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大尺寸超净化汽轮机LP转子锻件的生产与性能
1
作者
刘显惠
《东方汽轮机》
2002年第2期50-58,共9页
日本制钢所从1986年以来,已生产了38根超净化的3.5%NiCrMoVLP转子。这些转子均用于容量为700MW以上的燃煤电站机组,到目前为止,所生产的转子锻件用最大的钢锭重量是220吨。但是,对于1000MW等级的超超临界(USC)机组,将越来越需...
日本制钢所从1986年以来,已生产了38根超净化的3.5%NiCrMoVLP转子。这些转子均用于容量为700MW以上的燃煤电站机组,到目前为止,所生产的转子锻件用最大的钢锭重量是220吨。但是,对于1000MW等级的超超临界(USC)机组,将越来越需要应用更大尺寸的超净化钢转子锻件。为此,日本制钢所开始了1000MW等级大型整锻转子超净化钢生产的研究,并且,已于近期生产出了两个锻件。这些锻件的评价工作揭示出:该锻件各个部分的化学成分都达到了超净化,与现在所生产的含Mn的整锻转子相比,有更好的强度与韧性。可以期望,该超净化整锻转子将有很好的回火抗力。
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关键词
超净化
汽轮机
lp转子
锻件
钢包精炼
回火脆性
无锰钢
电站
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职称材料
有强度差异的大型整锻LP转子的热处理技术与力学性能
2
作者
刘显惠
《东方汽轮机》
2002年第4期41-49,共9页
日本铸锻钢已经成功制造出有强度差异的大型整锻LP转子锻件,该转子的轴身与轴颈0.2%屈服强度相差约120N/mm^2。这是根据60根以上常规大型整锻LP转子锻件的若干制造经验,以及有限元热传导计算对转子各部分力学性能的预测技术,运用调...
日本铸锻钢已经成功制造出有强度差异的大型整锻LP转子锻件,该转子的轴身与轴颈0.2%屈服强度相差约120N/mm^2。这是根据60根以上常规大型整锻LP转子锻件的若干制造经验,以及有限元热传导计算对转子各部分力学性能的预测技术,运用调质热处理的技术达到的。为了使轴身与轴颈分别达到不同的强度,在淬火之后进行了两次回火:●首次回火是在较低温度下转子均匀地回火,使两个轴颈区获得较高的强度水平。●第二次回火采用屏障隔板分隔的办法,轴身与轴颈分别进行不同温度的回火,使轴身区获得较低的强度。结果是:转子锻件轴颈与轴身表面的0.2%屈服强度,分别是720-760N/mm^2与600-640N/mm^2。该转子锻件的强度分布与有限元计算预计的几乎相同,而且,在靠近屏障隔板的两个轴颈区域,性能显示出了光滑过渡的趋势。
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关键词
大型整锻
lp转子
热处理技术
力学性能
汽轮机
低脆转变温度
屈服强度
50%FATT
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职称材料
HP与HP—LP转子用2.5NiCrMoV超净化钢的研制
3
作者
刘显惠
郑宏达
《工业汽轮机》
2003年第3期6-14,共9页
从一重量为90吨的2.5NiCrMoV超净化钢锭制造了一支HP—LP试验转子,其LP直径为1750mm,HP直径为1250mm,该HP—LP转子是日本制钢所按东芝、GE联合项目为电力研究所(EPRI)制造的。该转子采用不同的热处理:即LP段喷水而HP段鼓风冷却,...
从一重量为90吨的2.5NiCrMoV超净化钢锭制造了一支HP—LP试验转子,其LP直径为1750mm,HP直径为1250mm,该HP—LP转子是日本制钢所按东芝、GE联合项目为电力研究所(EPRI)制造的。该转子采用不同的热处理:即LP段喷水而HP段鼓风冷却,而后回火到790MPa均匀的强度水平。其HP段中心的FATT是-5℃,LP段是15℃。当把LP段的抗拉强度增加到860MPa时,FATT则增加为45℃。在565℃初步进行的持久试验表明:2.5NiCrMoV试验转子的持久强度与常规1CrMoV钢的相当,并有优良的持久塑性。该钢有良好的淬硬性,适合于直径至少为2米的LP转子。
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关键词
2.5NiCrMoV超净化钢
HP—
lp转子
热处理
淬硬性
汽轮机
原文传递
常规与超净化3.5%NiCrMoV钢汽轮机低压转子的性能对比
4
作者
刘显惠
《东方汽轮机》
2002年第3期47-56,共10页
由156吨钢锭制造的超净化3.5%NiCrMoV钢低压转子,其潜在的,表征回火脆性大小的J-因子的测算结果为2.5,而常规纯净度40炉次J-因子的平均值则是27.2,超净化钢展示出了良好的纯净度,低的FATT,高的持久强度与好的低周疲劳性能...
