大型远洋成品油船LNG-Ready设计技术研究

LNG作为船用燃料具有高热值、低排放特性,是解决排放问题的最实施可行方案之一。全面限排法规临近实施,越来越多船东青睐于在新造船阶段增加LNG-ready设计,具备将来可直接改装为双燃料动力的灵活性。依托大连船舶重工集团LNG-ready实船项目,研究并归纳了大型远洋成品油船加装LNG-ready设计的基本设计流程和关键技术路径,旨在为国内外船舶设计行业提供借鉴和参考。

基于风险的LNG-Ready设计探讨

为应对海洋污染物排放控制规则,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)成为可预期的最佳船用替代燃料。近年来,LNG动力船受到越来越多的关注,远洋LNG动力船的研究也成为热点。通过分析船用LNG燃料的潜在风险,并应用事故树理论对LNG动力远洋船舶的重大危险源LNG燃料舱进行危险因素识别和风险分析,有针对性地提出控制风险的设计建议和措施。