延迟焦化装置液化石油气降低总硫技术改造总结

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司1号产品精制装置焦化液化石油气脱硫脱硫醇系统,通过使用脱羰基硫溶剂UDS、纤维膜换代、投用碱液再生系统,解决了精制焦化液化石油气羰基硫高、脱硫醇效果差、碱渣外排量高等问题,使得焦化液化石油气羰基硫脱除率达到90%以上,精制焦化液化石油气产品羰基硫的质量浓度由99 mg/m^(3)降至10 mg/m^(3)以内,远低于去气分装置回收丙烯的质量要求(质量浓度不大于60 mg/m^(3))。自投用运行以来,回收焦化液化石油气中丙烯,每年可增加经济效益约4063万元。为同类装置焦化液化石油气降低总硫工艺优化提供了参考借鉴。

轻烃回收装置液化石油气充装安全受控管理

通过对液化石油气泄漏危害进行分析,并结合轻烃回收装置充装流程,从制度、人员、设备三方面分析合规性管理、自控联锁保护及设备本质安全等技术管理要求,从规范装卸前检查、充装过程控制和装卸后检查等操作管理层面提出泄漏预防和控制措施。

液化石油气含氧化合物闪蒸仪进样重复性影响因素分析

NB/SH/T 0230—2019《液化石油气组成的测定 气相色谱法》对液化石油气含氧化合物色谱分析的进样方式未进行详尽的规定,液化石油气含氧化合物的液体标准样品进行校正因子标定,实际操作过程中发现液化石油气原料在液体进样过程中差异性较大。笔者研究发现不同的进样方式对液化石油气含氧化合物组成的测定有着不可忽视的影响,选择了当前主要应用的三种进样方式对液化石油气组成测定结果进行对比研究,验证了不同进样方式在不同条件下的可行性,通过考察钢瓶进样方式对分析结果的影响,找出重复性高、准确性好的操作方式,解决液化石油气含氧化合物分析重复性差的问题。

浙江自贸区宁波片区液化石油气产业发展现状与对策

宁波片区围绕大宗商品全产业链发展,打造国家大宗商品资源配置基地,重点建设全球清洁能源加注中心、全球影响力的LPG综合港等。本文以液化石油气(简称LPG)产业为研究对象,探析宁波片区LPG产业发展现状,借鉴国内外LPG发展模式与经验,剖析宁波片区LPG产业发展存在的问题,并提出相应对策,推动宁波片区LPG产业高质量发展。

液化石油气脱硫反应分离器的设计与开发

在油转化结构调整中,炼油企业通过多产催化液化石油气获得更多的轻烃加工原料。液化石油气脱硫装置是轻烃加工的重要处理装置,而液化石油气脱硫反应分离器则是其关键设备。近年来,随着装置大型化发展,液化石油气脱硫反应分离器的设计与开发成为了工程设计的重点。文章介绍了脱硫反应分离器的发展和工艺特点,提出通过过程强化微混式反应分离器的技术开发减小设备体积,同时采用喷射混合强化传质与破乳聚结分离耦合技术以及模块化设计的技术方案,将液化石油气脱硫反应、传质与分离过程集成化,使脱硫反应分离器在设备体积、安装布置等方面具有显著优点,以适应装置大型化发展的需要。文章分析和对比了3种液化石油气脱硫反应分离器设计方案,综合比较采用微混式反应分离器占地少、设备质量小,可满足装置扩能改造等项目的要求。

催化裂解装置液化石油气分离系统脱丙烷方案优化

随着催化裂解装置裂解深度的增加,液化石油气中二烯烃含量增加。液化石油气分离常规流程中脱丙烷塔底温度约108℃,较高的温度增加了二烯烃聚合的可能性,影响装置运行周期和经济效益,国内几家催化裂解液化石油气分离装置的脱丙烷塔普遍存在塔釜和重沸器结焦堵塞的情况。在实际生产中为了缓解脱丙烷塔底结焦引起的停工等问题,通常在进料和塔底物料中加入阻聚剂,以降低物料聚合速率。文中分析了压力对脱丙烷体系相对挥发度和塔底温度的影响,得出较低的塔压有利于降低塔釜温度、提高轻重关键组分的相对挥发度,使分离更容易。塔压在0.9~1.1 MPa范围内较为合适,可将塔釜温度控制在80℃以下,在满足脱丙烷塔分离要求的前提下,减少因塔釜结焦造成的装置非计划停工。另外,文中从能耗和设备投资两方面对优化方案和常规方案进行了对比,优化方案能耗比常规方案降低约37%,主要设备投资也比常规方案低。

