黏弹性阻尼材料在减振降噪方面的应用

随着人类生活质量的提高,生活环境的振动与噪声控制越来越受到关注。黏弹性阻尼材料作为有效的减振降噪材料,在许多行业的减振降噪中正发挥着重要的作用。选取了两种不同的黏弹性阻尼材料,测试对比了它们的阻尼特性。选取阻尼性能较好的阻尼材料涂敷在板类结构上,分别进行涂敷前后振动噪声响应、传递特性测试。分析黏弹性阻尼材料减振降噪效果,为结构减振降噪提供依据。

压电复合阻尼减振材料和压电复合吸声降噪材料中压电陶瓷应用形态研究

我们曾经将压电陶瓷粉体复合到传统的吸声降噪材料与阻尼减振材料中 ,制作出了性能更好的新型吸声降噪材料和新型阻尼减振材料 ;而且还发现废品压电陶瓷的粉体与正品压电陶瓷的粉体具有相同的功效[1～4 ] ,分析了它们同样发挥压电效应的原因。

阻尼材料在铁道客车减振降噪中的应用研究

近年来阻尼减振降噪技术得到了迅速的发展，利用阻尼材料的特性以及阻尼结构的合理设计，达到良好的减振降噪目的。常用的阻尼材料主要为高分子黏弹性阻尼材料。对阻尼材料及其特性进行了简单的分析，对铁道车辆用减振降噪阻尼材料进行了综述和分析，讨论了阻尼材料在铁路客车上的应用。

减振降噪阻尼材料及其应用

介绍国内外减振材料的发展概况、着重阐述自行研制的S2 复合阻尼钢板的各种性能及在多种结构上的抑振降噪效果 ,并对S2 复合阻尼钢板的抑振降噪机理进行了初步的探讨。实践证明 ,S2

高阻尼材料在减振降噪应用中优化分析研究

本文通过一些合理的假设条件,采用有限元计算分析方法,对在局部结构上粘贴高阻尼材料的板条梁结构通过计算振动响应的办法,获得高阻尼材料对减振效果的最佳粘贴位置,以达到优化要求。

空调压缩机阻尼减振降噪研究

主要对美国艾默生（Ｅｍｅｒｓｏｎ）电器公司的谷轮（Ｃｏｐｅｌａｎｄ）分公司生产的ＣＲＪＱ－０３００－ＰＦＪ－５０６全封闭式压缩机系统在粘贴阻尼前后进行了声功率、Ａ计权声压级测量和模态分析，找到了压缩机振动、噪声主要来源，确立了振动的危险模态，验证了阻尼的效果，并对阻尼最优化进行了探讨．

阻尼材料与汽车减振降噪

在全世界"绿色环保"浪潮的冲击下,汽车噪声问题日益受到关注,降低汽车噪声逐步成为市场准入和竞争的重要指标.欧美各大汽车制造厂无不竭力采取措施改进设计,节能降噪,减轻污染.

薄膜型声学超材料在减振降噪领域中的应用

薄膜型声学超材料可以实现亚波长结构的吸隔声,因此在低频减振降噪领域得到了越来越多的应用。传统的隔声材料由于受到质量作用定律的限制,无法满足特殊环境下的低频吸隔声需求。薄膜型声学超材料在设计的频带范围内具有负等效质量密度,打破了质量作用定律的限制,为低频减振降噪开辟了新的途径。

阻尼技术在我国舰船结构减振降噪中的应用

本文论述了阻尼技术在我国船舶结构减振降噪中的应用，包括船舶工程界学者进行的理论分析工作和实验研究工作，以及在实船中的实际应用等。

滚轮阻尼结构减振降噪效果研究

为了降低预应力混凝土管桩在离心成型的过程中滚轮产生的噪声,在滚轮接触表面附着一层薄的阻尼材料可以起到减小滚轮系统振动噪声的作用。根据离心机滚轮系统结构设计了滚轮阻尼结构模型,对阻尼材料进行选用分析和有限元强度计算,得到了一种较佳的滚轮阻尼结构模型方案。然后利用Virtual.Lab Acoustics中的声学传递矢量(ATV)技术对选用的滚轮阻尼结构进行振动速度响应分析和辐射噪声仿真计算,理论上验证所选用的滚轮阻尼结构方案降噪的有效性。对滚轮改装前后振动噪声进行测试对比试验,得出滚轮阻尼结构振动能量减小35%以上,总体降噪10 d B(A)左右。综合经济实用和加工难易等因素,滚轮阻尼结构对减少离心机振动噪声具有积极意义,应用前景较广。

