LNG装置用高压深冷球阀关键技术分析研究

本文就LNG装置用高压深冷球阀关键技术,主要包括产品的设计要点、材料的选择和处理;加工工艺控制要点;装配工艺的控制要点;产品的性能试验要点等方面进行了全面的总结和分析;对该类阀门高可靠性密封结构设计、阀座密封Lipseal唇形圈微移动、长寿命结构设计方法;阀座密封圈、Lipseal唇形圈导向安装方法、阀座碟簧预紧后球体的对中控制方法、阀门中腔泄放试验方法;工艺控制要点;主要零部件材料选择等进行了全面总结。该研究为该类产品的批量化生产和供货提供了技术支撑。

LNG船用深冷式再液化装置运行效能分析

在LNG船上,现有的围护系统可以将LNG保持在极低的挥发率,但针对大型LNG船,远距离运输仍然会产生较多的挥发气。深冷式再液化装置(下文简称深冷装置)作为近两年新兴的挥发气处理装置,具有更好的安全性、可靠性等。本研究以某船厂建造的配备深冷式再液化装置和双燃料电力推进装置某17.4万立方米LNG运输船为研究载体,对其深冷装置的运行效能进行研究。

LNG装置用深冷球阀设计特点

介绍了液化天然气(LNG)装置深冷球阀结构材料和密封副材料的选择要求,液氮深冷处理是深冷球阀制造必不可少的工艺。球阀采用延长阀盖和滴水盘设计,保证填料函的密封性能和阀门正常工作。针对阀座密封结构的特点,重点分析了单活塞效应阀座和双活塞效应阀座的结构特点及密封原理,由于阀座与阀体密封处结构特点不同导致两者密封方向不同。结合LNG工况,深冷球阀应选用双隔离与排放阀(简称DIB)中的1型或2型。低温密封性能是深冷球阀的关键性能指标,阀门应在低温模拟工况下进行试验,并取得权威机构进行的型式试验认定。

船用深冷装置流程仿真和优化

LNG船用BOG再液化装置长期被国外垄断,通过对深冷式再液化系统的研究,建立深冷流程方案,应用工程机械、流体力学、传热学等相关理论研究和分析,建立系统部件模型和整体分析模型,完成系统静态参数仿真,进而通过冷剂组合优化及流程参数优化获得各部件工作点参数,形成0.5 t/h深冷装置工艺包。

液化天然气接收站用深冷上装式球阀结构分析

介绍了液化天然气接收站深冷上装式球阀常用的密封结构型式,分析了阀门不同结构在工况系统中的承压边界、使用特性及失效原因,给出了球阀采用上装式结构的合理性和分析结果,论述了在不同温度下球阀连接端管路出现弧形拱应力并导致法兰接头密封失效的现象,提出了LNG深冷管道阀门杜绝使用法兰端连接方式的理由和依据。

气体分离设备业瞄准LNG深冷

“气体分离设备行业须积极开发LNG深冷新市场,向节能环保型转型升级.”四川空分集团设计院院长江蓉说,空分装置特别是液体空分装置需要大量的低温冷能,常规液体空分通常采用空气增压循环或氮气增压循环,再配置两台高温、低温增压透平膨胀机制冷为空分装置提供所需冷量.

液化天然气用深冷阀门的选用

液化天然气(LNG)在国民生产中占据越来越重要的位置。LNG装置中用到的深冷阀门是项目的重要设备之一。本文从阀门的设计选型出发,阐述了LNG用深冷阀门的材料选用及处理特殊要求;对LNG深冷阀门的型式选择做了说明;对LNG深冷阀门的设计和结构特点进行了分析;介绍了阀门检验试验要求等方面的特点和要求。

船舶深冷BOG再液化工艺参数影响分析

近年来一种小型船用深冷BOG(Boil-Off-Gas)再液化装置受到市场的青睐,成为LNG运输船的主流配置。本文采用HYSYS软件对深冷BOG再液化工艺进行了多工况模拟,以系统最小功耗为评价指标,分析了冷剂氮氦组分配比、冷剂膨胀前后压力等工艺参数对系统功耗的影响。结果表明:膨胀后压力小于9 bar时,氮氦气冷剂最优配比约为50%:50%;提高冷剂系统操作压力和增加氦气组分含量有利于降低系统能耗;高压力下,氦气组分越多,能耗越低;与现有的液化装置相比,优化后的液化装置能耗低于800 kWh/t,为再液化装置研制提供理论参考。

西门子向合成天然气装置提供压缩机

西门子能源公司于2013年8月8日宣布．将向中国以煤生产液化合成天然气的三套LNG（液化天然气）装置提供压缩机系列，其客户是杭州中泰深冷技术公司。这标志着西门子从这家公司获得了第五份合同。

新疆宜化节能环保装置竣工投产

本报讯日前,新疆宜化化工有限公司合成氨尾气综合利用制LNG项目历经120小时调试运行,生产出合格LNG,标志着新疆宜化年产2400万Nm3天然气项目一次性开车成功,该项目预计每年可创效500多万元。该项目总投资近4000万元,是新疆宜化又一个节能环保装置,采用先进的低温深冷工艺,通过氮气压缩循环制冷,将合成氨膜提氢尾气通过干燥、深冷液化至-165度低温天然气,从而将合成氨产业链进一步延伸。