LNG车用气瓶颈管结构参数优化

运用ANSYS有限元软件对不同颈管尺寸参数的气瓶模型进行应力分析和评定,在满足强度要求的前提下,对相应颈管尺寸的气瓶进行绝热性能分析。采用正交试验方法,分析各因素对气瓶绝热性能的影响规律,确定了最优的设计方案,为不同型号LNG气瓶颈管的结构尺寸参数设计提供参考。

基于Abaqus 6.11有限元分析LNG车用气瓶鞍座强度

主要基于Abaqus 6.11有限元分析LNG车用气瓶鞍座强度。通过建模与施加载荷,分析其模拟工况条件下的稳定性,为评价气瓶鞍座在工况条件下的安全稳定性提供参考。

汽车用LNG水浴式汽化器的研究

液化天然气汽车的燃料系统是由LNG车用瓶、LNG水浴式汽化器、车用瓶阀门系统、发动机系统组成。LNG水浴式汽化器作为液化天然气汽车燃料系统的核心部件,故需对其进行计算分析,验证其是否满足车辆各种工况的需求。

基于大数据的车用LNG气瓶静态蒸发率检测预判方法的研究

液化天然气(LNG)作为一种清洁能源在交通运输领域的应用逐渐增多。车用LNG气瓶作为存储和运输LNG的重要装置,在汽车、公交车等交通工具中广泛应用。静态蒸发率反应了气瓶的真空绝热性能,对气瓶的使用有着重要意义。本文旨在研究基于大数据的车用LNG气瓶静态蒸发率检测预判方法,通过数据采集与处理、基于随机森林回归(Random Forest Regression)预测模型构建和模型性能评估,探索一种能够实现高效、准确的气瓶静态蒸发率预测方法。

车用LNG气瓶检测站天然气回收装置设计

随着车用LNG气瓶的普及,其定期检验遇到的问题也随之增多。对车用LNG气瓶定期检验的现状做了阐述,并针对目前检验过程中遇到的气瓶增压速度慢、浪费能源及噪音污染的问题提供一种解决方法:为气瓶检测站研制配套一种车用LNG气瓶气体回收、增压、液化、再利用装置。实施后可在不增加能耗的前提下,利用原排放的天然气进行快速增压。其成本低、操作简单,实现了车用LNG气瓶定期检验高效、环保、安全的要求。

车用LNG气瓶定期检验技术探讨

介绍车用LNG气瓶检验现状以及存在的问题,说明目前检验方法不适应车用LNG气瓶检验。分析该类型气瓶常见问题和失效情况,提出应根据气瓶可能存在的失效类型以及总体状况制定不同检验方案,宜采用在线检验和拆瓶检验相结合的方法,首次检验以在线检验为主,状况不好的气瓶以及第二检验周期气瓶采用拆瓶检验。该检验方法可以保障气瓶安全运行,同时降低检验对气瓶运行时间及成本造成的不利影响,具有科学性和经济性。

车用LNG气瓶安装监督检验常见问题浅析

车用LNG气瓶安装监督检验作为LNG气瓶和整车连接质量控制的主要见证环节,对LNG用车的安全使用起重要作用。本文以近万只LNG车用气瓶安装监督检验为基础,讨论检验的重点,并对检验中常见的原材料质量差、气瓶管路设计不合理、管道安装不规范、气瓶受机械损伤、气瓶管路焊缝质量差、泄漏试验不合格和安全阀失效等问题进行分析,提出应对措施和建议,为车用LNG气瓶安装监督检验提供借鉴和参考。

车用LNG气瓶振动试验典型失效模式

对车用LNG气瓶振动试验中的一些典型失效模式进行汇总分析,并提出了预防措施。

车用LNG气瓶升压规律的研究

采用升压法对不同型号、不同充装条件的车用LNG气瓶的升压规律进行了实验研究,通过分析探索出气瓶内介质的升压与气瓶容积、气瓶初始充装量等影响因素间的关系,旨在为车用LNG气瓶定期检验提供理论基础。

车用LNG气瓶的定期检验与思考

利用本文的检验方案,对11 0台车用LNG气瓶进行检验,不合格率为1 2%,检验后车用LNG气瓶使用一切正常,使用良好,表明本文的检验方案可行。采用流量计法和压力上升法两种静态蒸发率测量方法,不仅仅保证了车用LNG气瓶的安全性,而且提高了检验效率。

