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An Improved Combined Power System Utilizing Cold Energy of LNG
1
作者 Ping Wang Jiaxing Li Shengqiang Shen 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2017年第1期43-50,共8页
In order to improve efficiency of a combined power system in which waste heat from exhaust gas could be efficiently recovered and cold energ^^ of liquefied natural gas (LNG) could be fully utilized as well. A system... In order to improve efficiency of a combined power system in which waste heat from exhaust gas could be efficiently recovered and cold energ^^ of liquefied natural gas (LNG) could be fully utilized as well. A system simulation and ther^nodynamic analysis were carried out, the Kalina cycle was reorganized by changing the concentration of “basic composition”, so that a better thermal matching in the heat exchanger could be obtained and the irreversibility of the system was decreased. It was found that the Kalina cycle generally used in the bottom of combined power cycle could also be used to recover the cold energy of LNG. The results show that the exergy efficiency of 42.97% is obtained. Compared with the previous system attained the exergy efficiency of 39.76%, the improved system has a better performance. 展开更多
关键词 combined power system lng (liquefied mtm'al gas) cold energy Kalina cycle themiodynaiiiic analysis
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内河LNG燃料动力散货船危险区域划分研究
2
作者 潘元憨 郭胜凯 刘洪伟 《广东造船》 2024年第1期24-27,共4页
本文依托内河某型LNG单一燃料动力散货船,根据内河散货船的特点和LNG燃料动力船的技术特性,分析了LNG燃料动力船危险区域划分对内河散货船设计的相关影响。根据中国船级社对LNG燃料动力船舶的相关规范要求,对内河LNG燃料动力散货船的总... 本文依托内河某型LNG单一燃料动力散货船,根据内河散货船的特点和LNG燃料动力船的技术特性,分析了LNG燃料动力船危险区域划分对内河散货船设计的相关影响。根据中国船级社对LNG燃料动力船舶的相关规范要求,对内河LNG燃料动力散货船的总体布置、电气设备选型及双璧管通风的管路布置提出相关建议。 展开更多
关键词 lng燃料动力船 危险区域划分 总图布置 环围导管通风系统
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LNG发电船市场及初步方案研究 被引量:1
3
作者 秦亚迪 秦锋 +3 位作者 曾贤文 孙亚娟 陈思宇 梁海瑞 《天然气与石油》 2023年第1期120-125,共6页
总结东南亚、南非等地区的电力情况以及燃料油船的应用情况,结合液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)发电船的优点,分析LNG发电船的应用前景。从燃气发电、LNG气化、电气系统、LNG储存四大模块对LNG发电船初步方案进行研究。燃气发... 总结东南亚、南非等地区的电力情况以及燃料油船的应用情况,结合液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)发电船的优点,分析LNG发电船的应用前景。从燃气发电、LNG气化、电气系统、LNG储存四大模块对LNG发电船初步方案进行研究。燃气发电模块采用2套单轴燃气—蒸汽联合循环机组、海水直流冷却的方案,发电功率约216 MW;创新性地将燃气发电模块的冷却水用作LNG气化模块的热源,减小了气化器的规模和投资,节约了海水用量和能耗,提高了能源综合利用效率,并验证了LNG气化模块常温海水启动供给单套燃气发电机组启动的路径;电气系统模块提供向岸电供电、向其他船舶供电、发电自用等多种模式自由组合;比较不同类型的LNG船液货舱,推荐选用薄膜型液货舱。通过燃气发电、LNG气化、电气系统、LNG储存四大模块的案例计算,形成了LNG发电船一体化初步解决方案。 展开更多
