基于UG的Logix齿轮参数化建模及弯曲应力分析

通过对Logix齿轮齿形形成原理的探讨,提出了一种基于UG软件的Logix齿轮三维参数化建模和有限元分析方法,并利用UG软件内嵌的NX nastran解算器对其进行了弯曲应力分析,为Logix齿轮的研究及推广应用提供了实用的技术指导。

LogiX齿轮的性能研究

LogiX齿轮齿形是由许多微段渐开线组成的一种异型功能齿廓 ,比常规标准渐开线齿轮具有诸多的优越性。本文通过有限元分析与计算 ,表明了LogiX齿轮的弯曲强度明显优于常规标准渐开线齿轮。同时 ,通过实际的啮合传动噪声测试实验 ,证明了LogiX齿轮传动的噪声等啮合性能指标也优于常规渐开线齿轮。丰富新型齿廓理论 ,对今后推广应用新型LogiX齿轮奠定了理论和实践基础。

Logix齿轮的齿根过渡曲线

Logix齿轮是依据全新的齿形理论所提出的一种新型齿轮。在比较几种常用的齿根过渡曲线以后,针对Logix齿轮的特点,基于啮合理论推导其齿根过渡曲线的坐标方程,为Logix齿轮的设计和加工提供理论依据。

基于Logix齿轮的多齿轮泵工作原理及流量特性分析

提出一种基于Logix齿轮的多齿轮泵,并讨论其流量特性。Logix齿轮的无根切最少齿数小,容易小型化,适合于齿轮泵的应用。用2个Logix齿轮构成二齿轮泵,则脉动比较大,难以实用化。用3个Logix齿轮依次啮合构成多齿轮泵,位于中间的齿轮作为主动轮,与两侧的从动轮构成2个子泵。通过合适的管道配流,可以使得多齿轮泵的流量增大1倍。多齿轮泵中,主动轮的齿数决定了多齿轮泵的流量脉动状况。主动轮的齿数为偶数情况下,子泵的流量变化情况相同,不能相互补偿,结果脉动与二齿轮泵相同;而主动轮的齿数为奇数情况下,子泵的流量变化能够相互补偿,脉动比二齿轮泵大大减小。

Logix齿轮的强度研究

分析Logix齿轮的接触强度 。

Logix齿轮的根切原理研究

Logix齿轮是依据全新的齿形理论所提出的一种新型齿轮。本文仿照渐开线齿轮的根切原理 ,研究了Logix齿轮的根切现象 ,提出了Logix齿轮的根切原理及最小根切齿数的算法。并根据Logix齿轮的形成原理 ,利用计算机对该齿轮的根切现象进行了图形仿真。

Logix齿轮的形成原理

Logix齿轮是依据全新的齿形理论所提出的一种新型齿轮 .在分析研究Logix齿形形成原理的基础上 ,推导了Logix齿条、齿轮的齿廓曲线方程 ,得出了齿根过渡曲线的齿廓曲线方程 为Logix齿轮的计算机辅助设计和Logix齿轮的加工提供了理论依据 .

Logix齿轮的加工方法探讨

分析范成法加工Logix齿轮的特点 ,提出一种更为经济的加工方法———“包络 旋切”两步加工法 。

三齿轮微泵设计与微Logix齿轮的铣削加工

渐开线齿轮和单泵供油技术难以满足微型齿轮泵高均匀介质和低损耗的工作要求。Logix齿轮根切倾向小、易于设计成少齿数。双泵合流技术可实现流量补偿并降低流量脉动。设计了一种基于Logix齿形的三齿轮微泵结构,三齿轮泵排量仿真结果表明,基于Logix齿形的三齿轮微泵较二齿轮泵的流量脉动性能好,三齿轮泵的排量比二齿轮泵增加1倍,而排量变化幅度只有二齿轮泵的一半。计算确立了Logix齿轮的结构参数,制订了Logix齿轮的微铣削工艺,加工制造了基于Logix齿形的微齿轮泵。

基于Pro/E和Matlab环境下的Logix齿轮参数化三维建模

基于Logix齿轮的形成原理以及齿轮啮合原理,建立Logix齿轮齿廓曲线的参数化数学模型。而后在Matlab编程环境下进行曲线模型的处理,生成符合Pro/E格式的.ibl文件,进一步导入Pro/E环境从而实现Logix齿轮的三维参数化建模。

基于ANSYS的Logix齿轮啮合接触分析

利用ANSYS的APDL参数化语言对差速器Logix齿轮有限元模型进行接触计算,得到差速器Logix齿轮之间的接触应力和应变,结果显示仿真计算结果与实验结果有较好的一致性,表明有限元模型建立的正确性和边界条件施加的合理性,对于差速器齿轮的研究及Logix齿轮的推广应用提供有力的数据支持。