我国LNG船舶市场分析与船员培训思考

近年来,液化天然气(LNG)航运业迅速崛起,我国LNG航运市场前景广阔,培养高素质、具备专业技能的LNG船员成为行业发展的迫切需求。通过介绍国内LNG发展史,分析LNG船舶市场与船员现状,探讨海事院校、LNG航运公司、相关政府部门在培养优秀的LNG船员方面的重要性和实施策略,以满足LNG航运市场对高素质船员的需求,为我国LNG航运事业的发展提供可靠保障。

LNG在我国内河水运领域的应用探讨

发展LNG动力船舶对于我国内河航运的节能减排具有十分重要的意义。为此,在对我国水运行业发展趋势、燃料消费情况及需求潜力分析预测的基础上,结合对LNG资源供应价格、LNG替代燃油的经济性及水运气代油发展进程的分析判断,对LNG在内河水运领域的应用前景进行了分析。结论认为:①LNG替代船用燃料油没有竞争力,而替代柴油则具有较好的经济性;②未来我国LNG资源供应可以满足水运气代油的需求,船上供应价格也在航运企业承受范围之内;③从技术经济角度考虑,内河和沿海船舶气化应当首选货运船,其次是工程船,渔船由于吨位小、年行驶时间短且享受政府燃油补贴,一般不适合改造;④鉴于LNG动力船舶在法规、技术、LNG水上供应等方面仍有许多问题待解决,总体看水运气代油市场需要经过2～3年的试验示范期、2～3年的启动期,然后才能进入规模发展期;⑤考虑替代的可能性及市场培育过程,预测2015年较为现实的水运气代油最大市场需求量约为6×108 m3,2020年则接近40×108 m3。最后建议政府主管部门及相关企业统筹规划,合理把握项目推进的节奏。

国际LNG产业关系合同的治理模式与启示

长期固定合同是LNG产业的显著特点,对整个产业链有重大影响。通过理论与案例结合,从交易成本理论角度,分析了机会主义和有限理性对贸易模式的影响,研究了LNG产业在高度资产专用性和交易频率背景下关系合同的治理模式。结合广东大鹏LNG项目实例,剖析LNG产业上、中、下游的股权结构,验证其合理性;借鉴国际LNG产业经验,建议通过交叉持股、资本渗透的关系合同,联手国外公司,积极参与油气资源的上游开发;通过股权收购和合资合营,进入成熟的油气领域;引入国外石油公司,加快国内能源市场建设。

川渝地区车用LNG市场前景与发展策略分析

川渝地区天然气资源丰富,发展天然气汽车优势突出。在对比分析车用LNG与其他汽车燃料竞争优势的基础上,从LNG汽车技术、LNG加注站技术、资源基础和投资LNG的愿望等方面论述了发展车用LNG的基础条件,结合川渝地区"十二五"发展规划,分析了车用LNG市场发展前景,并提出成立专项领导小组、制订相应优惠政策和技术标准、建立LNG汽车服务与监管体系、加强宣传、鼓励LNG技术创新与产品研发、鼓励企业投入LNG加注站市场建设等策略,以保障川渝地区LNG发展。

中国LNG市场环境与发展对策分析

中国LNG市场近年来发展迅猛,为推进中国LNG市场的健康发展,在介绍了国内外LNG市场的供需态势及情况后,分析了当前中国LNG市场发展中存在的问题,并提出了LNG市场发展存在问题的解决对策,包括规范LNG液化市场,实现LNG下游市场多元化,推进LNG在中小城镇及偏远地区的使用覆盖率以及多渠道改善LNG价格与管道气价格倒挂的难题。

LNG燃料汽车的应用研究

阐述了LNG燃料汽车的优势和特点,概述了国内LNG燃料汽车的应用情况。通过LNG燃料汽车与传统燃料汽车、CNG燃料汽车在经济性、环保性、社会效益等各方面的比较,讨论了LNG燃料汽车的优缺点,对LNG汽车的市场发展进行了分析,并对杭州市LNG汽车的发展规划提出一些建议。

中国LPG船运市场的现状与展望

从中国船东协会液化气运输委员会在中国LPG船运市场进行行业管理的角度,对国内液化气船运市场的现状作了阐述,尤其在肯定中国LPG船运市场快速发展的基础上,对目前存在的运力过剩、恶性竞争、违规经营、甚至扰乱运输秩序等问题进行了分析,并对如何规范中国LPG船运市场和发挥行业管理协会的作用,以及维护液化气船东的正当权益,共同促进中国LPG船运市场健康有序的发展方面,提出了具体的建议。