车用LNG气瓶副安全阀泄放口设置的思考

车用LNG气瓶安全阀是气瓶在异常状态下超压泄放装置,对车用LNG气瓶安全使用起到了重要的保护作用。该文通过标准分析和超压瞬时能量计算,对市场流通的2类车用LNG气瓶副安全阀泄放口的设置进行思考和讨论,分析得出这2类产品副安全阀泄放口的设备不符合标准要求,同时副安全超压泄放时会导致橡胶塞弹射,存在安全隐患,最后提出副安全阀泄放口的3种结构优化思路,为更安全、更规范的车用LNG气瓶副安全阀泄放口的设置提供借鉴和支持。

车用LNG气瓶跌落试验典型失效模式

对车用LNG气瓶跌落试验中的一些典型失效模式进行汇总分析,并提出了预防措施。

车用LNG气瓶的制造流程和监检要点

通过阐述车用LNG气瓶的制造流程和监督要点,进而要求气瓶监检机构应根据车用LNG气瓶的制造特点优化监检工艺,提高监检质量,确保车用LNG气瓶的制造质量和安全性能符合要求。

LNG及车用LNG的现状与未来分析

在全球能源日渐紧张的背景下,燃油价格持续提升,各个国家对于液化天然气的需求量持续增多,为此,怎样针对液化天然气实行有效使用,并进行优化处理,以此解决目前全球能源稀缺问题具有一定的现实意义。本文便对液化天然气在国内汽车领域中的运用状况实行分析,并展望未来提出进一步的发展建议。

车用LNG气瓶的定期检验技术

针对车用液化天然气(LNG)气瓶定期检验的特殊要求,制定出定期检验项目及相应的检验方法。重点对车用LNG气瓶静态蒸发率的测试方法进行研究,并给出评判标准。研究成果为车用LNG气瓶的安全应用提供保障,为车用LNG气瓶定期检验标准的制定提供理论依据。

车用LNG气瓶的定期检验现状与思考

通过简述车用LNG气瓶的结构特点,分析了国内车用LNG气瓶的定期检验中的检验标准缺少、检验项目及方法岑差不齐和检验关键技术——静态蒸发率测试方法的适用性不强等方面的现状,并针对定期检验工作中存在的问题,从车用LNG气瓶的检验标准制定、检验项目优化及检验装置研发等方面提出了建议。

简析车用LNG气瓶定期检验的检验要点

以福建省地方标准DB/T 1517—2015《汽车用液化天然气焊接绝热气瓶定期检验规则》为基础,结合多年的实际检验工作,对汽车用液化天然气焊接绝热气瓶定期检验过程中的要点进行归纳,并对常见缺陷成因进行了分析。

车用LNG焊接低温绝热气瓶静态蒸发率快速检测方法的研究

在车用LNG焊接低温绝热气瓶的定期检验过程中,对静态蒸发率检测是关键的检验项目。本文主要研究通过安全、智能、快捷的方法,对车用LNG焊接低温绝热气瓶进行在线不拆卸的检测,且无需置换氮气,在LNG介质条件下进行测试。为了达到上述目的,研发全智能、可移动式的静态蒸发率检测设备,通过实验室和实际检验现场的大量实验数据,充分说明该套设备可以实现精准、可靠、智能、快捷的在线检测。

关于建设新疆车用液化天然气(LNG)气瓶电子监管系统的思考

新疆区内低温气瓶数量巨大,基层监管缺失,一旦发生事故,后果不堪设想。为此,各监管部门应真正重视起来,做好各种低温气瓶的监管。本文分析了目前车用液化天然气(LNG)气瓶现状、存在的问题、电子监管的必要性、以及提出了电子监管系统建设的建议。

浅析LNG低温绝热气瓶检验技术与发展

随着世界各国对清洁能源发展的重视和新能源技术的快速发展,LNG的应用越来越多,尤其是作为汽车燃料优势日益凸显,LNG低温绝热气瓶的安全使用对于车辆的安全运行最为重要,LNG气瓶的检验工作也必须高质高效的开展,不断探索和改进检验方法,确保气瓶安全可靠运行,避免安全事故发生。