关键词 lng发电船 市场空间 燃气发电 lng气化 电气系统
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Amoco Completes Feasibility Studyfor LNG Power Project
4
《China Oil & Gas》 CAS 1997年第1期9-9,共1页
关键词 Amoco Completes Feasibility Studyfor lng power Project lng
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LNG for Power Generation in China Promising
5
《China Oil & Gas》 CAS 1998年第2期111-111,共1页
关键词 lng for power Generation in China Promising
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LNG高压供气系统工艺方案研究 被引量:1
6
作者 曹鹏伟 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期283-286,共4页
LNG(液化天然气)高压供气系统主要应用于大型LNG动力船舶,其中MAN ME-GI二冲程低速机一直受制于国外技术。为了打破这一局面,对典型的LNG高压供气系统工艺进行分析梳理,提出了2种新型LNG高压供气系统工艺替代方案。通过实际案例分析比较... LNG(液化天然气)高压供气系统主要应用于大型LNG动力船舶,其中MAN ME-GI二冲程低速机一直受制于国外技术。为了打破这一局面,对典型的LNG高压供气系统工艺进行分析梳理,提出了2种新型LNG高压供气系统工艺替代方案。通过实际案例分析比较,对LNG动力船舶在航行、装卸、加注、港口和锚地工况的BOG(蒸发气)气体量进行平衡计算,对比了不同LNG高压供气系统关键设备的规格,推荐BOG再液化装置采用Turbo-Brayton型、BOG/LNG管式混合器替代传统BOG/LNG换热器,优选出方案2作为国产化的LNG高压供气系统,为后续实船验证提供了工程基础。 展开更多
关键词 lng供气系统 BOG再液化装置 lng动力船舶 BOG/lng管式混合器
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LNG动力船舶储罐稳压过程 被引量:5
7
作者 李超 吴桂涛 杜太利 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第2期27-30,52,共5页
为研究LNG动力船舶储罐的稳压供液过程,首先对整个增压及稳压过程中参数的变化情况进行分析计算,得到增压及稳压过程中储罐内压力和气液温度随时间的变化曲线。随后,对比分析环境温度、初始液位以及不同供液率对增压速度的影响。最后,... 为研究LNG动力船舶储罐的稳压供液过程,首先对整个增压及稳压过程中参数的变化情况进行分析计算,得到增压及稳压过程中储罐内压力和气液温度随时间的变化曲线。随后,对比分析环境温度、初始液位以及不同供液率对增压速度的影响。最后,分析连续稳压过程中增压速度加快的原因。 展开更多
关键词 船舶工程 lng动力 稳压系统 压力调节
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不同推进方式下LNG船电力系统的比较与发展趋势 被引量:6
8
作者 黄一民 王硕丰 王良秀 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第3期43-46,共4页
文章对不同推进方式下LNG船的电力系统进行了比较,主要比较了蒸汽推进、双燃料电力推进、两冲程柴油机推进、燃气轮机电力推进等四种推进方式下LNG船电力系统的网络结构、系统容量、系统效率等一些技术指标,并在此基础上介绍了未来LNG... 文章对不同推进方式下LNG船的电力系统进行了比较,主要比较了蒸汽推进、双燃料电力推进、两冲程柴油机推进、燃气轮机电力推进等四种推进方式下LNG船电力系统的网络结构、系统容量、系统效率等一些技术指标,并在此基础上介绍了未来LNG船电力系统及推进方式的发展趋势. 展开更多
关键词 lng 电力系统 推进方式 电力推进
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基于VLCC船LNG燃料供给系统设计 被引量:6
9
作者 李博洋 邱力强 +1 位作者 田东方 于成龙 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第12期68-71,共4页
