单模光纤LPG对的MZ干涉仪U波段实验研究

全光纤型MZ干涉仪是未来高速光器件和光信号处理技术的基本部件。在单模光纤中采用周期压力方式写入LPG对,构成一种光纤型MZI,可实现U波段的波长调制。在实验中得到了1650 nm的MZI的干涉光谱。LPG的写入方式简陋,实验结果对1 650 nm处U波段光开关、滤波器等全光器件的研究有参考意义。

LPG对电喷发动机功率与扭矩的影响

通过发动机台架试验,研究了清洁汽车燃料——LPG对电喷发动机功率和扭矩的影响。试验结果表明,含丙烷75％的LPG在所采用的试验燃料中具有良好的动力性能。

小低频联合手法按摩和LPG对产后妊娠纹的改善作用对比

目的:对比小低频+手法按摩和双极多通道射频联合负压治疗仪(LPG)治疗妊娠纹的临床效果。方法:选择2020年10月-2021年3月期间所收治的50例接受妊娠纹修复治疗的女性为例,将其以数字随机方式分成对照组(n=25)和实验组(n=25),对照组予以LPG治疗,实验组则用小低频和手法按摩治疗,观察两组治疗后各项疗效指标对比情况。结果:两组治疗的总有效率、治疗前后腹部灰度值和腹部评分、治疗满意度以及不良反应情况相比区别均不明显,P>0.05,无统计学意义。结论:两种治疗方案对于改善妊娠纹均能够起到显著的效果,安全性高,但小低频与手法按摩联合方式更经济实惠,适合在基层推广。

LPG对化油器发动机燃料消耗和尾气排放的影响

通过发动机台架试验 ,研究了清洁汽车燃料LPG对化油器发动机燃料消耗和尾气排放的影响。试验结果表明 ,含丙烷 75

掺烧LPG对直喷式柴油机性能的影响

提出一种柴油机混合燃用LPG的新方式,即LPG/柴油混合喷射方式。分析了不同LPG质量掺混比对发动机热效率、排放特性和燃烧特性的影响。试验结果表明,LPG掺混比较小时,可以改善发动机的热效率;掺混比较大时,烟度和NO_x排放大幅降低,平均有效压力较高时CO排放也有所降低,HC略有升高;LPG混入柴油中对发动机燃烧特性也有显著影响。

多孔材料对泄爆管道LPG爆炸抑制效应的影响研究

为探究多孔材料对泄爆管道液化石油气(LPG)爆炸传播特性的影响特征,采用自主搭建的气体爆炸测试平台,分析不同厚度及孔隙度的碳化硅多孔材料对火焰传播特性和爆炸超压的影响。结果表明:安装多孔材料可有效阻止泄爆管道中LPG爆炸火焰的传播;随着多孔材料孔隙度和厚度的增加,LPG火焰的传播距离、传播速度和强度均减小,其中,材料孔隙度对阻火效果的影响更大;同时多孔材料可降低泄爆管道中LPG的最大爆炸超压,当材料安装位置后端气体未被引燃时,增加多孔材料的孔隙度和厚度,材料前端(PT1、PT2)的最大爆炸超压增大,材料后端(PT3)的最大爆炸超压接近于静态破膜压力。材料孔隙度和厚度的阻火效应表明:在工程应用中,当材料强度达标后,应优先考虑增加材料的孔隙度来进行阻火。

3700方LPG运输船方案研究

为满足海上油田LPG运输量增长要求,通过对比分析LPG运输船市场及行业装备状况,兼顾新建LPG运输船经济性与技术先进性,系统论证新建3700方LPG运输船技术方案及主要参数,研究方法可为类似项目提供参考借鉴。

LPG储配站多灾种危险性定量评价方法研究

针对现行液化石油气(LPG)储配站多灾种危险性定量评价方法存在评价结果一致性系数与贡献度较低的问题,提出LPG储配站多灾种危险性定量评价方法研究。根据识别危险性指标,选择火灾、爆炸、中毒危险性、危险抵消因子、周边环境、电力安全以及安全生产管理作为评价指标,建立评价指标体系,利用赋权法确定指标体系中每个指标权重系数,利用评价函数计算危险性指数,实现LPG储配站多灾种危险性定量评价。经实验分析,设计方法评价结果一致性系数在0.9以上,贡献度在0.8以上,为LPG储配站多灾种危险防御提供有力的数据支撑。

LPG需求量的影响因素分析及应用研究

LPG广泛应用于生产生活多个领域,在国民经济发展中扮演越来越重要角色,对LPG需求量的预测是相关企业制定市场开发、经营决策的重要参考因素,也是提升LPG供应安全、降低经营风险的重要措施。论文分析了LPG需求的内在机理,进行影响LPG消费量的主成分因素分析,通过SPSS软件提取了LPG价格指数、WTI价格、美元汇率、工业生产价格指数4个主成分因素,可应用于LPG消费量预测工作中,为相关企业制定LPG经营策略提供参考。

海上某油田LPG增产降碳优化与研究

海上某油田(以下简称油田)生产工艺面临产能任务重、设备负荷高、工艺变化多等多重问题,伴随着上产主力C油田逐步开井投产,某FPSO(Floating Production Storage and Offloading)火炬伴生气放空不仅带来环境污染与资源浪费,还造成火炬达到设计处理量,火炬放空受限也进一步影响C油田开井投产,造成油田无法完成产能目标。面对问题,本文由全工艺系统出发,对全工艺系统进行梳理、分析,通过优化全工艺系统工艺参数来实现LPG(Liquefied Petroleum Gas)产能提升,同时减少火炬碳排放量,解决油田产能瓶颈问题。

