基于LTE技术体制的应急无线宽带通信技术

针对现代移动通信技术的发展和第四代(4G)移动通信核心技术,分析了长期演进(LTE)技术体制作为无线宽带接入通信技术的优势。通过国外产品在军事领域的应用引领介绍,提出了基于LTE技术体制的应急无线宽带通信技术设想。最后提出了实现应急无线宽带通信需要解决的问题。

基于QoS有序竞争的4G-LTE同步RAN/CN过载融合控制

针对4G-LTE系统中,提出一种基于服务质量(QoS)有序竞争的LTE同步无线接入网/核心网过载融合控制策略.首先,对无线接入网和核心网分别进行考虑,充分考虑类别设备的接受数量和最大同步机器类型通信活跃设备数量,利用激活状态的马尔可夫链稳态概率和访问类别限制策略,分别设计了无线接入网和核心网过载控制策略;其次,通过考虑类别服务质量、每个eNB容许负载的最大值以及设备的可接受数量,实现了RAN过载和CN过载的融合控制;最后,通过实验分析验证了所提方法有效性.

MESH与LTE混合组网的研究

介绍了MESH以及LTE协议的各自特点与优势。针对当前无线网络容量不足、频谱资源紧缺以及特殊环境的应用需求问题,提出了一种MESH与LTE混合组网的方案,并详细介绍了混合组网方案的系统架构,阐述了混合组网的典型网络拓扑与数据交互流程、混合组网设备的工作原理、LTE与MESH混合组网协议以及动态拓扑路由转发协议等关键技术体制和业务收发流程。最后,分别就军事应用、应急通信以及海洋探测领域的不同应用需求,介绍了该方案的应用前景和相关结论。

TD-LTE系统在智能配电网通信中的应用研究

TD-LTE系统是当前主流的新一代宽带无线通信系统,文章介绍了TD-LTE系统在智能配电网通信中应用的测试情况,重点介绍了TD-LTE系统的覆盖、业务容量、时延丢包、终端移动性等关键性能的测试结果并对其进行了详细分析,同时分析了智能配电网的特点及其对通信的需求,提出了TD-LTE在智能配电网通信中应用的通用、多频组网和异构组网等解决方案。

WLAN/LTE异构网络中网络选择优化算法

提出了一种在WLAN/LTE异构网络环境下接入网络选择的优化方案。方案不仅考虑了移动节点中的可用参数和它当前所关联的网络及备选网络,还对异构网络的整体性能进行了优化。介绍了一种基于著名的装箱问题近似解的优化模型和分布式处理信号的方案。最后用模拟器对方案进行了验证,结果表明,相比只根据本地可用信息来进行切换,上述解决方案对网络的性能有明显改善。

电网企业LTE无线专网建设若干问题探讨

智能电网促进了电力系统终端通信接入网的发展,为满足智能化、互动化及多业务承载等新要求,泉州供电公司开展了LTE无线专网试点建设。文章根据泉州供电公司2016年LTE无线专网试点建设的实际经验,从建设的必要性、技术方案、网络规划、LTE设备等方面存在的问题进行了分析和探讨,可为系统内单位无线专网建设提供参考。

LTE宽带无线专网在变电站的应用研究

为了解决变电站智能终端消耗流量多、缺乏安全接入规范、公网无线通信易遭攻击、工作效率低等问题,通过研究面向变电站的LTE可信无线通信组网关键技术,设计了面向变电站的LTE宽带无线专网总体接入方案,结合智能巡检机器人、视频及环境监控、移动作业等变电站业务,提出了基于LTE宽带无线专网的变电站通信综合解决方案。LTE无线通信技术因其泛在灵活的接入特点为解决变电站综合通信提供了经济、安全、可靠的专用通信网络,对电力业务设备具有较好的适配性,具有广阔的应用前景。