选取中东至国内航线上的VLCC船作为母型船,并以LNG为动力燃料,给出母型船选择的理由、LNG加注时机方案、燃料消耗换算方法、储罐3D图布置方案、选型及结构设计计算。然后对船舶的燃料供给系统进行优化设计,阐述储罐BOG的处理方案和PBU... 选取中东至国内航线上的VLCC船作为母型船,并以LNG为动力燃料,给出母型船选择的理由、LNG加注时机方案、燃料消耗换算方法、储罐3D图布置方案、选型及结构设计计算。然后对船舶的燃料供给系统进行优化设计,阐述储罐BOG的处理方案和PBU的控制原理,对机舱内的供气管线和供气室的LNG泄漏提出通风措施以及加注站的泄漏保护措施。本研究对未来超大型LNG动力船开发与设计有很好的指导意义。 展开更多
关键词 lng动力船 VLCC lng燃料 供气系统 开发与设计
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LNG-柴油双燃料动力系统技术与应用现状分析 被引量:5
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作者 张新塘 战蕊 +1 位作者 涂登磊 吴伟 《柴油机》 2016年第6期6-10,共5页
针对目前LNG-柴油双燃料动力系统技术发展现状,并结合LNG-柴油双燃料动力系统国内外最新应用情况,客观分析了LNG-柴油双燃料动力系统的技术特点。提出了适用于我国内河船舶的LNG-柴油双燃料动力系统的技术发展建议。
关键词 lng 双燃料 动力系统
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LNG液舱围护系统发展现状及趋势分析 被引量:7
11
作者 冯明 刘艳年 《船电技术》 2021年第12期25-30,共6页
本文首先对LNG液舱围护系统的发展现状进行了概述,并详细阐述了其装卸流程。然后对典型的LNG液舱围护系统组成进行了详细介绍。然后针对LNG动力船、LNG运输船和FLNG装置特点,对其液舱围护系统选型进行分析。之后对目前新型的LNG液舱围... 本文首先对LNG液舱围护系统的发展现状进行了概述,并详细阐述了其装卸流程。然后对典型的LNG液舱围护系统组成进行了详细介绍。然后针对LNG动力船、LNG运输船和FLNG装置特点,对其液舱围护系统选型进行分析。之后对目前新型的LNG液舱围护系统进行介绍,并对其发展趋势进行分析。最后对LNG液舱围护系统进行总结,并对液舱发展前景进行展望。 展开更多
关键词 液化天然气 液舱围护系统 lng动力船舶 lng运输船 浮式液化天然气生产装置
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LNG冷能发电制氢及液化的综合能源系统研究 被引量:2
12
作者 王超 孙恒 +1 位作者 李兆慈 徐嘉明 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期46-52,共7页
目的为实现LNG冷能的回收利用、氢气的绿色制取和液态储运的多重目标,提出LNG冷能发电作为电解水制氢的电力来源,同时提供氢液化用能,并辅助氢预冷的一套综合能源系统。方法使用HYSYS软件对LNG冷能发电循环及氢液化进行模拟测算,建立系... 目的为实现LNG冷能的回收利用、氢气的绿色制取和液态储运的多重目标,提出LNG冷能发电作为电解水制氢的电力来源,同时提供氢液化用能,并辅助氢预冷的一套综合能源系统。方法使用HYSYS软件对LNG冷能发电循环及氢液化进行模拟测算,建立系统中各单元物料与电能匹配关系的数学模型,通过模型求解获得了直接膨胀、朗肯循环、联合循环3种发电方式在不同外输压力下的年液氢产量。结果LNG年接收量为300×10^(4)t时,综合能源系统液氢产量约1420~3790 t/a。结论在相同外输压力下,制氢效率相同时的联合循环发电制氢效益最明显;其他条件相同时,随外输压力的增大,制氢量呈下降趋势;同等条件下,PEM电解制氢效益优于碱性电解法。 展开更多
关键词 lng 冷能发电 制氢 氢液化 综合系统
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柴油汽车改用LNG燃料的实用技术及其经济性分析 被引量:14
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作者 罗东晓 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期92-97,137,共6页
攻克柴油汽车改用LNG燃料的技术难关,有助于推进清洁燃料汽车产业的发展进程。为此,指出了柴油汽车改用LNG燃料的技术关键在于对发动机(包括点火系统)、燃料供应系统以及相应控制系统的改装,提出了两种柴油汽车改用LNG燃料的实用技术:... 攻克柴油汽车改用LNG燃料的技术难关,有助于推进清洁燃料汽车产业的发展进程。为此,指出了柴油汽车改用LNG燃料的技术关键在于对发动机(包括点火系统)、燃料供应系统以及相应控制系统的改装,提出了两种柴油汽车改用LNG燃料的实用技术:①将原车改装为柴油—LNG双燃料混合供应的掺烧汽车;②将原柴油发动机改装成专用的LNG发动机,使之成为单燃料供应的LNG汽车。