LNG压缩机驱动方式选型概述

通过对LNG压缩机的两种驱动方式进行配置和运行经济性上的比较,确定既符合工程需要又经济的驱动方案。

离心压缩机整机晃动试验研究

本文以一台LNG压缩机为研究对象,通过25t负载的六自由度晃动实验台,模拟船体在作业工况和生存工况时的基础运动,对压缩机组整机在不同试验工况下进行晃动试验,以校验其在海况载荷作用下是否可以安全稳定运行。通过试验表明,该压缩机组在作业工况下可以安全稳定地运行;在生存工况下,其结构安全性满足设计要求。

基于PLC在LNG调峰站上压缩机控制系统中的应用

主要从压缩机的监控入手,采用PLC在LNG调峰站压缩机进行控制,取代传统的继电器控制手段,以此获取更高的经济效益和安全性能。

MRC螺杆压缩机组能量调节方式研究

我国对液化天然气的发展越来越重视,液化天然技术在我国天然气供应和使用中的作用尤为突出,其地位日益提升。本文讲述了一种MRC螺杆式压缩机组能量调节方式,探究压缩机的负荷与工况吸气流量的波动之间如何调节,以达到快速调节排气压力的目的,防止压缩机的负荷与吸气流量不匹配导致排气压力偏离目标值或有较大波动等问题。

热处理对21-6-9钢性能及显微组织影响

热处理工艺对单相高强度21-6-9奥氏体不锈钢显微组织及力学性能影响显著。本文在固定其他热处理工艺参数情况下,分别对固溶处理温度,固溶冷却方式,时效处理温度进行研究,结果表明:固溶温度对21-6-9钢低温韧性及晶粒尺寸影响显著,1050℃是其最佳固溶处理温度;固溶冷却方式对其力学性能影响不明显,但对其晶粒尺寸有较大影响,其中水冷处理方式能够使21-6-9钢得到尺寸均匀且细小的晶粒组织;时效温度对其低温韧性存在影响,表现为时效温度过高(≥600℃)会导致低温韧性明显下降。经过适当的热处理工艺处理,实现21-6-9钢屈服强度不低于438MPa,断口伸长率47%,断口收缩率不低于75%,同时具有良好的塑性及低温韧性。