LTC6802检测串联电池组电压电路设计

介绍了串联电池组电压管理芯片LTC6802-2的特点和使用方法。分别以51单片机和TMS320LF2407为控制器,从通信的角度详细探讨在硬件设计和软件设计上应注意的问题,实现LTC6802-2对串联电池组电压的检测。并通过实验数据分析,验证了此方法的有效性。

基于LTC6802的电池组均衡电路设计

设计了一套基于LTC6802-2电池监测芯片的电池组均衡电路,其中主控制器选用飞思卡尔(Freescale)8位微控制器MC9S08DZ60,电路可以完成12路单体电池电压信息的采集,实现对电池组的均衡管理。详述了该均衡电路的硬件和软件设计方案,并在12路串联锂离子电池组上进行了实验,实验结果表明该均衡电路具有均衡效果好、可靠性高等优点。

LTC6802在电池管理系统中的应用

介绍了长串电池组监测芯片LTC6802的功能特点和访问方法。并结合其在电动汽车电池管理系统中的应用给出了由S12微控器与LTC6802组成的电压监测系统的硬件与软件设计方法。

基于LTC6802的磷酸铁锂电池采集系统

设计一种基于电池监测芯片LTC6802的磷酸铁锂动力电池组状态采集系统。采用嵌入式微处理器MC9S08DZ32对12串电池组状态数据进行采集,并通过CAN(Controller Area Network)总线上传到主机[1]。文中对系统的整体结构和工作原理进行了介绍,并给出了具体的硬件和软件设计方案。

基于LTC6802的电动汽车电池管理系统均衡控制及硬件设计

设计了一种基于MC56F8367和LTC6802芯片为核心的电池管理系统,给出了系统的硬件设计,其中包括:电压采集,电流采集以及通信电路等,提高了电池电压电流检测精度,缩短检测时间,并设计双向分流均衡电路和过充过放保护电路,提高了电池管理系统数据采集的精度以及系统运行的稳定性.

基于LTC6802的电动汽车单体电池管理模块设计

车载电池管理系统对电动汽车电池组进行安全监控及有效管理,提高电池的使用效率。从分析电池管理系统的功能入手,分别从硬件和软件2个部分,着重研究基于LTC6802的单体电池管理模块设计。测试结果表明,该模块能够可靠、准确地监测单体电池的电压。

基于MSP430单片机的12节锂电池管理系统

设计了一种以MSP430单片机和LTC 6802芯片为核心的锂电池管理系统。实现对12节锂离子单体电池电压的检测及显示,对电池组充放电进行监控和保护,实现电池组的SOC估算和充放电均衡,利用CAN总线对其进行通讯设计。

动力电池组电压采集及均衡控制策略研究

动力电池组是纯电动汽车的唯一动力来源,是整车的能源核心。对于正在运行的电动汽车,其电池管理系统需要实时监测电池组各单体电池电压,并以此实现电池单体之间的均衡控制。文章完成了基于LTC6802的十二节电池电压采集板的设计,并实现了电池组内均衡控制电路的设计。测试实验论证该实验板电压采集精度能够达到99.5%,均衡电路能够快速准确的实现单体电池之间的均衡。

车用动力锂电池组的测量与均衡方法分析

分析目前多种动力锂电池组的测量方法和均衡方案,采用LTC6802进行单体电池电压的测量与均衡,该芯片内部集成了串联锂电池组单体电压测量和均衡的功能,最后提出了一种与充电机配合的均衡方法,这种使用集成芯片采集电池组单体电压和均衡的方案,在实际应用中具有测量速度快,测量精度高,均衡方式灵活,功能配置方便,体积小巧,电路设计简单的优点,优化了电池管理系统的整体系统结构。