在分析了柴油车改装技术的通用性,柴油改装车的适用对象及特点,天然气发动机动力性下降之原因,改装成本、改装技术的成熟度与改装效果,改装后汽车排放指标的变化等基础上,提出了提高柴油改装车动力性的举措:①利用稀薄燃烧技术增加动力性;②利用进气增压技术增加动力性。最后从技术层面和政策层面讨论了改装柴油车存在的问题。研究与实例分析结果表明:改装双燃料掺烧车较单燃料车相对来讲技术优势明显,其经济性也高一些,尽管这类改装车因为进入汽缸内的"天然气+空气"混合气较原"柴油+空气"混合气热值低、甲烷火焰传播速度也比柴油低而导致发动机最高功率、动力性和加速性能略有下降,但综合考虑认为,改装车排放效果有改善,发动机功率、扭矩等基本上能满足原车需要,车辆操作、行驶情况正常。经济分析结果则表明:单从燃料成本方面考虑,当LNG与柴油的比价低于0.75∶1.00时,柴油改装车具有经济性;而当比价低于0.50∶1.00时,柴油汽车改用LNG燃料的经济效益更显著。 展开更多
关键词 柴油汽车 天然气发动机lng掺烧 单燃料 改装 动力 经济性
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燃气轮机电厂LNG供气系统典型设计 被引量:5
14
作者 顾华年 陈洪溪 《发电设备》 2009年第1期31-36,共6页
由于国际市场燃油价格的不断上涨以及国家对工矿企业环保要求的不断提高,使燃用液体燃料的燃气轮机联合循环电厂面临严峻的形势,对燃气轮机进行燃用天然气的改造是解决燃气轮机电厂生存困境的最佳途径。结合广东部分燃气轮机电厂燃用液... 由于国际市场燃油价格的不断上涨以及国家对工矿企业环保要求的不断提高,使燃用液体燃料的燃气轮机联合循环电厂面临严峻的形势,对燃气轮机进行燃用天然气的改造是解决燃气轮机电厂生存困境的最佳途径。结合广东部分燃气轮机电厂燃用液化天然气(LNG)技术改造的经验,提出了燃气轮机电厂LNG供气系统的典型设计方案,可供待进行天然气改造的燃气轮机电厂参考。 展开更多
关键词 燃气轮机发电厂 lng供气系统 设计方案 环保性能 经济性
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应用LNG的通用飞机动力系统
15
作者 刘爱虢 朱悦 +3 位作者 李鹏超 陈保东 曾文 康桂文 《沈阳航空航天大学学报》 2016年第6期28-34,共7页
为研究液化天然气(LNG)作为通用飞机航空燃料的可行性,对LNG的特点、发展趋势及作为航空燃料存在的问题进行了分析。采用了横向比较的方法,将LNG与航空汽油进行了比较和计算分析,并设计了一种以LNG为燃料的通用飞机动力系统。结果表明,... 为研究液化天然气(LNG)作为通用飞机航空燃料的可行性,对LNG的特点、发展趋势及作为航空燃料存在的问题进行了分析。采用了横向比较的方法,将LNG与航空汽油进行了比较和计算分析,并设计了一种以LNG为燃料的通用飞机动力系统。结果表明,在燃料特性上与航空汽油相比,LNG具有密度低、热值高、低温储存气态使用及可燃极限宽和燃烧污染物排放低等优点;在经济性上,LNG的燃料成本仅为航空汽油的一半,是一种极富潜力的航空燃料。所提出的通用飞机动力系统在技术上是可行的,同时具有环保性和经济性优势,可以成为未来通用飞机的一种动力及燃料供应系统。 展开更多
关键词 液化天然气 通用飞机 动力系统 低排放 经济性
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LNG储备库蒸发气回收工艺研究 被引量:3
16
作者 陈利琼 韩晓瑜 +4 位作者 黄坤 吴晓南 吴世娟 卢泓方 朱淑君 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2015年第1期39-44,共6页
蒸发气(BOG—Boil Off Gas)的处理是LNG储备库必须考虑的关键问题之一,它关系着LNG储备库的能耗、安全及平稳运行。为减少因BOG放空而造成的巨大损失,有必要采用BOG回收技术。在分析适用于LNG储备库的BOG回收方法的基础上,又提出甲烷制... 蒸发气(BOG—Boil Off Gas)的处理是LNG储备库必须考虑的关键问题之一,它关系着LNG储备库的能耗、安全及平稳运行。为减少因BOG放空而造成的巨大损失,有必要采用BOG回收技术。在分析适用于LNG储备库的BOG回收方法的基础上,又提出甲烷制冷剂液化循环、混合制冷剂液化循环及氮气膨胀制冷液化循环3种BOG再液化方案,进一步减少由LNG储备库运行所产生的热量损失。用HYSYS软件模拟工艺流程对比分析了3种方案所需制冷剂流量及系统功耗,结合有效能相关理论确定适用于LNG储备库的BOG再液化方案——混合制冷剂液化循环方案。该方案的压缩机轴功率比甲烷制冷剂再液化方案小15.30kW,比氮气膨胀再液化方案小146.42kW,且系统功耗相对较小;混合制冷剂液化循环方案系统有效能损失较氮气膨胀液化方案小22.06%,较甲烷制冷剂再液化方案小35.78%;此外,该方案所需制冷剂流量较少,适用于储备规模较大的LNG储备库。 展开更多
关键词 储备库 回收 液化工艺 有效能 系统功耗
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LNG接收站应急供电系统控制策略 被引量:2
17
作者 张大伟 李靖龙 +1 位作者 孙忠民 郑鑫杰 《油气田地面工程》 2016年第12期48-51,共4页
