对措施

本文以海岛地区大型LNG接收站建设项目的安全风险分析及应对措施为研究对象,提出了相应的安全风险应对措施。研究发现,在海岛地区建设LNG接收站的过程中,面临着火灾爆炸、液化天然气泄漏、地质地形和气候灾害等多种安全风险。为了确保项目的安全运行,本研究提出了一系列针对不同风险的具体应对措施,通过采取这些应对措施,可以有效减轻安全风险,保障LNG接收站的安全运营。

小型LNG装置的模块化撬装工艺技术

以中原油田文23气田1号集气站外输气为例,对小型LNG装置的模块化撬装进行了工艺技术研究,采用特有的模块化复合吸附工艺和SP-MRC混合制冷工艺,得到天然气净化与液化相耦合的全流程节点的温度、压力、摩尔焓、摩尔熵、摩尔流量、气相分率和气液两相组分的摩尔分数。结果表明:LNG回收率>90%,该装置的能耗成本仅为0.379kW.h.m-3,相当于0.19元.m-3天然气。

LNG工程保冷层施工

保冷层施工是LNG工程建设的关键技术之一,合适的保冷结构和施工工艺可以提高LNG系统运行的安全性和经济性。通过比较常用保温材料的性能及优缺点,确定了适合LNG管道的保温材料。介绍了LNG系统的保冷层结构及作用。分别论述了LNG运输系统中的直管线、弯头、法兰、阀门等不同部位的保冷层施工工艺,还分析了LNG系统运行过程中保冷层存在的失效风险,并提出了相应的改进建议。

LNG接收站不锈钢防腐保护浅析

结合江苏LNG(液化天然气)项目的实际情况,综合分析了不锈钢"不锈"与"锈"的原因,结合国内国外标准,阐述对于LNG接收站,不锈钢涂漆的必要性,并提出了不锈钢涂漆需要注意的事项,为同类型工程项目的工作提供了参考。

中国海油“CGTank~”大型LNG储罐技术体系与工程化应用

LNG储罐设计、建造工艺复杂,造价高,是能源领域中的尖端技术之一,长期由国外企业垄断。为了实现LNG储罐技术的国产化,作为目前国内最大LNG进口商的中国海洋石油总公司（以下简称中国海油）,在借鉴国内外相关单位设计建设经验的基础上,经过多年科研攻关,成功研发了LNG储罐技术体系“CGTank”：1自主开发了成套计算软件,通过建立流固耦合的三维全息及多点接触模型,完成了对储罐全工况的计算;2引入欧洲规范,结合响应谱分析,创新了地震作用研究及内罐校核研究;3首次提出利用最大剪切破坏理论得到的主应力作为应力强度判别的标准;4形成了完全自主知识产权的大型LNG全容储罐技术包。“CGTank”体系在天津LNG示范工程中完成了首次应用,由中国海油气电集团提供储罐设计核心技术,由海洋石油工程股份有限责任公司EPC总承包,目前项目已经通过了所有指标的测试,顺利运营。LNG储罐自主技术的应用前景广阔,有利于推动LNG产业的全面国产化进程。

LNG项目的隔热结构设计

结合广东LNG项目的实例,综合分析了几种隔热材料的性能,从中进行选择,进而确定隔热结构,为同类型工程项目的隔热设计工作提供了参考。

天津港LNG码头工程平面布置对通航条件影响研究

用船舶操纵模拟器结合水流数学模型对天津港LNG码头工程的平面设计方案进行了研究,结果表明设计方案下代表船舶在设定条件下模拟过程中出现了搁浅事故,设计方案的通航条件不满足设计要求。优化方案增加了港池水域的面积,增大了船舶的活动范围,代表船舶在各设计条件下均能够顺利进出码头。

广东LNG站线项目水土保持监测及其评价

广东LNG站线项目是典型的线形工程。根据项目特点,详细阐述了该工程水土保持监测范围、分区、监测点布设以及监测内容和采用的监测方法。监测结果表明,该工程水土保持措施总体效果良好,水土流失防治达到了目标值。通过监测分析,为类似工程的规划设计提出了建议。