LNG双金属全容储罐高径比与材料用量的研究

本次研究以20000m3的LNG双金属全容储罐为例,结合LNG设计工况、水压试验工况以及地震工况对储罐内罐进行了设计与计算,研究了不同高径比(高度/直径)对LNG储罐内罐建造所需材料用量的影响,结果表明应选择高径比接近0.68的LNG双金属全容储罐内罐设计规格,最为经济划算。

大型常压LNG双金属全容储罐建造

双金属全容储罐一次投资费用低,占地小、附加值高,建造技术难度大、要求高,拥有该技术的国家少,市场潜力巨大。对储罐双金属全容结构、设计进行探讨和研究。

LNG双金属全容储罐关键技术

近年来,在国家天然气“产供储销”体系建设带动下,国内LNG低温储存技术得到全面发展。双金属全容储罐由于其标准符合度高、成本相对低、建造周期短等优点,在中小型接收站、调峰储配站以及液化工厂中成为建设方的首选罐型。介绍了双金属全容储罐的主体材料选择、地震设计、热角保护设计、绝热设计、主容器锚带结构设计、氮气吹扫系统设计、建造技术等关键技术,为双金属全容储罐的应用推广提供了技术支持。

LNG双金属全容储罐倒装安装及安全控制措施

为探讨LNG双金属全容储罐倒装安装及安全控制措施的要点,积累更多的倒装安装经验,提升我国LNG调峰储配站建设质量,采用工程实例结合理论实践的方法,对LNG双金属全容储罐倒装安装的过程和要点进行分析,并提出安装中对应的安全控制措施及相应施工效果。实践表明,在LNG双金属全容储罐安装中,采用倒装方法,并加强安全控制,能够促使每道安装工序都有序开展,提升安装质量和效率,降低安装成本,值得大范围推广应用。

LNG双金属全容罐温度场参数化计算与分析

为保证液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)双金属全容罐绝热结构设计的合理性,有必要对LNG双金属全容罐进行温度场计算及分析。以某项目已建29 000 m3LNG双金属全容罐为例,基于有限元理论对LNG双金属全容罐进行温度场计算及分析,通过对比漏热量计算结果排除网格数量及边界条件对LNG双金属全容罐模型的影响,验证LNG双金属全容罐在操作工况绝热结构合理性及事故工况下热角保护结构稳定性,按照“建模、边界条件加载、求解及结果后处理”框架对温度场分析命令流进行参数化设计,实现LNG双金属全容罐温度场参数化计算目标,提高温度场分析计算效率。分析结果可为LNG双金属全容罐绝热结构设计提供指导。

30000m^3 LNG双金属壁全容储罐倒装施工技术探微

以济南南曹范LNG调峰储配站(一期)工程-30000m^3 LNG双金属壁全容储罐倒装法施工为例,重点介绍液压顶升的应用原理及在大型储罐施工中的施工方法和注意事项,可为今后类似LNG储罐施工提供借鉴和参考。

LNG双金属壁单容储罐起顶工艺研究

LNG双金属壁单容储罐在罐顶施工过程中,由于抗压环先于外罐壁板焊接,因此抗压环与承压圈之间可操作空间狭小,外罐行车轨道焊接空间有限。通过理论计算及实践论证,提出了壁板增大空间施工工艺,先焊接一圈外罐壁板增加操作空间,再焊接行车轨道完成起顶工序,其后再补焊抗压环。这种施工工艺不仅减轻了焊工在狭小空间作业的劳动强度,同时也提高了焊缝质量合格率,保证了罐顶起顶的施工进度与质量。通过2台30000m3LNG双金属壁单容储罐按壁板增大空间施工工艺成功起顶,验证了其正确性与可靠性,对以后安全、高效地建成LNG双金属壁单容储罐有重要意义。

全容式LNG储罐绝热性能及保冷系统研究

我国大型LNG接收站中的储罐均为全容式LNG储罐,其通常处于低温微正压状态,外界热量的漏入会引起LNG的蒸发,增加能耗,也可能会使储罐产生分层及翻滚现象,对其安全造成较大威胁,因此,需要对它的绝热性能及保冷系统进行研究。为此,根据全容式LNG储罐的结构特点,分别对罐顶、罐壁和罐底进行了漏热量计算,结合实例进行了LNG储罐总漏热量及日蒸发率的计算分析,探讨了LNG储罐的绝热性能,找到了影响储罐漏热量的主要因素:保冷材料的导热系数、保冷层的厚度、储罐表面的吸收率、环境温度等,为LNG储罐保冷系统的设计提供了相关依据;并根据LNG储罐保冷系统的需要,归纳总结了保冷材料的选择原则、施工方法及其注意事项。

