LNG接收站大管径管道冷却方式探索

LNG接收站管道冷却是接收站调试的一个重组成部分,大管径管道由于冷却过程中可能会发生巨大应力变化,对设施造成严重损坏。为此,对大管径管道冷却的吹扫、置换、BOG预冷、LNG冷却填充等主步骤、合格标准及其注意事项进行了分析,认为12 in以上大管径管道必须采用先BOG预冷、再LNG冷却填充的方式进行冷却。

LNG接收站新增储罐及其卸料管线冷却方式探讨

目前,国内已建LNG接收站普遍存在新建储罐的投用问题,需对新建储罐进行预冷及调试。为此,简述了新建储罐及其卸料连接管线预冷的原则,提出了利用LNG船进行冷却、利用原有储罐及设施进行冷却和外置蒸发器冷却卸料管线3种冷却方式,并分析了其优缺点,认为LNG接收站新增储罐及其卸料管线应根据接收站的生产设备情况,选择一个最简便、安全、经济的预冷方式。

LNG接收站卸料管路冷却方案

目前LNG接收站卸料系统的冷却方式有两种，其一是直接采用船上的LNG，使用船上的气化器将LNG气化冷却卸料管路；其二是先使用低温氮气将卸料管路冷却至一定温度后，再采用船上的LNG冷却或直接进液。对比了两种方法的优缺点，计算了不同长度卸料管路和保冷管路显热利用率分别为60％、50％、40％、30％4种情况下，冷却消耗的冷却介质的量和冷却时间，进而比较使用LNG冷却和使用液氮冷却的经济性。结果表明：使用液氮冷却卸料管路比使用LNG冷却卸料管路更经济，费用约可节省一半，但使用液氮冷却前期投资比较大。