连续体系桥梁的主动及混合控制抗震研究

为研究连续梁桥及刚构桥的主动及混合控制抗震效果,以某4×50m单箱预应力混凝土桥为例,采用基于支座初始刚度的LQG主动控制法进行抗震研究。采用MATLAB编程,建立空间梁单元有限元模型,通过震动控制仿真平台NLAHC1.0对有限元模型施加LQG主动控制,加入主动施力器及传感器,采用模态缩减技术及Kalman滤波器建立控制模型,对连续梁桥和刚构桥的墩底横桥向弯矩及支座的剪力～位移曲线进行分析,并提出了一种新的改进控制法。结果表明：主动控制抗震方法能显著减小刚构桥的墩底弯矩,而混合控制抗震方法不能有效减小连续梁桥的墩底弯矩;考虑支座非线性引起的结构刚度矩阵变化,改进控制法对混合控制连续梁桥的减震效果明显。