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水工弧形闸门振动的智能半主动控制
被引量:
4
1
作者
瞿伟廉
刘晶
+1 位作者
王锦文
刘少兵
《武汉理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期55-57,65,共4页
弧形闸门是水利工程中广泛应用的一种闸门形式,设计弧形闸门要解决的关键问题之一是闸门的流激振动。基于MR智能阻尼器修正的Bingham模型,采用Matlab对水工弧形闸门的流激振动进行仿真分析。计算结果表明,采用MR智能阻尼器能有效的抑制...
弧形闸门是水利工程中广泛应用的一种闸门形式,设计弧形闸门要解决的关键问题之一是闸门的流激振动。基于MR智能阻尼器修正的Bingham模型,采用Matlab对水工弧形闸门的流激振动进行仿真分析。计算结果表明,采用MR智能阻尼器能有效的抑制闸门的振动反应。
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关键词
弧形闸门
MR智能阻尼器
lqr半主动控制
下载PDF
职称材料
斜拉桥拉索的MR半主动控制研究
被引量:
13
2
作者
陈水生
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期50-54,共5页
根据LQR最优控制理论,结合面向速度剪切(Clipped Optimal)控制算法及修正的磁流变(MR)阻尼器Bouc Wen模型,提出了LQR Clipped半主动控制算法,应用拉索振动的差分离散模型,对斜拉索的面内振动进行了被动、主动及半主动控制研究,分析了MR...
根据LQR最优控制理论,结合面向速度剪切(Clipped Optimal)控制算法及修正的磁流变(MR)阻尼器Bouc Wen模型,提出了LQR Clipped半主动控制算法,应用拉索振动的差分离散模型,对斜拉索的面内振动进行了被动、主动及半主动控制研究,分析了MR阻尼器对斜拉索的振动控制效果。研究结果表明:MR阻尼器被动控制能够提供的模态阻尼比可以达到最优油阻尼器控制的值,但MR被动控制存在一个最优输入电压,最优电压值与需控制的第几阶模态有关;与油阻尼器被动控制相比,MR半主动控制可以有效地提高模态阻尼比,尤其在阻尼器位置距索端很近时仍有较好的控制效果。
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关键词
桥梁工程
斜拉索
lqr
—Clipped
半主动
控制
算法
半主动
控制
MR阻尼器
下载PDF
职称材料
题名
水工弧形闸门振动的智能半主动控制
被引量:
4
1
作者
瞿伟廉
刘晶
王锦文
刘少兵
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《武汉理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期55-57,65,共4页
基金
国家自然科学基金国际合作重大项目(2005国科外资助50520130296号)
文摘
弧形闸门是水利工程中广泛应用的一种闸门形式,设计弧形闸门要解决的关键问题之一是闸门的流激振动。基于MR智能阻尼器修正的Bingham模型,采用Matlab对水工弧形闸门的流激振动进行仿真分析。计算结果表明,采用MR智能阻尼器能有效的抑制闸门的振动反应。
关键词
弧形闸门
MR智能阻尼器
lqr半主动控制
Keywords
radial gate
MR damper
lqr
semi-active control
分类号
TU311 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
斜拉桥拉索的MR半主动控制研究
被引量:
13
2
作者
陈水生
机构
华东交通大学土木建筑学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期50-54,共5页
基金
江西省自然科学基金项目(0350061)
文摘
根据LQR最优控制理论,结合面向速度剪切(Clipped Optimal)控制算法及修正的磁流变(MR)阻尼器Bouc Wen模型,提出了LQR Clipped半主动控制算法,应用拉索振动的差分离散模型,对斜拉索的面内振动进行了被动、主动及半主动控制研究,分析了MR阻尼器对斜拉索的振动控制效果。研究结果表明:MR阻尼器被动控制能够提供的模态阻尼比可以达到最优油阻尼器控制的值,但MR被动控制存在一个最优输入电压,最优电压值与需控制的第几阶模态有关;与油阻尼器被动控制相比,MR半主动控制可以有效地提高模态阻尼比,尤其在阻尼器位置距索端很近时仍有较好的控制效果。
关键词
桥梁工程
斜拉索
lqr
—Clipped
半主动
控制
算法
半主动
控制
MR阻尼器
Keywords
bridge engineering
stay cable
lqr
-Clipped semi-active control arithmetic
semi-active control
MR damper
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
水工弧形闸门振动的智能半主动控制
瞿伟廉
刘晶
王锦文
刘少兵
《武汉理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
4
下载PDF
职称材料
2
斜拉桥拉索的MR半主动控制研究
陈水生
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
13
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职称材料
已选择
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