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基于扭振分量极小化的LQ/H_∞最优汽门控制器设计
被引量：
3
1
作者
鲍文
于达仁
李松晶
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第4期6-8,13,共4页
通过分析扭振分量极小化前后的模型摄动边界变化 ,给出了考虑扭振模态的汽轮机最优汽门控制器的鲁棒设计方法。它可以在保证扭振稳定性的前提下 ,大大提高系统性能 ;同时使用扭振分量极小化的转速作为反馈转速后 。
关键词
汽轮机
最优汽门
控制
lq/h∞控制器
扭振
GPSS
下载PDF
职称材料
多变量航空发动机控制器设计
2
作者
纪玮
《设备管理与维修》
2019年第14期144-145,共2页
介绍增广LQR(ALQR)控制方法,结合H2/H∞控制的特点提出了LQ/H∞控制器的结构设计,叙述了控制器的寻优和仿真的优化方法,使其在工作过程中具有良好的鲁棒性。
关键词
增广
lq
R
lq/h∞控制器
微分进化算法
下载PDF
职称材料
题名
基于扭振分量极小化的LQ/H_∞最优汽门控制器设计
被引量：
3
1
作者
鲍文
于达仁
李松晶
机构
哈尔滨工业大学
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第4期6-8,13,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目! ( 5 95 760 43 )
文摘
通过分析扭振分量极小化前后的模型摄动边界变化 ,给出了考虑扭振模态的汽轮机最优汽门控制器的鲁棒设计方法。它可以在保证扭振稳定性的前提下 ,大大提高系统性能 ;同时使用扭振分量极小化的转速作为反馈转速后 。
关键词
汽轮机
最优汽门
控制
lq/h∞控制器
扭振
GPSS
Keywords
torsional oscillation
gas turbine
lq/
h
∞ optimal controller
分类号
TK263.72 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TM712 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
多变量航空发动机控制器设计
2
作者
纪玮
机构
中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
出处
《设备管理与维修》
2019年第14期144-145,共2页
文摘
介绍增广LQR(ALQR)控制方法,结合H2/H∞控制的特点提出了LQ/H∞控制器的结构设计,叙述了控制器的寻优和仿真的优化方法,使其在工作过程中具有良好的鲁棒性。
关键词
增广
lq
R
lq/h∞控制器
微分进化算法
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于扭振分量极小化的LQ/H_∞最优汽门控制器设计
鲍文
于达仁
李松晶
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
3
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职称材料
2
多变量航空发动机控制器设计
纪玮
《设备管理与维修》
2019
0
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