基于嵌入式Linux的蓄电池组智能监控系统（英文）

设计一种基于嵌入式Linux的蓄电池组监测与均衡控制系统。采用LTC6802等电池专用管理器件,实现对蓄电池组电压、电流、容量及温度等参数实时在线监测及充放电均衡控制。并且移入嵌入式Linux操作系统,通过以太网将电池组参数及运行状态实时地传递到远程监控中心,保证系统安全运行。对锂电池组充放电测试结果表明,采用均衡控制,大大提高单体电池一致性和可靠性,延长了电池寿命,满足蓄电池组在通信、汽车、家用等领域的应用需求。

基于Kalman滤波的锂电池组数据采集系统

针对电池使用环境的复杂多样给信息采集造成众多干扰这一情况,设计了一种基于Kalman滤波的电池组信息采集系统。Kalman滤波是一种最优化递归数据处理方法,具有计算量小、存储量低、实时性高的特点。系统采用电池监测芯片LTC6802采集单体电压值并均衡,PIC18F45K80为主控芯片,运用Kalman滤波对电压、电流、温度信号进行处理后,通过CAN总线进行传输。对系统的整体结构和工作原理进行了介绍,并给出了具体的硬件和软件设计方案。

基于GSM/GPRS的特种电动车监控系统

针对特种电动车对远程管理与调度的需要,设计了一种无线智能车载监控系统。系统使用GPS模块与高性能锂电池组管理IC对车辆位置与电池状态进行实时监测,并将此类重要信息利用GSM/GPRS通信模块定时传送给监控中心;同时接收监控中心的指令以完成对车辆的管控。试验证明系统工作稳定可靠,能够对较大范围的车辆实现低成本智能化监控,具有良好的应用前景。

基于STM32的多节锂电池管理系统的设计

引言 电池节能和污染正H益成为人们关注的问题。在传统电池领域中，铅酸电池和镍氢电池在实际使用过程中存在一系列问题：如比容小，不适应快速充电和大电流发电或者是镍氧电池在串联电池组时管理问题比较多。相反，锂电池不仅比容要好于铅酸电池和镍氢电池，而且还具有无记忆效应、使用寿命长和单节电芯电压高等优点。

基于Infineon XC2785的电池管理系统采集单元设计

针对动力电池单体数目较多,位置比较分散的特点,设计了一种基于16位单片机XC2785的电池管理系统采集单元。其中硬件包括基于Infineon XC2785和MAX1321的总电压和母线电流的采集电路、LTC6802-1电池单体电压采集电路、DS18B20电池单体温度采集电路;软件上利用CAN接收中断和Timer中断实现数据采集及处理。该设计硬件电路简单,提高了系统的抗干扰性和稳定性,适用于电池单体数目较多的情况。实验证明,该采集单元能够实现对动力电池组的实时准确监测,具有较高精度。

一种锂电池组故障诊断在线监测设计

介绍了一种基于MSP430的锂电池组故障诊断在线监测设计,以MSP430单片机为核心控制器,通过电压检测芯片LTC6802、电流检测芯片MAX471及温度传感器DS18B20测量电池组电压、电流、温度等信息,主控制器通过采集到的信息与预设值进行分析比较,诊断出故障类型,当出现故障时,产生声光报警,同时把相关故障信息通过蓝牙技术传输到手机APP和OLED显示屏实现锂电池组在线监测。硬件系统测试结果表明,该设计可较好的实现锂电池组故障诊断在线监测功能。

基于STM32的锂电池管理系统

本文设计了一种以STM32F103VET6单片机和LTC6802芯片为核心的锂电池管理系统,实现对8节锂离子单体电池电压的检测及显示,对电池组充放电进行监控和保护,实现电池组的SOC估算和充放电均衡,利用RS485总线对其进行通讯设计。

基于uCOS的手机监控电池组的系统设计与实现

为准确获取电池组的状态,以LTC6802 SPI多电池采集芯片为基础,选取STM32单片机为硬件核心、u COS操作系统为软件核心、无线蓝牙为通信模块,实现了对12节18650电池组电压及温度的监控,并将数据实时发送到LCD屏和手机APP上,为电池组的监控管理提供了方便。