2018年中国LNG液态分销市场发展回顾及展望

2018年中国LNG液态分销量达到2498万吨,占全国天然气总消费量的12.6%;全年LNG价格淡季不淡持续走高;LNG液态供给能力进一步提升,其中进口LNG占比55.6%;LNG液态消费结构总体趋稳,工业用气占比下降,城市燃气、车船用气略升;天然气行业跨界发展,LNG贸易模式呈现多样化。预计2019年,全国LNG液态市场将保持10%左右的增速,价格有望企稳。建议中国能源企业积极参与全球LNG全产业链布局,降低中国LNG进口成本和风险;理性对待LNG罐箱联运商业模式,为国内提供稳定安全的LNG资源。

中国石化天然气市场竞争态势分析及发展策略建议

近几年,中国石油化工股份有限公司(简称中国石化)天然气勘探不断获得重大突破,天然气产量也不断增加,市场开发规模迅速扩大。但根据天然气市场规模、供气结构、管道基础设施建设的现状,认识到天然气资源有限、管网建设滞后等从一定程度上制约了中国石化天然气市场的发展。为此,采用经济学中的优势、劣势、机会和威胁(SWOT)方法,系统分析了中国石化天然气市场发展竞争态势——自身内部优势和劣势、外部机会和威胁等因素,认为中国石化资源、基础设施条件相对薄弱,外部发展机遇与风险并存;指出中国石化天然气市场应采取WO——扭转型发展战略。进而提出了天然气可持续发展的措施和对策建议:①加大资源开发和引进LNG;②加大管道、储气库基础设施及调峰体系建设;③充分发挥上下游一体化优势,优化供气结构,合理选择高端或直供用户;④积极与多方合作,竞争中求共同发展;⑤建立中国石化企业内部、外部协调机制;⑥加强天然气市场人才队伍建设等。

我国天然气工业发展的机会和条件探析

阐述我国天然气工业发展的机会和条件。主要内容包括我国天然气消费结构特点、天然气管网建设、天然气价格分析、我国沿海液化天然气建设项目以及相关冷能利用。重点分析了天然气在城市燃气领域的竞争能力。

广州清洁燃料汽车发展方向

选择好合适的汽车替代燃料,科学确定一个地区清洁燃料汽车的发展方向,是减少机动车有害尾气排放、控制城市大气环境污染重大而紧迫的课题。国内外汽车清洁燃料的发展规律表明,天然气特别是液化天然气,是汽车替代燃料的最佳选择与发展方向。为此,探讨了随着天然气工业的加快发展,作为广州这样一座已经发展液化石油气汽车并已形成有一定规模的城市,如何适应新形势的需求,科学决策,选择符合国家能源发展政策并适应当地具体实际的汽车清洁燃料路线,寻求顺利实施液化石油气与天然气两种清洁燃料平稳过渡的具体措施。最后提出以下建议:加速LNG加气站和液化天然气汽车(LNGV)相关技术规范的制定;加快实现LNG关键设备,如LNG泵、LNG售气机、车用LNG储罐的国产化步伐,以降低LNGV和加气站的成本;鉴于LNGV改装技术的现状,不提倡对在用车进行改装,而应加大力度,逐步推广单燃料LNG汽车。

国内液化石油气市场前景分析

通过分析发达国家LPG产业发展历程,综合我国能源市场现状及能源利用基本国策,可以得出结论:天然气的快速全面发展会对国内LPG消费市场产生巨大影响,但近几年的影响力度非常有限,即便是三五年之后,其影响也是逐步释放。国家经济的高速增长,对能源需求的增加,决定国内LPG行业仍然大有可为。能源利用结构优质化、多元化是保持经济可持续发展的必然趋势,符合国家能源发展战略。LPG将与天然气长期处于共存状态,实现优势互补、共同发展。