由156吨钢锭制造的超净化3.5%NiCrMoV钢低压转子,其潜在的,表征回火脆性大小的J-因子的测算结果为2.5,而常规纯净度40炉次J-因子的平均值则是27.2,超净化钢展示出了良好的纯净度,低的FATT,高的持久强度与好的低周疲劳性能,该转子热处理到720MPa-780MPa的0.02%屈服强度时,中心至表面的性能均匀,延伸率为22%,断面收缩率为73%,表面的FATT是-112至-128℃,中心的FATT是-50至-97℃,而对于有相同屈服强度等级的常规转子,拉伸性能与超净化转子大致相同,但是,其FATT比超净化钢高,中心是-79--86℃,而表面是-21--43℃。韩重还进行了10,000小时的等温时效,对超净化钢的回火脆化敏感性进行了评价。发现经时效处理后其FATT没有发生变化。
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关键词
超净化
3.5%NiCrMoV钢
汽轮机
低压
转子
lp转子
3.5%镍铬钼钒钢
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职称材料
题名
大尺寸超净化汽轮机LP转子锻件的生产与性能
1
作者
刘显惠
出处
《东方汽轮机》
2002年第2期50-58,共9页
文摘
日本制钢所从1986年以来,已生产了38根超净化的3.5%NiCrMoVLP转子。这些转子均用于容量为700MW以上的燃煤电站机组,到目前为止,所生产的转子锻件用最大的钢锭重量是220吨。但是,对于1000MW等级的超超临界(USC)机组,将越来越需要应用更大尺寸的超净化钢转子锻件。为此,日本制钢所开始了1000MW等级大型整锻转子超净化钢生产的研究,并且,已于近期生产出了两个锻件。这些锻件的评价工作揭示出:该锻件各个部分的化学成分都达到了超净化,与现在所生产的含Mn的整锻转子相比,有更好的强度与韧性。可以期望,该超净化整锻转子将有很好的回火抗力。
关键词
超净化
汽轮机
lp转子
锻件
钢包精炼
回火脆性
无锰钢
电站
分类号
TM621.3 [电气工程—电力系统及自动化]
TK263.61 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
有强度差异的大型整锻LP转子的热处理技术与力学性能
2
作者
刘显惠
出处
《东方汽轮机》
2002年第4期41-49,共9页
文摘
日本铸锻钢已经成功制造出有强度差异的大型整锻LP转子锻件,该转子的轴身与轴颈0.2%屈服强度相差约120N/mm^2。这是根据60根以上常规大型整锻LP转子锻件的若干制造经验,以及有限元热传导计算对转子各部分力学性能的预测技术,运用调质热处理的技术达到的。为了使轴身与轴颈分别达到不同的强度,在淬火之后进行了两次回火:●首次回火是在较低温度下转子均匀地回火,使两个轴颈区获得较高的强度水平。●第二次回火采用屏障隔板分隔的办法,轴身与轴颈分别进行不同温度的回火,使轴身区获得较低的强度。结果是:转子锻件轴颈与轴身表面的0.2%屈服强度,分别是720-760N/mm^2与600-640N/mm^2。该转子锻件的强度分布与有限元计算预计的几乎相同,而且,在靠近屏障隔板的两个轴颈区域,性能显示出了光滑过渡的趋势。
关键词
大型整锻
lp转子
热处理技术
力学性能
汽轮机
低脆转变温度
屈服强度
50%FATT
分类号
TK263.61 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
HP与HP—LP转子用2.5NiCrMoV超净化钢的研制
3
作者
刘显惠
郑宏达
出处
《工业汽轮机》
2003年第3期6-14,共9页
文摘
从一重量为90吨的2.5NiCrMoV超净化钢锭制造了一支HP—LP试验转子,其LP直径为1750mm,HP直径为1250mm,该HP—LP转子是日本制钢所按东芝、GE联合项目为电力研究所(EPRI)制造的。该转子采用不同的热处理:即LP段喷水而HP段鼓风冷却,而后回火到790MPa均匀的强度水平。其HP段中心的FATT是-5℃,LP段是15℃。当把LP段的抗拉强度增加到860MPa时,FATT则增加为45℃。在565℃初步进行的持久试验表明:2.5NiCrMoV试验转子的持久强度与常规1CrMoV钢的相当,并有优良的持久塑性。该钢有良好的淬硬性,适合于直径至少为2米的LP转子。
关键词
2.5NiCrMoV超净化钢
HP—
lp转子
热处理
淬硬性
汽轮机
分类号
TK263 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
常规与超净化3.5%NiCrMoV钢汽轮机低压转子的性能对比
4
作者
刘显惠
出处
《东方汽轮机》
2002年第3期47-56,共10页
文摘
由156吨钢锭制造的超净化3.5%NiCrMoV钢低压转子,其潜在的,表征回火脆性大小的J-因子的测算结果为2.5,而常规纯净度40炉次J-因子的平均值则是27.2,超净化钢展示出了良好的纯净度,低的FATT,高的持久强度与好的低周疲劳性能,该转子热处理到720MPa-780MPa的0.02%屈服强度时,中心至表面的性能均匀,延伸率为22%,断面收缩率为73%,表面的FATT是-112至-128℃,中心的FATT是-50至-97℃,而对于有相同屈服强度等级的常规转子,拉伸性能与超净化转子大致相同,但是,其FATT比超净化钢高,中心是-79--86℃,而表面是-21--43℃。韩重还进行了10,000小时的等温时效,对超净化钢的回火脆化敏感性进行了评价。发现经时效处理后其FATT没有发生变化。
关键词
超净化
3.5%NiCrMoV钢
汽轮机
低压
转子
lp转子
3.5%镍铬钼钒钢
分类号
TK263.31 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
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1
大尺寸超净化汽轮机LP转子锻件的生产与性能
刘显惠
《东方汽轮机》
2002
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职称材料
2
有强度差异的大型整锻LP转子的热处理技术与力学性能
刘显惠
《东方汽轮机》
2002
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职称材料
3
HP与HP—LP转子用2.5NiCrMoV超净化钢的研制
刘显惠
郑宏达
《工业汽轮机》
2003
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原文传递
4
常规与超净化3.5%NiCrMoV钢汽轮机低压转子的性能对比
刘显惠
《东方汽轮机》
2002
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