GSM-R/LTE-R双模终端的一种双网互助方法分析

GSM-R系统向LTE-R系统演进是铁路通信的大趋势。GSM-R向LTE-R系统演进过程中会有很长时间的双系统共存阶段,以保证演进的平滑性,因此双系统共存和逐渐过渡是一个重要场景。在GSM-R向LTE-R的平滑过渡和业务搬迁阶段,在2个系统的不同无线接入制式间,根据对信号强度的测量和判断机制,在LTE-R和GSM-R中选择合适的无线接入网接入系统,以实现LTE-R/GSM-R双网互助的方案。

满足大数据时代TD-LTE承载的城域传送网建设策略

建设大带宽、高质量、灵活调度、安全可靠的传送网是城域传送网发展的关键和重点。通过分析TD-LTE业务特点、组网架构、业务承载需求,提出现阶段满足TD-LTE承载的城域传送网PTN、OTN系统、基础光缆网建设策略,确定其网络架构、容量配置及组网方式。

基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统

针对铁路站场移动信息化“最后一公里”的需求,对既有铁路无线通信和应用系统进行分析,提出基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统方案,重点阐述系统结构、功能及特点。在上海站搭建TD-LTE宽带无线接入平台,并开发部署客运和电务移动信息化子系统。通过现场试用,验证了其在铁路客站移动信息化应用方面的可行性和实用性,使用效果良好。系统能够满足宽带无线数据承载、移动终端接入管理、客运和电务专业现场使用需求,为铁路客站作业提供了先进的信息化应用手段。

一种基于Q学习的网络接入控制算法

下一代无线网络是多种无线接入技术共存的异构网络,要充分利用各种无线网络的资源,需要实现异构网络的融合,但网络融合却面临异构网络环境下的接入请求控制问题。为此,在长期演进、无线局域网、设备直连构成的无线异构网络下,提出一种异构网络接入控制算法。根据不同的业务类型、终端移动性及网络负载状态,利用匹配系数所构成的回报函数,反映网络对相应业务及移动性的贡献程度,通过Q学习算法选择合适的网络接入方式。仿真结果表明,该算法具有高效的在线学习能力,能够有效提升网络在频谱效用和阻塞率方面的性能,实现自主的无线资源管理。

铁路应急通信现场无线接入系统

为有效加强铁路应急处置工作,提高应对突发事件的处置能力,分析铁路应急通信的现状,开发铁路应急通信现场无线接入系统,运用TD-LTE、WiFi等无线通信技术,实现了现场与指挥中心之间的互联互通,为我国铁路应急通信提供可靠、安全、便捷的应急通信现场无线接入系统。

云计算无线接入网下的物理下行控制信道增强

为解决传统长期演进(Long Trem Evolution,LTE)无线接入网存在的协调不充分、难于实现等缺陷,针对物理下行控制信道增强可行性进行科学分析,提出针对物理下行控制信道的有效增强方案,包括资源预留、联合发射、跨载波调度等,以进一步增强物理下行控制信道,解决传统LTE无线接入网自身存在的种种缺陷,为该领域科研人员提供有益理论及实践指导。

对中国铁路移动通信系统演进的认识

随着高速铁路的发展,高速铁路车地之间以乘客为主体的宽带数据业务也逐渐成为高速铁路宽带无线接人的主要业务,而目前我国高速铁路宽带无线网络建设已经明显滞后。本文从系统的需求出发,研究了几种宽带无线接入技术。LTE技术是目前车地间宽带无线通信系统建设方案中比较理想的技术,结合车载宽带接入系统,既能提供安全、可靠的车地间宽带无线通信,又是今后车地宽带无线通信发展的方向,同时还符合目前国际铁路联盟确定的GSM-R向LTE-R的基本演进策略和步骤。

无线专网在配电通信网中的应用

针对配电通信网的业务特点及需求,分析了多种无线专网技术的应用特点及存在问题,提出了采用230 MHz LTE无线专网技术构建终端接入网,该措施将会提升终端接入网各项指标。