液化石油气充装站生产决策的研究

液化石油气充装站企业在经营过程中通常是以追求利润最大化为目标的,如何决策最佳的生产量和产品定价就成为其中最关键的两个生产决策。本文根据微观经济学原理,按照不同的市场结构,分析不同市场液化石油气充装站的收入、成本组成,建立液化石油气充装站利润和生产量、定价的关系模型,从利润最大化的角度给出气站最佳生产决策的选择方法,即液化石油气充装站应采用边际收益和边际成本线相交所确定的生产量作为生产决策量,此时液化石油气充装站的利润达到最大化,为液化石油气充装站生产决策提供定量技术指导。

加压-闪蒸仪气相色谱法测定液化石油气中二甲醚含量

目的:建立加压-闪蒸仪气相色谱法测定液化石油气中二甲醚含量的方法。方法:对取样后的钢瓶进行加压,通过闪蒸仪进行汽化,外标法定量。结果:二甲醚在0.771%~99.898%范围内线性良好,相关系数0.99950,方法检出限0.05%,方法相对标准偏差为0.36%~2.91%,加标回收率为94.1%~104.3%。结论:本方法满足液化石油气中二甲醚含量在0.771%~99.898%的测定,且方法简便,线性、精密度和准确度良好。

液化石油气联合经营企业配送安全管理的实践与探索

瓶装液化石油气配送安全管理是瓶装液化石油气安全管理最重要的环节。区域性液化石油气储配站联合组建经营企业,联合经营配送安全管理与原来的储配站独立经营安全管理有着明显的差别,由此产生了配送安全管理新问题。重点介绍了某市组建瓶装液化石油气联合经营公司后,在配送安全管理中遇到的实际困难,以及解决思路,经实践取得了一定的效果,实现了安全管理的常态化工作模式。

液化石油气增产技术发展及现状探讨

液化石油气(LPG)增产技术能有效增大油气泄流面积、改善油气流动、提升排液效果、减小储层伤害、降低水资源消耗,但因设备、安全、成本、油价等多因素影响,暂未能全球推广。基于此,简要回顾其技术原理,着重对发展历程、趋势及应用案例进行介绍。

建设和租用液化石油气一级库的经济性比较分析

燃气经营企业在进行液化石油气进口贸易过程中,为配合进行LPG资源的中转存储,通常需要进行LPG一级气库等硬件设施的配置,但是应该租赁其他企业的既有气库还是应该通过自建气库进行LPG的中转呢?本文通过对液化石油气气库新建和租赁两种方式的成本影响因素进行分析,并建立两种方式运营成本与年周转量、周转率的函数关系模型,形成一种建设和租用液化石油气一级库的经济性比较分析工具,为燃气经营企业气库建设方案提供定量决策指导。

便于移动的液化石油气瓶装供应站

目前城镇液化石油气(LPG)瓶装供应站设置还存在不足,一些归属构建物的瓶库在行政许可方面受到条件多种限制,在申请供应站地址变更或移除瓶装燃气仓库时,原有的库内设施无法保持不变,瓶库更不能直接移动,给经营者造成不必要的资金浪费和损失。针对可以解决上述问题的一种便于移动的LPG瓶装供应站的实用型设备的专利设计进行探讨,为今后LPG瓶装供应站设置和政府部门行政审批提供参考。该实用型专利设备的设计既符合建筑类LPG瓶装燃气供应站设计规范要求,又能移动、重复使用,避免建设资金浪费,从源头上解决了LPG瓶装供应站用地、规划、建设、安全经营存在的困难问题,值得市场推广和投入运用。

一种基于RMF模型的液化石油气贸易客户画像算法模型

近年来随着我国社会经济结构和环境的变化,人们对于液化石油气的需求量逐年递增,加上国家液化石油气经营政策的波动影响,致使新形势下液化石油气客户需求发生转变,逐渐向着智能化、个性化、体验化的方向发展。为更好地满足客户需求,为客户提供优质的贸易服务,有必要依托大数据技术,构建精准、全方位的客户画像,在数据驱动下满足客户提出的新需求,促进客户满意度的提高。鉴于此,引进RMF模型对液化石油气贸易客户画像算法模型展开研究,以满足液化石油气贸易企业的客户关系管理工作对客户画像构建提出新要求。

