中原引进LPG装置生产情况与国产化技术改造

介绍了中原引进LPG装置自 1 990年投产以来的主要生产情况 ,分析了该装置在运行中存在的问题与改进措施 ,并简要介绍了在分馏参数优化、国产化技术改造、燃机故障在线检测系统开发等方面的一些做法。

浅析丘东LPG装置中重接触塔的作用

重接触塔作为一种较新型的单元操作设备,在近几年来国内引进的几套LPG装置中被广泛采用,从其运行情况来看,对于装置冷量的合理利用以及装置C3收率的提高,其效果是比较显著的。笔者在充分研究了国内引进的LPG装置中重接触塔技术的基础上,针对丘东LPG装置的特点。

LPG装置低负荷操作运行管理浅析

由于上游气田气量和压力的衰减,导致川中油气矿部分LPG装置不能实现满负荷生产运行,特别是每年的年底,因生产需要部分气井关井复压,以致部分装置无法正常开产。根据近年各套装置生产运行情况,气量不足已成为制约LPG装置安全、平稳、连续运行的主要重要因素。文章就LPG装置低负荷运行下装置如何实现平稳运行做简要分析,提出了装置低负荷运行的操作和管理措施。

LPG装置应用前景探讨

L PG装置的安全运行十分重要 ,对其应用于汽车后在安全性、环保性和经济性 3个方面进行了初步研究 ,认为 L

原料天然气组分变化对LPG回收装置操作参数的影响

针对原料天然气中不同组分包括烃类组分,二氧化碳,硫含量等的变化对LPG回收装置的影响进行了阐述,并提出了相应气质变化应采取的一些措施,确保装置的正常运行。并对烃类组分变化对LPG回收装置液化石油气和稳定轻烃产量的影响作了量的计算。

LPG回收装置重接触塔操作实践与认识

DHX工艺对LPG回收装置冷量的合理利用和C3收率的提高具有显著作用。由于重接触塔是连接膨胀机、脱乙烷塔、大冷箱和小冷箱的核心设备,因此,其操作的好坏直接影响到装置制冷单元的平稳运行及装置的C3收率。通过对大港油田LPG回收装置重接触塔操作实践的分析探讨,从其工作原理入手,对重接触塔塔顶小冷箱和分子筛再生气的操作注意事项进行了总结,并对重接触塔的液位和塔底泵的运行有了系统认识。

我国船用液化石油气(LPG)动力装置的现状及发展

分析了船用LPG动力装置的研制开发与应用背景、目前的技术开发状态及实船使用情况;指出其发展方向;并就船用LPG动力装置产业化提出建议。

高效气—液聚结器在LPG回收装置中的应用

文昌13-1/2油田LPG回收装置进口涤气罐使用传统的除液工艺不能有效地除去伴生气中的液体,严重影响LPG系统的正常生产。应用新型高效气—液高效聚结器对进LPG回收装置的伴生气进行气液分离后,操作状况明显改善,节约后续设备维修保养费用,提高LPG的生产时效,年经济效益200万元以上,还可以起到节能减排的目的。

船用LPG动力装置可靠性试验研究

通过对711所开发船用LPG动力装置过程中影响装置和控制系统可靠性的因素进行分析研究,提出了改进措施,并通过试验验证了其中一些措施是切实有效的。这对今后船用LPG动力装置的可靠使用具有一定的借鉴意义。

LPG专用装置安装技术要求

LPG专用装置的安装技术直接影响着LPG车辆的使用性。结合样车改装实践,简要介绍了LPG专用装置安装过程中的技术要求及注意事项。

LPG燃气轮机控制系统技术改造

中原油田LPG装置于1990年10月投产,其燃气轮机/原料气压缩机组(型号MS1002D/2BCL408,工艺代号1-GT1/1-K1)累计运行超过9×104h.2001年11月至2002年3月,对该机组的燃气轮机控制系统进行了技术改造,将原来的MARK-Ⅱ升级为MARK-Ⅴ.

汽车用液化石油气装置的结构特点及工作原理

文章从液化石油气燃料的使用技术要求出发，在我们进行《汽车用液化石油气装置及其应用研究》过程中所取得的试验数据的基础上，介绍该装置的组成、结构特点及工作原理，论述应用该技术的特殊要求。

积极应用LPG利国利民

1997年，在全国清洁汽车领导小组倡导和推动下，上海开始启动LPG（石油液化气）汽车发展工作。安装LPG装置纳入了出租汽车新车投入营运必须“七统一”的行业管理规定，并对出租汽车加装LPG系统及建设加气站予以政策支持。之后，上海可使用LPG的出租汽车曾达到车辆总数的98％以上，使上海成为全国清洁汽车行动第一批（12个）示范城市之一。

液化石油气加气机检定仪校准结果的不确定度评定

本文论述了液化石油气加气机检定仪校准结果的不确定度评定过程,分析了不确定因素诸如LPG液体温度、压力、平衡蒸气压、瞬时流量、加气机检定仪的分辨力、温度补偿以及压力补偿。经分析,加气机检定仪的扩展不确定度为0.11%(k=2)。

提高LPG回收装置C3收率的研究

LPG回收装置的作用是对原料天然气进行净化处理,并从中回收C3及以上的组分,C3收率越高则代表装置的运行效率越高。本文结合LPG回收装置的工艺原理和运行特点,参照天然气处理和加工的前沿知识及相关模拟软件的运算结果,对影响C3收率的主要因素展开深入分析,研究了一系列提高C3收率的方法。

DC7141RDC型电喷双燃料轿车及维护

神龙公司在2000年下半年度推出节油王轿车,即是DC7141RDC型电喷双燃料轿车,它是在原1.4L电喷车上加装了LPG(液化石油气)装置.其主要由LPG钢瓶、组合阀、加气口、电喷模拟调节器、LPG截止电磁阀、蒸发减压器、电喷模拟电缆、氧传感器(原车)、混合器、功率阀、λ控制器、油/气转换开关(带气量表)、λ测试器、保险丝组成.