LNG汽车加气站主要工艺流程及装置的性能要求

本文主要介绍了LNG汽车加气站的工艺流程,以及LNG加气站的主要设备LNG槽车、LNG储罐、气化器、低温泵、加气机的结构、使用方法和注意事项。

合成氨尾气回收技术制取LNG工艺流程优化研究

叙述了合成氨尾气回收制取液化天然气(LNG)的研究进展和工艺技术,针对传统工艺流程系统稳定性差、能耗高的缺点,提出了原料气压缩、水洗、干燥、液氨预冷和液化分离系统的改进流程,并对相关工艺参数给出了说明;系统分析了合成氨尾气回收制备LNG的成本和经济效益。结果表明,改进的工艺流程既能解决合成氨尾气的零排放问题,又可将尾气转化为LNG产品,提高了合成氨尾气的利用价值,预计每年可收入高达5488万元,具有很高的经济效益。项目的实施为合成氨尾气的回收利用提供了理论技术指导,也为我国实现“碳中和、碳达峰”的目标奠定了基础。

HCNG加气站的工艺流程及发展趋势

描述了氢/压缩天然气(HCNG)的优势和经济可行性。分析研究了HCNG加气站混气的主要工艺流程,即氢气和天然气调节成一个压力等级后进行两种气体的混合。简述了加气母站的主要流程、工艺新技术和思路。为更好地利用这种节能、减排的新型能源,实现HCNG加气站的产业化发展,提出了在这方面开展工作的几点建议。

CNG加气站工艺流程优化设计探讨

随着我国大型输气管道的建设,推进城市气化进程,为CNG汽车加气站的建设与发展带来机遇,CNG加气站在我国得到了空前的发展。针对现有CNG加气站出现的窜井和地下储气井松动事故,对CNG加气站的工艺流程和地下储气井的结构进行优化设计:将天然气直充改为经过地下储气井冷却后加气,在地下储气井的出口处安装单向阀;将现在地下储气井共用一条进出气管线改为单进单出,在地下储气井内增设套管,进一步加强CNG加气站的安全性,为今后CNG加气站的设计和建设提供借鉴。

LNG加气站工艺流程与安全问题

LNG加气站的应用越来越广泛,但天然气储存过程中压力较大,站内运行过程中又具有一定危险性,因此需要相关人员提高工艺技术水平。简单阐述了LNG加气站的工艺技术和实际工作情况,并对站内故障的维修进行分析。针对站内存在的故障和安全隐患进行探究,提出若干对策,旨在保障LNG加气站建设和实际运行中的安全性。

LNG加气站工艺技术与安全研究

液化天然气(LNG)作为清洁燃料,无色、无味、无毒,且不具有腐蚀性,现已被普遍应用于人民的生活及生产当中,应用效果良好且污染性较小。此次论文先是对LNG加气站的LNG特点以及优势等进行了介绍,随后对LNG加气站工艺技术进行了详细分析,最后对LNG加气站安全管理的研究,以期为相关人员提供参考。

LNG加气站工艺流程与安全问题

随着时代的不断发展,目前以LNG为主要燃料的汽车数量不断增加,相应的对LNG加气站的要求也不断提高。加气站的工艺流程设计是否合理直接决定了其可靠性和安全性;为满足实际需求,应对LNG加气站进行合理的建设和优化,并对站内施工建设工艺技术进行深化研究,不断提升其整体水平,同时保障施工的安全性和稳定性,提高我国对气化加气站的实际应用效率。

CNG/LNG储气调峰加气站工艺流程及装置选择

大力推广天然气汽车,以天然气代替汽油和柴油等作为汽车新燃料是有效降低尾气污染的重要方式之一。根据济源西环路CNG/LNG储气调峰加气站工程实践,对其工艺流程及装置的选择进行了分析,经实践,其经济、安全和社会效益显著。

LNG加气站工艺系统和设备优化探讨

随着社会的不断进步与发展,道路物流运输发生了翻天覆地的变化,国家开始对道路出行的环保问题有了更多的关注与要求。重卡车运输是当前物流行业的主要选择,但是传统燃料的应用所带来的环境污染问题是相对比较严重的,因此我国开始注重对于清洁燃料等的研究。天然气的应用能够降低汽车出行所带来的环境污染问题,因此成为当前汽车的新能源燃料。汽车天然气添加是通过LNG加气站来完成的,因为本身天然气易燃易爆的原因,在相应的加气站工艺系统中也要充分考虑到相应气体特色来进行设备优化等,确保相应操作的安全性和实用性。本文中就将针对LNG加气站工艺系统及设备优化进行深入探讨,希望可以为当前LNG加气站的日常建设和管理工作开展提供有效参考。