瓶装液化石油气经营监管思路探讨

瓶装液化石油气供应是城镇燃气经营的重要组成部分,其经营主体多元化、市场化程度高的特点导致行业监管难度较大。本文通过列举瓶装液化石油气经营的多种经营模式以及经营许可的历程,对当前行业监管中存在的问题进行分析,并提出了规范瓶装液化石油气经营许可审批核发,理顺瓶装燃气经营企业与供应站之间的关系,进一步提升行业监管要求及水平,规范瓶装燃气经营企业运营服务水平,确保瓶装燃气供应安全。

液化石油气铁路罐车运输安全研究

液化石油气的铁路罐车运输在我国的重要性越来越受到重视。作为现代化交通方式之一的铁路运输,不仅 可以大幅度减少能源消耗,还能够有效地缓解道路运输对交通压力和环境污染带来的重大影响。但是,液化石油气的 铁路罐车运输安全问题仍是人们关注的热点话题之一。尤其是在近年来发生的液化石油气铁路事故中,往往会造成严 重的人员伤亡和财产损失,给社会造成了严重的不良影响。为此,本文将围绕液化石油气铁路罐车运输的安全问题开展 深入研究,以供参考。

浅析当前瓶装液化石油气安全管理存在的问题与建议

近年来,瓶装液化石油气事故给人民生命财产安全造成了重大损失。习近平总书记指出,要牢固树立安全发展理念,坚持人民至上、生命至上,以“时时放心不下”的责任感,抓实抓细工作落实。为进一步推进瓶装液化石油气安全管理,本文采取实地调研、行业座谈等方式,提出当前瓶装液化石油气安全管理存在安全机制未落实、使用环节难监管、黑气泛滥难打击等问题,深刻剖析其主要原因为企业管理模式陈旧、监管部门“各自为战”、全程安全意识淡薄等。最后,针对性从统筹规划、信息赋能、规范市场、宣传培训等角度提出了对策建议。

液化石油气铜片腐蚀不合格问题的原因及应对

首先分析液化石油气铜片腐蚀不合格问题的主要原因。其中,不适宜的材料选择、错误的加工方式和制造工艺以及环境因素的影响是导致铜片腐蚀不合格的核心因素。其次,针对这些原因提出相应的应对措施。优化材料选择、改进加工和制造工艺、加强环境管理和监测将有助于解决铜片腐蚀问题,提高产品质量和设备的可靠性。通过理论分析,可以加深对液化石油气铜片腐蚀问题的认识,为相关行业提供参考,促进液化石油气储存和运输的安全可靠性。

瓶装液化石油气的安全储存安全充装与事故预案研究

液化石油气主要源于油气田的伴生气及炼厂的副产气。油气田伴生液化石油气主要为丙烷或丁烷纯气,炼厂副产液化石油气主要为丙烷和丁烷的混合物。液化石油气以液态形式储存,以气态形式使用,在低温或加压状态下可转化为液态,便于储存和运输。液化石油气作为石油或天然气通过降温加压生产的燃料,具备发热量高、储存以及运输难度较低且适用场景广泛等优势,在现代社会中液化石油气已经成为石油最为广泛的一种燃料。出于石油便捷性的需求,大部分液化石油气均为瓶装石油气,而瓶装液化石油气安全管理以及控制的重点包括液化石油气的储存以及液化石油气的充装,本文根据国家相关政策的规定以及要求,对如何安全储存以及安全充装液化石油气、如何完善液化石油气的事故预案进行了较为全面的分析。

液化石油气全产业链的构建及应用研究

全产业链构建及实施是降本增效、塑造核心竞争力、激发内部协同、提升整体经营效益的有力手段。本文基于液化石油气发展现状,剖析了液化石油气产业发展面临的问题,结合内外部发展环境和长远发展要求,论证了构建液化石油气全产业链的必要性,分析了全产业链的构建思路、增值效果、实施措施。

城市液化石油气企业成本管理存在的问题及应对策略

随着城市能源结构的优化,液化石油气规模逐渐被削减,亟需对成本进行有效管理和控制。为有效地降低城市液化石油气企业生产成本,提升经营效益,针对当前城市液化气企业成本管理中存在的问题进行分析,提出了相应应对策略。研究成果可提升城市液化石油气企业的成本控制水平,提高企业经济效益和市场竞争力。