基于LPC2292的CAN总线USB接口适配器的设计

针对CAN总线与PC机安全可靠的互连问题,利用内部集成有CAN控制器的LPC2292和符合USB1.1版规范的PD IUSBD12,设计了一种CAN总线USB接口适配器,给出了USB设备端通信、CAN与USB的协议数据转换和CAN通信的软件设计。该设计硬件结构简单,外围元器件少,可靠性高。经实际使用,CAN总线通信波特率可达1 Mbps。

基于LPC2292的嵌入式Ethernet-CAN转换器

为了在不改变原有网络结构的情况下,将现场总线控制系统改造为以太网分布式控制系统,作者研发了基于ARM体系结构的LPC2292嵌入式微控制器和RTL8019AS以太网控制器的低成本嵌入式Ethernet-CAN转换器。LPC2292采用嵌入式TCP/IP协议栈通过RTL8019AS与以太网中的设备进行通信,利用LPC2292集成的CAN控制器与CAN总线上的终端进行通信。在通信过程中,LPC2292进行TCP/IP协议和CAN协议之间的转换,该转换器很好地完成了两种网络之间的协议转换和数据通信。

基于LPC2292和DS18B20的测温节点设计

本文介绍了一种基于LPC2292和数字式温度传感器DS18B20的测温节点的软硬件实现方法。论文详细论述了硬件接口设计方案和软件的设计思路,给出了主要驱动程序代码。测温节点的实现方法具有一定的通用性。

基于LPC2292的汽车智能组合仪表

介绍了一种汽车智能组合仪表的设计,讨论了汽车智能仪表的结构和功能,分析了系统的软件设计。该仪表以基于ARM7的微控制器LPC2292微控制器为控制核心,采用源代码开放的嵌入式实时操作系统μC/OS-II作为应用程序的开发平台,实时显示和保存车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数,使汽车具有"黑匣子"功能。采用CAN总线建立通信网络。与传统汽车仪表相比,该仪表具有功能丰富、可靠性高、可视性好、通用性强等优点。

基于LPC2292和μC/OS-Ⅱ的无线数据采集系统设计

选用LPC2292作为控制器,以μC/OS-II构建软件平台,采用GPRS作为无线通信手段,并用温湿度传感器构成采集单元采集环境温湿度信息,通过GPRS和控制中心交互,设计了一种无线数据采集系统的软硬件实现方法。该系统以模块化完成,其实现方法具有一定的通用性。

基于LPC2292的智能型电子式电动机过载保护继电器的研制

文章提出了一种基于μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统和LPC2292嵌入式微处理器的智能型电子式电动机过载保护继电器的设计方案。在采用对称分量法分析三相异步电动机常见故障的基础上,文章介绍了该智能型电子式电动机过载保护继电器的硬件设计,详细介绍了μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统中各种任务的优先级分配以及基于CAN总线的数据通信部分的设计思路。该继电器能够根据负载运行状态自动地选择最佳匹配模式对电动机进行控制与保护,并可与上位机进行双向通信。实验运行及现场应用结果表明,该继电器操作简便、性能可靠、保护功能完善、抗干扰能力强。

LPC2292在微机保护装置中的应用

介绍一种应用于矿井低压电网的智能化保护测控装置,包括它的硬件组成、功能特点以及工作原理。该装置基于LPC2292处理器;有RS485接口和以太网接口,运行可靠、操作方便、智能化高;可应用于交流50Hz、660/1140V的中性点不接地的三相电网中,作为配电总开关或分支开关。

基于LPC2292的新型嵌入式控制器

介绍了控制器设计中采用控制软件组态技术,使用了符合IEC61131-3的编程语言软件,可根据用户的控制方案编辑、编译生成目标代码,通过以太网接口下载到具有在应用编程功能的微控制器LPC2292的片内256KB的FLASH中;还研究了在应用编程程序中出错处理的方法,以将控制程序正确烧入片内FLASH中,并在样机中调试成功。为提高可靠性,应用了冗余控制技术,通过LVDS接口,将控制器和冗余控制器相连,相互在线监测。

基于LPC2292数字自整角机转换控制的研究

介绍了如何用以微处理器LPC2292和AD7537为核心部件产生两个正、余弦函数,同时利用斯柯特变压器实现数字信号到自整角机信号的转换,分析了如何采用分段控制方法来对自整角机的速度进行控制。实验结果表明,在自动操舵仪数字信号驱动自整角机的接口系统中采用该方法其性能可满足要求。

基于LPC2292单片机的通信单元的设计

LPC2292单片机是基于arm7核的32位单片机。基于arm7核的设计,从硬件的结构上和速度上为实时操作系统的移植提供便利。在设计中充分考虑到LPC2292所具备的这种优点,通过移植实时操作系统uCosll,完成从CAN总线到以太网的协议转换。可以方便地用于变电站自动化底层中CAN网络与以太网层的互联。