LNG接收站配置的应急供电系统作为LNG接收站动力系统的核心,对保障接收站在外部电源失电情况下的安全、可靠运行具有重大作用。从LNG接收站安全稳定运行的角度出发,针对LNG接收站配备的应急供电系统,提出了在外电失电时应急供电系统快... LNG接收站配置的应急供电系统作为LNG接收站动力系统的核心,对保障接收站在外部电源失电情况下的安全、可靠运行具有重大作用。从LNG接收站安全稳定运行的角度出发,针对LNG接收站配备的应急供电系统,提出了在外电失电时应急供电系统快速自启动及外电恢复后应急供电系统无扰动切换的控制策略,并在搭建的平台上进行了试验和分析,验证了此种控制策略的可行性,有效地保障了接收站在外电失电条件下的安全、稳定运行。 展开更多
关键词 lng接收站 安全 应急供电系统 控制策略
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双燃料动力船舶LNG加注站布置技术分析 被引量:1
18
作者 朱杰 《船海工程》 北大核心 2022年第S01期97-99,104,共4页
结合船舶LNG燃料加注站的相关技术要求,给出实船在设计和建造过程中的相关建议。对比不同规范和第三方组织在LNG加注站总体布置、低温防护、消防措施,以及照明等方面的不同技术要求,明确在实船设计和建造过程中选择适应的第三方标准,根... 结合船舶LNG燃料加注站的相关技术要求,给出实船在设计和建造过程中的相关建议。对比不同规范和第三方组织在LNG加注站总体布置、低温防护、消防措施,以及照明等方面的不同技术要求,明确在实船设计和建造过程中选择适应的第三方标准,根据不同船型和布置场景提出相关的设计建议,避免了前期方案设计过程中由于采用标准不当而造成的后续设计修改。 展开更多
关键词 lng双燃料动力系统 加注站 总体布置 低温防护 水幕系统 灭火系统 照明
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“双碳”目标背景下国内进口LNG产业发展思考 被引量:9
19
作者 李俊杰 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期208-214,共7页
进口LNG在国内天然气市场中占比28%,在实现“双碳”目标过程中会发挥重要作用。国际政治经济格局正在进行深刻变革和复杂调整,使得LNG供需预期不确定性增加。通过对国际LNG资源供需预测和国内天然气市场发展的分析,总结中国进口LNG面临... 进口LNG在国内天然气市场中占比28%,在实现“双碳”目标过程中会发挥重要作用。国际政治经济格局正在进行深刻变革和复杂调整,使得LNG供需预期不确定性增加。通过对国际LNG资源供需预测和国内天然气市场发展的分析,总结中国进口LNG面临的政治环境恶化、资源竞争加剧、国际价格影响力弱、国内市场不完善、采购行为分散和基础设施过剩等6方面的挑战,提出了5条促进进口LNG安全供应的建议:发挥资源需求和资本技术输出上的优势,加强与国际主要资源国合作,促进进口渠道多元化;利用即将成为最大LNG进口国的优势,争取与进口量相匹配的国际价格参与权重,打造中国LNG价格指数,争取国际LNG定价权;继续深化国内油气体制改革,平衡政府宏观管控和市场调节作用,建立现代市场体系,对用户分类管理,促进社会效益和企业效益双提升;政府加强行业监管和指导,强化行业内部协调,企业开展战略合作,实施统一的采购策略,避免在国际市场上造成不良竞争;统筹规划建设、统一运营调配全国LNG接收站,消除局部资源和基础设施的不均衡,发挥好天然气基础设施对全国稳定供应的基础支撑,提高利用效率。本文对推动进口LNG产业健康持续发展、支撑“双碳”目标的实现具有借鉴意义。 展开更多
关键词 “双碳”目标 进口lng 国际资源 lng定价权 市场体系 统一采购 基础设施
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16300 t LNG燃料动力化学品船能量利用系统的模拟分析与优化 被引量:2
20
作者 姚寿广 孔祥恩 +2 位作者 冯国增 许津津 顾丛汇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期114-118,共5页
针对16 300 t液化天然气(LNG)燃料动力化学品船的LNG气化冷能未加以利用的现状,在分析和评估原船废气余热及冷却水系统用能水平的基础上,提出4套综合能量利用系统方案。该方案包含加装废气动力涡轮、LNG冷能ORC发电、冷冻法海水淡化和... 针对16 300 t液化天然气(LNG)燃料动力化学品船的LNG气化冷能未加以利用的现状,在分析和评估原船废气余热及冷却水系统用能水平的基础上,提出4套综合能量利用系统方案。该方案包含加装废气动力涡轮、LNG冷能ORC发电、冷冻法海水淡化和设置高低温冷库与空调系统等方式组合。进一步利用AspenHYSYS软件对该船原有的能量利用系统和新方案进行模拟分析,并从?效率方面对各方案进行评估。结果表明,在诸多方案中,以'低温冷库+海水淡化+高温冷库+干燥舱系统'的方案最优,?效率可提高至67.16%。 展开更多
关键词 lng动力船 能量利用系统 lng冷能 废气利用 Aspen HYSYS
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