对提升天然气汽车用气产业链价值的思考

当前,中国天然气汽车用气产业链上中下游处于分散发展状态,产业链整体效益有待提升。从车辆用气全产业链价值提升发展来看,降低车辆污染排放、天然气业务高质量发展,是实现汽车产业转型升级的必由之路,也是探索氢能源汽车商业发展模式的有益尝试。天然气汽车全生命周期具有成本优势,可规模化推广,但天然气汽车推广政策扶持力度小、基础设施不完善,交通领域用气环节衔接不畅,关系有待理顺。提出五方协同发展促进产业链价值提升的思路,即打造气源供应方、货源供应方、车源供应方、资金服务方、信息服务方五方综合服务平台,统筹协调气源保障、物流服务、资金支持、车辆维护、货源保障等全产业链问题。产业链价值提升新思路为各方带来实惠和发展前景,对于牵头单位——气源企业,也带来定位、产品、理念、能力、构架的转变等新挑战。

长江沿岸液化石油气市场的现状与前景

液化石油气(LPG)在我国需求旺盛,且在短时间内迅速发展。在长江中下游地区LPG的接卸储运设施发展很快,沿岸将进口LPG向内地转运成为必然趋势。通过对我国LPG市场现状、特点的论述,分析了长江沿岸LPG市场中存在的问题,并对长江沿岸LPG市场的发展前景提出了意见。

广东燃气市场发展的思考

广东省液化石油气市场发展迅速,并正开展进口液化天然气的前期工作。因此,必须采取有效的措施和途径,使天然气市场与液化石油气市场发挥各自的优势,至相补充,协调发展。

中国中小乡镇天然气开发利用存在的问题及对策分析——以福建省和河南省部分乡镇为例

中国当前中小乡镇天然气的渗透率不足5%。中国乡镇天然气市场规模小,用气点比较分散,基础设施薄弱,用户对价格比较敏感,政府政策的影响较大。中小乡镇天然气利用的商业开发模式有整体打包开发模式、政府和社会资本合作(PPP)模式、点供模式。以福建省三明市和河南省信阳市下属的个别乡镇为例,当前天然气在中小乡镇的开发利用存在的代表性问题包括:乡镇特许经营权不明晰;用户可承受的价格不高;乡镇天然气定价还没有完全实现市场化;审批流程复杂,缺乏统一的发展规划;私人点供存在安全隐患;乡镇燃气项目的经济性较差。建议:制定乡镇天然气发展规划,推动基础设施建设;鼓励商业模式创新,全面培育市场;提高对点供模式的认知度,并给予相关政策支持;加强市场监管,完善标准规范;做好试点工作,积累市场经验。

从市场特点入手开拓天然气市场

汕头、揭阳和潮州等粤东地区能源自给率低,中海油根据粤东地区"三年打基础,五年大变化,十年大发展"的发展战略及企业发展战略,规划建设粤东LNG项目。自粤东LNG项目成立以来,公司十分重视从下游市场特点入手开拓工作,注重目标市场策划、市场调研、市场分析、针对不同市场制定不同开发策略、细化工作任务和强化管理等,较好地完成各类用户的开发工作。

LNG接收站的发展趋势

通过分析近5年LNG行业相关数据以及解读国家天然气产业相关政策,对我国LNG接收站在功能定位、目标市场、经营模式方面的发展趋势进行分析。随着我国推进天然气产供储销体系建设,LNG接收站的储气能力与资源输入能力上升到同等地位,已建、新建LNG接收站有必要扩大储罐的建设规模,以满足地方政府和企业的储气指标需要,通过合作共建或出租罐容来实现效益运行。预计“十四五”期间国内LNG消费量将维持稳定增长,车船用LNG业务步入快速发展阶段;LNG接收站作为液态市场主要供货方的地位日趋凸显,液态销售业务将是未来LNG接收站的重要发展方向。LNG接收站经营模式实现了从企业自用向社会公用的重要转变,预计未来将逐渐扩大适合公平开放的LNG接收站范围,或将公平开放原则作为新建LNG接收站项目立项的依据之一,保障油气安全稳定供应。

国内液化石油气市场前景分析

分析了我国LPG市场现状、特点及与天然气的关系。天然气的快速全面发展会对国内LPG消费市场产生较大影响，但近几年的影响力度有限，3～5年后，其影响也有个逐步释放的过程。国家经济的高速增长对能源的需求增加，决定国内LPG行业仍然大有可为。能源消费结构优质化、多元化是保持经济可持续发展的必然趋势，符合国家能源发展战略。LPG将与天然气长期处于共存状态，实现优势互补、共同发展。