LPC2292的μC/OS-Ⅱ硬件抽象层构建

硬件抽象层是一个处于硬件平台和嵌入式操作系统之间的软件层次。它的主要功能是对系统硬件进行初始化,为操作系统的硬件操作提供一系列接口函数。硬件抽象层提高了嵌入式操作系统的可移植性。本文基于LPC2292处理器,详细介绍μC/OS-Ⅱ硬件抽象层的构建方法。

基于LPC2292的CAN总线智能节点设计

CAN总线作为一种现场总线,其应用非常广泛。文中给出了基于LPC2292微控制器的CAN智能节点的设计方案,并对其软硬件设计进行了相应说明。

电能表费率结构在LPC2292上的实现

本文通过研究LPC2292芯片的时钟中断和电能表费率结构模型,用LPC2292时钟中断实现了一种简单通用的电能表费率结构。利用LPC2292时钟中断的增量中断实现对当前时刻日费率表和费率类型的选择,实现分时计量。通过设置时间报警寄存器和报警中断屏蔽寄存器,用报警中断实现日结算和月结算并存储,方便了电量历史数据查询。

基于ARM LPC2292的以太网远程监控系统

本文以Philips半导体公司的ARM7系列微处理器LPC2292为核心，以开源的uIPl．0TcP／IP协议栈为基础，设计出了一种具备通用性的以太网远程监控终端。该终端除了具备完整的人机交互功能外，同时还实现了Ethernet以太网、CAN现场总线、USB总线及RS232／RS485的多接口数据通讯功能。最后还构建了一个小型的嵌入式Web Server，使得以太网的通讯功能得到了进一步的提升。

基于LPC2292的液晶显示技术及其在继电保护装置中的应用

本文提出一种基于ARM系列单片机LPC2292控制的液晶屏设计方案,介绍了单片机对内置SED1335控制器的LCM3202401液晶显示模块的硬件接口电路以及模块化的程序编写方法,重点说明了SED1335液晶控制器的特点、使用方法及其与单片机的接口电路。

基于LPC2292和PCF8576的大气惯导显示面板设计

论述了LPC2292和PCF8576在A320飞机模拟训练器中大气惯导显示面板的应用。解决了包括PCF8576芯片模块电路的设计,大气惯导显示数据的处理,I-C总线模块的设计应用中的几个关键问题。依靠LPC2119的JTAG接口和H-JTAG这个软件的相互配合,实现了代码的在线调试。据此原理,解决了把PCF8576和LPC2292应用到A320飞机程序训练器中大气惯导显示面板的技术过程,并与软件和仿真系统联调成功测试了系统的逻辑数据显示性能。

基于LPC2292的Ethernet-CAN转换器的设计与实现

为了解决以太网和CAN总线之间的互联问题,将煤矿井下现场总线控制系统改造为以太网络分布式控制系统,研发了基于LPC2292微处理器和RTL8019AS以太网控制器的Ethernet-CAN转换器。LPC2292采用嵌入式TCP/IP协议栈通过RTL8019AS与以太网中的设备进行通信,利用LPC2292集成的CAN控制器与CAN总线上的终端进行通信。在通信过程中,LPC2292进行TCP/IP协议和CAN协议之间的转换。经验证,该转换器很好地完成了两种网络之间的协议转换和数据通信。

基于LPC2292PWM控制系统设计与测试

介绍了一种由LPC2292为控制核心的脉宽调制技术及其外围器件电路的设计,通过软件的设计及其程序的编写,结合J-link在线仿真器对直流电机驱动进行仿真,实验结果符合预期10级调速,证实系统完成了单路脉宽调制(PWM)输出。

基于CAN总线的拖拉机电液悬挂系统控制器研制

在拖拉机智能驾驶系统中,电液悬挂控制系统是其中一个重要的子系统。笔者研制了基于CAN总线的电液悬挂系统控制器,其硬件核心选用了集成ARM7内核的LPC2292芯片。给出了系统的控制流程,设计了CAN通讯验收滤波协议。试验表明该控制器具有较高的通讯可靠性。

基于ARM的GPS定位信息系统设计与实现

针对GPS在现实中的广泛应用,结合目前非常热门的嵌入式技术,本文提出了一种以μC/OS-Ⅱ、LPC2292微处理器为软硬件平台,利用SRIFStarⅢ为功能模块的GSP定位信息系统。重点阐述了系统硬件平台的搭建和系统任务的划分,介绍了μC/OS-Ⅱ移植、启动代码以及各个程序模块的设计。实际运行结果表明,该系统能对GPS数据进行正确解码,并在LCD上将定位信息显示出来,系统有较好的可靠性和实用性。