CNG加气站工艺流程优化设计探讨

随着我国现代化进程的不断加快,城市的气化建设也在飞速的发展中,CNG汽车加油站的建设已经成为城市发展中的一个趋势,并在全国各个城市得到了迅速的扩增,压缩天然气(CNG)作为汽车的一种新型的燃料具有环保、节能、安全、经济实惠等优点,是当今城市可持续性发展的需要,但就我国目前CNG加气站工艺流程设计与建设来看,还有许多的方面存在着安全隐患,需要进一步的改革、创新、优化和完善,以保障CNG加气站稳定、健康、安全运行。

CNG加气站工艺流程优化

CNG即压缩天然气,为优化CNG加气站工艺流程,首先要保障CNG加气站的安全性,从而提高CNG加气站的可持续发展。随着输气管道的不断建设,为CNG加气站的发展既带来了挑战,也带来了机遇,因此,要针对当前CNG加气站中出现的问题实施优化设计的处理。对CNG加气站的工艺流程优化设计进行了研究,提出了CNG加气站工艺流程优化设计的设计方案。

LNG加气站风险控制与HSE管理研究

LNG作为高效清洁能源被广泛应用。为提升LNG加气站运营管理水平,日常管理工作中,要践行全过程风险控制模式,发挥HSE风险管理的优势,实现经济效益和安全效益和谐统一的目标。文章简要介绍了HSE管理的相关内容,并对LNG加气站安全风险因素进行讨论,最后着重对LNG加气站风险控制工作提出了相关建议。

压缩天然气(CNG)加气站工艺流程和主要设备分析

加气站是为燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气的专门场所,本文主要对压缩天然气(CNG)加气站的工艺流程进行分析介绍,并对设备的作用和功能及安装等进行阐述,供相关人员参考.

论述CNG加气站工艺流程优化设计

近些年来,我国大型输气管道的建设水平开始不断的提升,其也在带动着城市化的发展。CNG加气站已经在我国取得较为瞩目的成就,其构建更是给我国社会经济的发展创造了机遇。本文主要就CNG加气站工艺流程优化设计进行探究,分析其CNG加气站存在的窜井以及地下储气等不良事件的发生原因,一一对其结构进行优化设计。适当提升CNG加气站的安全性能,为我国日后的CNG加气站的设计以及建设提供经验,供以借鉴。

CNG加气站工艺流程优化设计探讨

随着城市化不断发展,LNG/L-CNG 加气站建设迎来巨大的发展机遇,现有 CNG 加气站容易出现窜井和地下储气井松动等事故,因此,优化 LNG/L-CNG 加气站工艺设计及安全管理至关重要。对此,本文将对 LNG/L-CNG 加气站工艺设计及安全管理要点进行详细探究,以期促进CNG 加气站的建设发展。

橇装LNG加气站工艺控制系统设计研究

通过分析橇装LNG加气站的实际工作要求,提出了简单实用的工艺自动控制模型。介绍了橇装LNG加气站的主要控制流程,橇装LNG加气站的主要设备,以及橇装LNG加气站的工艺流程。该工艺自动控制系统具有调节精度高、速度快、实用性高、可靠性好、整体造价低等特点。

压缩天然气(CNG)加气站工艺流程和主要设备研究

随着汽车拥有量的日益增量,汽车尾气成为了污染空气的主要污染源,为了减少汽车尾气污染,改善大气环境,促进环保事业发展,必须合理调整汽车能源结构,如发展优质、高效、安全、洁净的天然气。加气站是燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气(CNG)的专门场所,发展和运用CNG加气站,具有重要想现实意义,能有效治疗污染,改善环境质量,确保人民身体健康。本文主要分析了压缩天然气(CNG)加气站工艺流程,并阐述了压缩天然气(CNG)加气站主要设备的作用、功能和安装,以利于今后CNG加气站的设计和建设。

LNG加气站损耗分析及管控措施

从液化天然气(LNG)加气站进货和储存环节两个方面对LNG的损耗原因进行分析。以某加气站损耗情况为示例,通过工艺改造,引入“卸车助手”,改进原自增压卸车工艺,提高了卸车速度,降低了卸车后储罐液温,减少卸车损耗,同时回收部分超压放散的闪蒸气(BOG),减少储存放散损耗。

基于SLAB和AFTOX模型的LNG加气站大气环境风险评估

通过设定LNG加气站环境风险事故情景,分别采用SLAB和AFTOX模型模拟预测LNG加气站泄漏和火灾伴生/次生污染物CO的大气环境风险影响程度。结果表明:在风险事故情景下,下风向5 km范围内不同距离的甲烷和CO最大浓度未超过大气毒性终点浓度,甲烷最大浓度出现在下风向10m处,浓度值为32637.575 mg/m^(3);CO最大浓度出现在下风向5 km处,浓度值为1.746E-4 mg/m^(3)。考虑低温液态LNG的危险性和事故触发具有不确定性,LNG加气站在运营过程中仍需重点做好风险防范措施,编制企业突发环境事件应急预案,建立企业/区域环境风险防控体系,有效防控环境风险。