用于哈萨克斯坦境内的600m^(3)LPG球罐的设计

文章阐述了用于哈萨克斯坦境内的600m3LPG球罐的设计过程,设计人员通过GB/T 12337和ASMEⅧ-1两个设计标准的设计对比,对球罐罐板的厚度、支柱的数量和设计周期方面进行比较说明;同时简述了原材料的要求和球罐结构的设计;对于保冷设计采用美国的涂刷材料Super Therm,并将其与传统的保冷措施进行了比较。

基于故障树分析的海上油田LPG罐区安全管理

南海某深水油田群采用全水下开发生产模式,通过FPSO对油田产液进行处理、存储、外输,该FPSO工艺系统设计有一套LPG回收储存系统。主要通过故障树分析方法,全面体现海上油田LPG储罐火灾爆炸风险控制的关键环节和管理要点,从而提出更为合理、针对性更强的安全措施,以供同类型生产模式的作业人员和管理者参考。

5万吨级LPG船靠泊茂名吉达港区东华能源码头引航探析

茂名港吉达港区可靠泊5万吨LPG船舶。由于该港区属开放海域,常年风浪较大,并无长期水文潮汐观测资料,航道走向与潮流方向呈直角,且大型LPG船操纵性能较差,因此船舶进出港需谨慎操纵。结合吉达港区水文气象、靠泊水域客观条件,对LPG船靠泊该港的靠泊窗口、登轮锚地及拖轮使用方式进行了深入的分析,并提出引航安全注意事项,供来往于该港区的驾引人员参考借鉴。

LPG运输船升级改造LPG双燃料船方案的研究

为应对IMO船舶温室气体减排的要求,航运业寻求对现服役船低碳燃料改装,LPG运输船升级改装为LPG双燃料船是目前改装的热点。本文对LPG运输船升级改装的重点设备及系统进行了研究和阐述,分析了设备的特点,选型的影响因素,关键的参数等。

在用LPG装卸臂存在的若干问题探讨

鉴于陆用液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等装卸臂是非标产品,且长期受风吹日晒、外界温度变化、酸雨侵蚀及内部介质、杂质腐蚀等因素的影响,随着服役时间的延长而逐渐暴露各种安全隐患。本文通过对在用装卸臂检验情况进行分析,发现存在若干问题,包括出厂质量参差不齐、雨水侵蚀严重、部件形成电偶腐蚀、安装缺陷以及现有检规对装卸臂不具有针对性等。对于装卸臂检验项目缺乏针对性的问题,本文根据装卸臂的失效特点,提出装卸臂的重点检验内容和检验周期。

基于变压吸附方法针对VOCs分离回收涉LPG罐车清洗技术应用

随着环保的要求日益严格,工业生产中对挥发性有机物(VOCs)的分离回收技术日趋成熟,其中变压吸附技术(PSA)是近年来迅速发展的新型气体分离与净化技术。LPG罐车在定期检验和检修前,需进行清洗置换。目前都是采取采取热水反复浸泡后空气置换的传统方式进行清洗,过程中不仅会产生大量的含油废水,还会产生VOCs,对周边环境造成严重污染。基于此,本文针对盛装LPG介质罐车,开发了一种基于VOCs分离回收技术的绿色清洗工艺,实现了罐车的无水化清洗,减少了有害固废液废的排放,同时也回收了油气车辆内难以处理的残余介质,起到了环保和节能的双重作用。

我国首艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船建造合同签订

近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司在广州成功签订2艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船建造合同。该型船是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目,并将成为首艘入级中国船级社(CCS)的氨燃料气体运输船。该型船配置3个A型液货舱和2个C型甲板罐,设计温度零下50℃,采用氨和LPG双燃料动力设计,能够同时运输液氨和LPG两种货品,并具备氨加注ready功能,满足CCS Ice Class B冰级、EEDI Phase3要求。

数智赋能终端LPG销售业务高质量发展

分析了LPG终端销售领域业务发展现状,归纳了制约业务发展的诸多问题,提出了如何利用数字化、智能化技术进行提档升级,并基于政府端、企业端和用户端提出了诸多建议。

全球LPG船新造船市场动向

2023年以来,全球液化石油气(LPG)船新造船市场回升势头明显,VLGC需求火爆,新船价格维持涨势,中国船厂LPG船接单继续保持全球首位。大型化、绿色化趋势明显根据克拉克森统计,2023年1-10月,全球LPG船新船订单量为82艘、571.79万立方米,以舱容计同比增长175.20%。

LPG槽罐车泄漏爆炸数值模拟研究

为研究液化石油气(LPG)泄漏扩散及爆炸的危害及范围,采用Phast程序中的UDM模型对LPG泄漏爆炸进行数值模拟,首先通过事故案例验证Phast程序和UDM模型的可行性,而后分析泄漏孔径、环境因素等对扩散和爆炸影响范围等趋势。结果表明,LPG槽罐车泄漏孔径小,气体流速越小,越容易受到风速和天气情况的影响。孔径增大时,在上风向也有部分热辐射扩散,并且受到风速影响越小,扩散从5cm椭圆形向下风向扩散,到15cm近乎为以圆形扩散。喷射火的辐射能量大致呈抛物线形状;随着泄漏孔径的扩大,热辐射的峰值越大,影响范围越远。