浅谈减振降噪材料

重点介绍了减振降噪中,材料在噪声中的应用,主要介绍了阻尼材料和吸声材料的基本概念、分类、作用机理等。并简要分析目前它们在国内外的发展现状与应用前景。

地铁减振降噪技术研究进展

地铁列车运行过程中产生的振动会给沿线的建筑和居民带来很大的破坏和困扰。地铁减振控制的对象,主要集中在振源和振动的初始传递对象轨道结构上,从根源入手,降低振源的振动强度,阻碍振动向地基和周围建筑物传递。各种减振器、隔振器以及减振轨道结构,已在地铁减振中得到广泛应用,但减振降噪效果仍达不到预期要求。黏弹性阻尼材料具有优异的阻尼性能,并且在减振钢轨和低噪声车轮上得到了应用,其在地铁道床中的应用,明显提高了道床结构的减振效果,为地铁减振降噪技术提供了新思路。

系列高分子减振降噪材料

系列高分子减振降噪材料现代科技和工业的发展，对减振降噪材料要求愈来愈高，传统的高分子阻尼材料难以满足要求。新发明的系列乳胶互穿聚合物网络（ＩＰＮ）减振降噪材料，阻尼性能优异，阻尼温域很宽，阻尼因子ｔａｎ６＞０．３的温域越过了９０℃，其它性能（抗张强度...

水面舰船球鼻艏减振降噪研究

在舰船球鼻艏内敷设吸声橡胶以降低噪音等不利因素对声纳基阵的影响,并对敷设与未敷设吸声材料进行分析研究,证实敷设吸声材料能显著降低噪音等级,为声纳提供安静的工作环境。

轨道交通减振降噪措施概述

近年来,高速列车运行引起的环境振动和噪声问题日益突出,减振降噪迫在眉睫。减振降噪措施主要包括合理的选择车辆类型、钢轨选用及维护、扣件减振、浮置板整体道床减振以及粘弹性阻尼材料减振。文章总结了各种措施研究现状及技术特性,比较得出粘弹性阻尼材料及其约束阻尼结构在普通减振和中等减振区域优势显著,具有较高的推广和使用价值。

船用高速大功率柴油发电机组减振降噪设计与试验

通过理论计算并结合试验验证,对某型船用柴油发电机组进行减振降噪设计。优选阻尼材料,设计不同的隔声罩结构,通过试验对比分析得到最优结构,对公共底座结构进行优化设计。通过对公共底座进行改进设计,用吸声材料对底座的空腔进行填充,在传递途径上对噪声进行抑制。试验结果显示,采用该减振降噪设计取得了6.5 dB的降噪效果,柴油发电机组整体减振降噪指标得到了明显提升。

某工程船减振降噪的设计优化及应用分析

在现代化船舶设计建造中,公司、船东、船厂乃至设备供应商越来越重视振动噪声的控制。以某工程船为例,根据减振降噪设计布置和施工应用情况,介绍该船的主要减振降噪措施及其实际应用情况。

抑制制动器振动噪声的阻尼方法的探讨

针对在盘式制动器制动块底板上粘贴一层阻尼层 (InsulatingShim)的阻尼处理方法 ,首先指出制动块底板上阻尼层的减振机制在于粘弹性材料在接触面间表现出的摩擦作用 ,尤其取决于材料本身的迟滞效应。然后 ,定量分析了阻尼层对制动器噪声的抑制效果 ;利用能量等效原理将接触摩擦转换成系统中粘性阻尼后进行特征分析 。

粒状材料在结构减振中的应用研究

本文介绍一种先进的减振降噪技术——高硅火山岩玻璃状材料阻尼。高硅火山岩玻璃状材料用于减振降噪阻尼是利用它们的低体声速 ,同时不增加结构的重量。本文讨论了高硅火山岩玻璃状填充材料阻尼作用的基本物理原理和材料特性 ,这种技术的应用结果表明 :低声速粒状材料对力的传递幅值减少大于 11d B,5 0 0 Hz以上减少超过 2 1d B。

降噪材料的研究进展

噪声污染已经成为当今世界三大污染源之一,对其治理的方法有很多种,但是大都可以釆用减振降噪材料来对其进行处理。降噪材料按降噪机理可分为吸声材料、隔声材料和阻尼减振材料,可广泛应用于生活、建筑、化工和交通等各个领域。本文详细介绍了每种降噪材料的作用原理、性能的评价参数以及材料的种类,并综述了降噪材料的研究进展与趋势。最大程度化地减少噪声是保障城市社会经济可持续健康发展的必要条件。