LNG双金属全容罐基础设计方法探讨

随着LNG(液化天然气)项目的大规模建设,双金属全容罐已经成为当今国际LNG储罐设计的主流,其基础设计更是储罐设计的重要环节。简介了常用的基础形式,包括浅基础、低桩承台及高桩承台,并阐述了各类基础形式在设计和施工、投产运行中的优缺点,进行了选型分析比较。根据现行国内外规范标准,描述了基础结构设计过程的关键步骤,包括设计依据、荷载取值、荷载工况及效应组合,并针对软件模拟计算提供了抗震设计的验算方法。

全容式LNG储罐在飞行物冲击作用下的局部效应验算

通过对现有混凝土构件受飞行物冲击作用的研究成果的分析,归纳并总结了全容式LNG储罐混凝土外罐受飞行物冲击作用的局部验算方法与要点。以某16万m3LNG储罐为例,进行了冲击效应的详细计算,计算结果表明,在质量为110 kg、等效直径为0.3 m、冲击初始速度为45 m/s的飞行物作用下,该混凝土外罐的截面厚度取值能够承受飞行物的冲击作用。

全容式LNG储罐的地震作用计算模型研究

介绍国际工程界常用的三种地震作用计算模型,对各个计算模型的优缺点进行分析比较,并对LNG储罐地震作用计算要点进行总结。

我国第一座16万m^3全容LNG储罐

文章在对LNG储罐进行分类、对全容LNG储罐的结构性能特点进行分析的基础上,重点对我国引进的第一座16万m3全容LNG储罐的结构性能特点进行了论述,较详细地阐述了该储罐的设计特点、设计要求;介绍了该储罐预应力混凝土外罐、钢结构内罐的建造方法以及所用材料的特点等,并对我国今后一段时间LNG储罐的引进、设计、建造等工作提出一些经验性建议。

全容式LNG储罐混凝土外罐的预应力方案计算

为确保全容式LNG储罐混凝土外罐的造价经济、受力合理,有必要对混凝土外罐施加预应力。从工程设计的角度出发,以全容式LNG储罐混凝土外罐的受力特性为基础,对混凝土外罐预应力方案的计算要点进行了较全面的分析和总结,提出了简单易行的计算解决方案,并以16万m3LNG储罐为例,给出了详细的计算过程,实践证明提出的计算方案是正确的。

全容式LNG储罐混凝土外罐的罐壁罐顶厚度取值研究

全容式LNG储罐的混凝土外罐是由圆形底板、圆柱形预应力罐壁和穹形罐顶组成的超静定结构。在进行混凝土外罐的有限元分析时,必须先确定外罐的几何尺寸,这些几何尺寸的合理与否关系到计算分析的效率。通过对外罐在起控制作用的荷载作用下的受力特性分析,结合不同设计极限状态下的强度和正常使用要求及各自的荷载系数,推导了罐顶厚度、罐顶腋部厚度和罐壁厚度的计算公式。研究结果已应用到江苏LNG、大连LNG的工程设计中,证明是正确的。

全容式LNG储罐基底隔震计算模型及动力时程分析

以现有的钢质储液罐的隔震计算模型为基础,建立了全容式LNG储罐的考虑基础整体转动刚度影响的基底隔震集中质量法计算模型,并以唐山LNG接收站项目的 16万m3LNG储罐为对象进行了动力时程分析。计算结果表明,若不考虑基础整体转动刚度的影响会引起支座剪力和位移计算值过小,这对工程设计是不利的;在隔震情况下,单桩所受的地震水平力和竖向压力均小于试桩报告的试验值,满足了桩的承载力要求。

伺服液位计在LNG全容储罐工程中的应用研究

介绍LNG储罐的基本结构及液位测量的需求,结合工程应用的实际情况,重点阐述伺服液位计的工作原理、安装事项、应用范围及优缺点等。

全容式LNG储罐桩基施工质量控制研究

全容式LNG低温储罐上部荷载较大,对差异沉降较敏感,基础施工要求非常严格。以天津全容式LNG储罐钻孔灌注桩施工为例,分析了影响桩基施工质量的因素,并提出了在施工过程中控制质量的措施及常见问题预防对策,以保障桩基施工质量。

国内首座10000m^3LNG全容储罐的电气设计

针对国内首座10 000 m3LNG全容罐的电气设计,对外方设计的内容进行了阐述,并给出了与我方在相关领域设计的异同;同时对我方配套设计的重点内容进行了论述,意在引起业内专业人士对相关知识点的重视。

国内首座1万m3LNG全容储罐的电气设计

针对国内首座1万m3LNG全容罐的电气设计,本文对外方设计的内容进行了阐述,并给出了与我方在相关领域设计的异同;同时对我方配套设计的重点内容进行了论述,意在引起业内专业人士对相关知识点的重视。

20万立方米全容式LNG储罐可实施性研究

从设计、采购、施工、项目管理和开车方面进行论证,依靠自主知识产权和国内施工力量,可以实现20万立方米LNG储罐的建设。