LTPB网络带宽分配策略的实时性能研究

研究LTPB(线性令牌传递总线 )在通信网络中保证消息实时传输的带宽分配问题 .LTPB网络带宽的分配是以保证网络消息的实时传输为目标的 ,网络中关键参数 (一定时间内发送消息的最小量 )的准确与否将关系到网络带宽分配的合理性和有效性 .通过对带宽分配方法实时特性的分析 ,发现了当前分析方法中的不足 ,提出了“最差情形”的概念 ,并以此建立了合理的推导模型 ,得出了有关LTPB网络实时性分析的关键性结果 ,并为下一步寻求更优的带宽分配方法提供了可靠的分析基础 .

线性令牌传递总线LTPB的仿真建模研究

研究线性令牌传递总线LTPB的计算机仿真问题。机载网络系统性能的优劣直接影响到飞行器的质量，对其性能的评价因此显得尤为重要。本文从令牌传递网络的基本原理出发，建立了网络模型，按照计算机仿真的一般方法建立了系统的仿真模型，给出了仿真程序的实现，最后对仿真模型的有效性进行了验证，并给出了具体环境下网络性能的仿真结果。

一种优化的LTPB网络带宽分配方法及实时性能分析

研究LTPB（线性令牌传递总线）通信网络中带宽分配方法对网络实时性能的影响,提出了一种优化的带宽分配方法和基于“最差情形下可达负载率”的网络实时性能分析方法,证明了该带宽分配方法优于所有传统的分配方法,最后举例说明了结论的正确性。

LTPB多站点联网测试软件设计

作为现役飞机最为先进航电技术的代表 ,高速数据总线在设计上的复杂性是显而易见的。如何对其性能进行全面考察是一个非常重要的问题。本文所论述的联网测试软件提供了一个有效的方法 ,实现了对 L TPB联网性能的测试与演示。一方面证明了软件本身设计的合理性 ,同时也进一步证明了整个 L

HSDB协议与LTPB协议性能分析比较

本文针对目前对高速数据总线研究中遇到的三种版本的协议，从四个方面作了深入的比较和分析；着重分析了协议机理的差别及造成这些差别的原因，为以后的原理设计确定研究方向。

HSDB协议与LTPB协议性能分析比较

针对目前对高速数据总线研究中遇到的两种版本的协议，分别作了定性和定量的深入的比较和分析．从比较中得出了采用SAEAS4074的优越性，也就是美空军最终选用4074的原因，并得出4074是航电系统高速总线标准合理选择的结论。．

线性令牌传递网络在严格实时条件下的带宽分配方法

本文对线性令牌传递网络（ＬＴＰＢ）的实时特性进行了研究，提出了与节点负载匹配的网络带宽分配方法，导出了在该方法下网络消息集严格实时的充要条件，导出并证明了即使在最坏情况下消息集严格实时的网络可达负载率不小于５０％。

基于QL6500的BIU协议芯片的实现

简要介绍了GJB5034规定的线性令牌传递高速光纤总线协议的运行机理,提出了其总线接口单元协议芯片的解决方案,即应采用自上而下的设计方法和EDA设计工具,以及采用FPGA芯片QL6500来实现,并在后期的应用中对设计的正确性进行了验证。

SAE线性令牌传输总线与光纤型分布式数据接口规约的比较

SAE LTPB与ANSI FDDI两种光纤高速总线规约很适合在分布式航空电子综合系统中使用,以满足下一代高性能军用飞机系统区域内、外数据的高传递速率的需要。本文从几个方面对其作了比较,旨在为设计者选择使用提供参考。