12000m^(3) LNG加注船液货舱初步设计分析

针对中国海油计划建造的12000 m^(3)LNG运输加注船,结合LNG加注船技术特点及国际现有和计划建造的LNG燃料动力海船情况,对液货舱的舱容确定、型式选择、材料选择、设计蒸汽压力确定等方面进行分析,形成12000 m^(3)LNG运输加注船的液货舱基础参数方案,同时分析液货舱罐体尺寸初步选择及优化需要考虑的因素,为后续液货舱进一步设计提供技术基础。

大型LNG运输船液货围护系统对比研究与设计选型

液货围护系统作为大型液化天然气(LNG)运输船的子系统之一,对LNG运输的经济效益具有重要影响。通过对比几种不同类型液货围护系统的结构特点、主次屏蔽层和绝热层的材料、运营的优点及不足,最终选定采用NO96 Super+薄膜型围护系统来设计LNG运输船。

LNG船Mark Ⅲ型液货围护系统平面区域柔性次屏壁搭接黏合改进工艺

针对液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船MarkⅢ型液货围护系统平面区域柔性次屏壁搭接黏合的作业现状,分析搭接黏合传统工艺的认证流程、作业流程和搭接黏合质量检验,优化搭接黏合传统工艺的作业流程。提出一种有效提高平面区域柔性次屏壁搭接黏合作业效率的搭接黏合改进工艺,并总结其优势,对LNG船建造具有一定的借鉴意义。

LNG运输船液货围护系统次层绝缘箱质量跟踪系统

次层绝缘箱是液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)运输船液货围护系统的重要组成部分。阐述次层绝缘箱的箱体组装、胶条测试和质量风险,提出基于专用的环氧树脂涂胶流水线的次层绝缘箱质量跟踪系统,为LNG运输船液货围护系统提供安全保障。

LNG运输船NO96薄膜型围护系统设计更迭分析

结合某造船企业20余年来的大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船设计和建造情况,回顾其NO96 PERLITE、NO96 GW、NO96 L03+和NO96 SUPER+等4种液货舱围护系统的发展过程,比较日蒸发率、绝缘层强度和绝缘层重量等关键技术指标的设计更迭,分析不同围护系统的绝缘层强度与绝缘层重量之间的关系。研究发现:NO96薄膜型围护系统的日蒸发率已从最初的0.150%降低至当前的0.085%;通过对系统的材料和结构型式进行改进,使得其重量不断减轻,强度不断提升。研究成果可供同类型液货舱围护系统的设计和优化参考。

Enabling a Viable Technique for the Optimization of LNG Carrier Cargo Operations

In this study, we optimize the loading and discharging operations of the Liquefied Natural Gas(LNG) carrier. First, we identify the required precautions for LNG carrier cargo operations. Next, we prioritize these precautions using the analytic hierarchy process(AHP) and experts' judgments, in order to optimize the operational loading and discharging exercises of the LNG carrier, prevent system failure and human error, and reduce the risk of marine accidents. Thus, the objective of our study is to increase the level of safety during cargo operations.

LNG船技术发展趋势

随着全球液化天然气(liquefied natural gas,LNG)贸易的高速增长以及航运界对碳减排技术的高度关注,LNG船市场需求持续火爆。该文通过介绍LNG船型发展趋势、LNG船液货围护系统、液货操作系统、推进系统、节能减排技术、船舶智能化应用技术和配套技术自主国产化的技术发展趋势,指出LNG船关键技术未来发展的几个重要方向和趋势,旨在为我国LNG船关键技术自主可控提供参考思路。

LNG船全自动环氧树脂涂胶流水线

环氧树脂涂胶设备是液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船液货围护系统建造过程中的核心工艺装备。针对现有进口半自动环氧树脂涂胶设备存在的问题展开分析,从供胶系统选型、全自动涂胶流水线设计、控制系统优化等3个方面提出改进措施,形成满足实际生产要求的LNG船全自动环氧树脂涂胶流水线。

20 MW LNG发电船方案设计与分析

针对靠港船舶清洁用电和部分港口、小型岛屿与海上平台等电力供应的快速响应问题,在阐述大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)发电船发展现状及其主要系统基础上,引用国内外LNG船舶相关设计经验,采用模块化设计方法对20 MW LNG发电船的船体、LNG管路系统、电力-推进复合系统等进行设计,为该型船设计的主要难点问题提供可选的解决方案。

LNG船货舱围护系统的建造质量控制

为了完成NO96薄膜型液化天然气船货舱围护系统的建造,制作建造1∶1比例的模拟舱,掌握货舱围护系统的质量控制体系,从人员组织、培训计划、工具使用计划、检验试验计划等方面为17.5万m3方LNG船的设计和建造进行技术准备。

