LZB700M和TrainGuard MT列车信号控制系统综述

通过比较的方式,描述西门子LZB700M(连续自动列车控制系统)准移动闭塞、TrainGuard MT(列车卫士连续式移动闭塞列车自动控制系统)基于应答器的固定闭塞和基于无线通信的移动闭塞2种列车信号控制系统硬件、功能、实现方式和基本原理的异同。文章旨在与城市轨道交通信号界进行技术交流。

利用轨间环线实现连续式列车运行自动控制

随着我国铁路和城市轨道交通的迅猛发展,铁路信号控制技术作为保障铁路运输安全和提高运营效益的重要手段之一,近年来得到了飞速的发展。介绍了一种西门子的LZB连续式列车自动控制系统制式,通过对该系统的基本构成和利用轨间电缆实现车-地信息传递的基本原理的介绍,使大家对这种特殊的铁路信号控制技术制式有更深的了解。

高速列车速度控制系统的模糊综合评判

高速铁路列车需要高效和安全的列车速度控制系统来保证列车的安全运行。目前可以达到上述要求的列车速度控制系统有很多,我们必须全面深入地研究和分析各系统的结构、原理和性能等,并结合我国国情,进行技术经济对比,最终选择出适合我国国情,安全可靠、经济实用的高速铁路列车控制系统。

德国铁路列车线性定位系统的运用

从设计思想、系统结构、数据传输、列车速度计算等诸方面,对线性定位(LZB)系统进行了论述,根据德国铁路在实现列车全自动运行与安全防护控制方面的运用情况分析了LZB系统的优缺点。

低冲分离装置引导阶段动力学建模与实验研究

采用基于LZB碰撞模型的多刚体系统动力学的方法,建立了低冲分离装置引导阶段的动力学模型,设计了分离螺栓沿分离管道运动的引导阶段原理性实验平台,实验测量结果验证了模型的正确性。本研究为涉及复杂碰撞的低冲分离全过程动力学的研究奠定了一定理论和实验基础。

列车速度控制系统

详细介绍了LZB、FZB列车速度控制系统的组成、基本功能 ,通过对LZB、FZB系统的比较 ,得出FZB是一种很有发展前景的列车速度控制系统 。

深圳地铁一期工程信号与控制系统

简要介绍深圳地铁一期工程ATC系统的组成和结构、系统设备的技术特点,系统配置和主要系统功能。

汉堡—柏林铁路现代化改造

为了更加密切德国东、西部之间的运输联系,提高铁路运输能力和服务质量,德国铁路公司在政府决定取消修建汉堡—柏林间磁浮铁路计划后,即着手对汉堡—柏林铁路进行现代化改造。

广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题

本文主要对屏蔽门与车门联动控制系统的原理进行分析,并对广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题产生原因、有效解决方法及预防措施进行分析探讨。

纳米磷酸锆载银抗菌复合树脂的制备及其表征

本研究我们成功地制备出磷酸锆载银抗菌复合树脂.SEM结果表明表面颗粒分散均匀.EDS分析表明磷酸锆载银抗菌剂成功地混合到复合树脂中.FT-IR分析得出了磷酸锆载银抗菌剂杜拉菲勒复合树脂初期固化率.