LPG回收装置重接触塔操作实践与认识

DHX工艺对LPG回收装置冷量的合理利用和C3收率的提高具有显著作用。由于重接触塔是连接膨胀机、脱乙烷塔、大冷箱和小冷箱的核心设备,因此,其操作的好坏直接影响到装置制冷单元的平稳运行及装置的C3收率。通过对大港油田LPG回收装置重接触塔操作实践的分析探讨,从其工作原理入手,对重接触塔塔顶小冷箱和分子筛再生气的操作注意事项进行了总结,并对重接触塔的液位和塔底泵的运行有了系统认识。

提高低温油洗工艺LPG收率研究

针对目前低温油洗工艺LPG收率不稳定、工艺条件控制难的问题,从吸收温度、压力、吸收剂组分、液气比等方面研究,寻找最佳控制点,进一步优化低温油洗工艺操作,进而达到增产、节能降耗的目的。

影响DHX工艺C_3收率因素分析及工艺完善

对国内某120×10~4 m^3/d轻烃回收装置典型的DHX工艺C_3收率影响因素进行分析,在不改变现有装置的前提下,借助流程模拟软件Aspen HYSYS对工艺全流程建模。对主要操作参数进行分析,权衡C_3收率与装置的能耗关系。根据分析结果得出,在现有装置条件下,低温分离器最佳操作温度为-42℃、重接触塔最佳回流温度为-70℃。另外,膨胀机的膨胀比是影响C_3收率的关键,但是在不新增原料气压缩机、外输天然气压缩机的前提下,不宜对膨胀机的膨胀比进行调整。同时通过对脱乙烷塔塔顶至重接触塔管线的计算,确定管线中气液两相混输是造成脱乙烷塔塔顶温度波动、管线积液甚至断流现象的主要原因。基于以上分析结果,提出增加C_3收率的3种措施:1通过增大低温分离器入口换热器的换热面积,降低低温分离器的操作温度;2调整重接触塔进料流程,降低重接触塔塔顶C_3的损失;3增加脱乙烷塔塔顶物流气液分离罐,避免管线中气液两相混输,降低管线压力损失。C_3收率可由当前的67.1%提升至82.3%,同时有效解决脱乙烷塔温度波动幅度大、管线积液甚至断流的现象,增强了装置的安全性和稳定性。

液化气作裂解料对乙烯收率及经济效益的影响

利用化工PIMS模型对不同裂解原料结构、不同价格条件下的乙烯收率和经济效益进行分析。结果表明,在特定价格条件下适量地使用液化气作裂解原料,乙烯收率下降,但经济效益提高,此时增加乙烯收率与提高经济效益产生矛盾。计算结果表明,液化气较大的价格优势是造成这种现象的主要因素,乙烯产品价格高低不是主要影响因素。实际工作中应根据PIMS模型测算结果及时调整生产经营方案,将提高经济效益放在首位,综合考虑经济效益和乙烯收率等技术经济指标的关系。

碳四芳构化气相产物生成规律与利用研究

在装填ZSM-5沸石分子筛SHY-DL催化剂的500 mL固定床装置上,考察了反应温度对C4芳构化气相产物生成规律的影响,采用美国KBR公司的实验室热裂解装置对气相产物中的C3、C4组分LPG进行了裂解评价,结果表明,反应温度从340℃升高到360℃,热裂化反应加剧,干气和LPG产物收率分别增加1.05%和3.11%,LPG产物裂解的双烯收率可以达到46.71%,是优质的乙烯裂解原料。

裂解液化气对扬子乙烯装置的影响与对策

介绍了中国石化扬子石油化工有限公司乙烯联合装置将液化气(LPG)作为裂解原料使用的基本情况。通过使用SPYRO软件模拟计算,结合装置实际运行状况,阐明了LPG的引入有助于提升装置的乙丙收率,是一种优质的裂解原料。同时,针对LPG投入量不断增加给装置运行带来的问题,经过分析并针对性的提出对策,进而消除装置运行瓶颈,提升装置绩效水平,确保装置长周期稳定运行。

降烯烃催化剂LBO-12在催化裂化装置上的工业应用

介绍了降烯烃催化剂LBO-12在兰州石化公司催化裂化装置上的工业应用情况。工业试验结果表明,当LBO-12催化剂占催化剂藏量90％以上,并降低反应温度及增加新鲜剂的补充量时,汽油烯烃含量下降到32.0％,可达到GB17930—1999标准的规定;和原装置数据相比,液化气收率增加1.28个百分点,轻质油收率下降0.69个百分点,而且LBO-12催化剂还具有较好的抗重金属污染能力。

磷改性调变HSY-LaY催化剂的酸性及其重油催化裂化性能的研究

采用直接磷改性和铵交换复合磷改性2种路线对HSY-La Y催化剂进行改性处理并对其重油催化裂化活性进行评价。结果表明,HSY-La Y经铵交换后Na+质量分数下降,表面L酸量降低,B酸量提高,汽油收率和液化气收率明显提高。磷的加入能够显著调变催化剂的酸量和酸强度,并使B酸量大幅增加。1%P/L-A样品具有优异的催化裂化性能,重油转化率高达93.8%,汽油收率达54.1%,柴汽质量比仅为0.4。

提高催化裂化柴油和液化气收率的方法及措施

介绍了利用现有的催化裂化装置 ,通过优化操作及运用MGD技术提高柴油和液化气收率的方法和技术措施。

催化裂解Ⅱ型装置首次应用MGD技术的工业试验

对催化裂解Ⅱ(DCC Ⅱ)型装置进行多产液化气和柴油裂化技术(MGD)改造。根据装置特点,分别进行了提升管的预提升段和反应床层的稳定汽油回炼改造。改造前后进行了标定。标定结果显示,丙烯产率提高1 5～1 7个百分点,总轻烃液收增加1 0～1 2个百分点。汽油的烯烃体积分数降低6～10个百分点,芳烃体积分数增加4～5个百分点,辛烷值提高约1个单位。改造后的DCC装置可以根据不同季节、不同的市场需求和产品价格变化情况灵活生产。

低温油洗开车工艺参数探索与优化

煤制油工艺中的低温油洗装置在开车初期严格按照设计的参数进行调整控制,但产品LPG中C2和C5含量较高,LPG的指标始终不合格。通过对数据的分析总结,将工艺参数进行了调整和优化,最终使LPG产品指标合格,同时提高了LPG的收率。