LNG船液货安全系统的设计方法研究

LNG船是用于运输低温常压的液化天然气的大型船舶,由于液化天然气的特殊性质,对LNG的运输船提出了更高的安全要求。LNG船液货安全系统是船舶安全运行的重要保证。IEC61511标准是专门用于指导功能安全系统设计的标准,为LNG船液货安全系统的设计提供了有利的指导。遵循IEC61511标准对LNG船安全系统进行设计能够确保整个安全系统的可靠性。文章首先对安全生命周期进行了介绍,然后根据安全生命周期对LNG船液货系统中的安全功能进行分析,设计,为同类系统利用标准进行安全系统的设计提供了借鉴作用。

B型LNG船货舱结构强度分析

对采用B型货物围护系统的170000m^3液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船货舱的结构强度进行分析,该船的特点是液货舱依靠自身支撑,与船体仅通过支座相连。为保证LNG货物的安全,液货舱结构本身需具有足够的强度。参照美国船级社的相关要求,采用有限元法校核液货舱的结构强度,给出需重点关注的高应力区域和优化建议及支座支撑力的分布特点。

IEC61511标准及在LNG船液货系统安全管理中的应用

LNG(Liquefied Natural Gas)船是用于运输低温常压的液化天然气的大型船舶,由于液化天然气的特殊性质,对LNG的运输船提出了更高的安全要求。LNG船液货系统的安全系统是船舶安全运行的重要保证。IEC61511标准是专门用于指导功能安全系统设计的标准,为LNG船液货系统安全系统的设计提供了有利的指导。介绍IEC61511标准的目的、结构和作用,以及其2个重要概念安全完整性等级(Safety Integrity Level,SIL)与安全生命周期,然后遵循标准对LNG船液货系统安全系统的设计,为同类系统利用标准进行安全系统的设计提供了借鉴作用。

22万立方米LNG船双尾鳍线型设计研究

结合22万立方米NO96薄膜型LNG船舱型特点,利用CFD(计算流体动力学)软件分析结合模型试验的方法,就带有型值控制点的双尾鳍线型做了设计研究,从尾鳍形状及与首尾线型匹配等入手,对阻力、推进性能、尾部伴流场等方面进行了分析。

货物围护系统专用材料和预制件认证流程分析

为了明确液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船货物围护系统专用材料和预制件的认证流程,对认证过程进行总结,绘制成流程图,并对GTT公司在认证过程中的技术要求、评估和质量控制等内容进行分析。研究成果可为国内有较强技术能力且有认证需求的供应商提供一定参考。

LNG船液舱围护系统结构极限承载力研究

在船舶尺度和营运状态与传统条件发生很大变化的情况下,大型液化天然气船(LNG)液舱晃荡研究显得尤为重要。本文首先介绍了LNG船液舱围护系统的结构特点,然后以15.68万立方LNG船液舱围护系统结构为对象,采用非线性有限元方法计算其极限强度,并比较分析3种边界条件下的结果,最后用试验和解析公式验证本文方法是可行的,适用于工程设计。

LNG浮式终端总体方案关键技术

结合LNG浮式终端的典型案例介绍深海方案、浅海方案及内河方案在浮式终端的装置类型选择、新建与改造、定位与外输技术、液货围护系统及其晃荡影响等问题的技术分析论证,总结LNG浮式终端方案的选择和关键技术,为同类工程提供参考。

LNG船液货系统的安全仪表系统设计方法研究

LNG船是在-163℃下运输液化天然气的专用船舶,是高技术、高难度、高附加值的产品。由于LNG船具有超低温沸点、易燃易爆等高危特点,因此对LNG船有着很高的安全要求。这其中LNG船液货系统又是LNG船的关键组成部分,它的安全系统设计优劣对整个LNG船的安全尤为重要。IEC61508标准是专用于指导安全系统设计的权威标准,该文将它应用到LNG船液货系统的安全设计中并取得了一定的积极效果。该文首先介绍了IEC61508标准的主要内容并引入了其中的两个重要概念:安全完整性水平和安全生命周期,然后基于IEC61508标准,采用HAZOP方法和事件树分析方法对LNG船液货安全仪表系统进行分析设计,最后通过事件树分析验证了安全仪表系统设计的有效性。

LNG运输船升级智能货物管理系统可行性分析

LNG货物系统是LNG运输船的关键设备,通过船舶智能化技术对LNG运输船的货物系统进行智能化升级,使其具备BOG趋势预测、故障预警和LNG货物优化配载方案等功能,从而降低LNG运输船的安全风险及人员工作强度。以"海洋石油301"LNG运输船为例,阐述了智能货物管理系统升级的可行性。

7000 m^3LNG加注船加注系统设计方案

考虑到船对船LNG加注系统的优势,综合分析并确定船对船LNG加注系统中LNG液货罐选型,液货泵选型,液货装卸管系及连接装置,介绍船对船LNG加注系统的工作流程,完成7 000 m^3LNG加注船系统及设备选型。