BMS中车规级电池检测芯片的设计分析

随着电动汽车市场的快速发展,车规级电池检测芯片的需求和技术创新也在持续增长。本文主要以LTC6813这款常用的车规电池检测芯片为例,从电池均衡、数模转换、数字滤波和电源基准四个角度进行设计分析,介绍这款芯片的组成、技术特点和在电池管理系统中的应用价值,并且讨论了电池管理芯片的市场和发展价值。

车用超级电容管理系统设计与应用开发

在汽车高倍率充放电使用时,电机驱动的高频开关干扰信号会通过母线传递到电容管理系统数模采样电路,从而导致车载电池包的部分参数采样不准确的现象。为解决这一问题,基于LTC6813芯片的∑-Δ拓扑结构及软件可选的滤波器等优点,以LTC6813芯片作为模拟前端,在设计上降低上述差模或共模干扰,减少系统噪声。其次,通过低压电源电路、母线电压采样电路、电流采样电路设计,实现管理系统对超级电容其他参数的采样。同时,基于安时积分的系数因子来解决实际应用时SOC跳变问题。测试结果表明,本次设计管理系统的单体采样最大误差率低于0.6%,母线电压和电流最大误差率低于2%,SOC跳变误差得到修正,满足超级电容管理系统的要求。