基于LabVIEW的单通道温度监测系统设计

为实现温度的适时监测和超限报警,文中利用LabVIEW图像化软件对单通道温度监测系统进行了设计开发。通过软件设计和硬件实验,该系统具有温度数据实时显示及自动存储、超限报警等功能。实验结果表明,所设计的温度监测系统具有采集时间短、温度阈值设置灵活等特点,可广泛应用于不同领域。

基于LabVIEW的机车轴温监测系统设计

为了避免因机车轴温隐患造成行车事故,设计了一种基于LabVIEW的机车轴温监测系统。本系统通过LabVIEW上位机对机车轴温进行实时监测报警,实现了车载与地面系统的双重监测任务。经过系统测试验证了该系统的可靠性和实用性,该系统具有操作界面直观、数据存储与分析高效等特点。

基于LabVIEW的城轨列车轴温监测系统软件设计与实现

本文针对城市轨道交通列车尚未实现在途轴承温度的动态和定量化监测的问题,提出了基于LabVIEW的上位机与基于单片机的下位机结合的城市轨道交通列车轴温监测系统。列车运行时,下位机实时采集轴承温度数据;列车进站后,将数据传输给上位机。上位机实现温度数据的接收、实时显示温度数据、温度分级报警、数据存储、历史数据查询等功能。

基于Labview的玻璃窑炉温控系统设计与应用

在玻璃生产过程中,如何有效的监控炉温、判断并调控玻璃窑炉运行状态是玻璃连续加工中需要解决的主要问题。本文构建了基于Labview的多通道玻璃窑炉温控系统,并结合玻璃生产工艺及玻璃窑炉现状,重点研究了由于突然断电而造成的玻璃加热或保温过程的中断及如何有效的实时报警等问题。该系统在某型玻璃炉上进行温控测试,测试结果表明该系统测温精度高(波动<1℃),能够有效解决由断电而引起的玻璃生产中断问题。

Hybrid fiber Bragg grating sensor for vibration and temperature monitoring of a train bearing

We report a fiber Bragg grating（FBG）-based sensor for the simultaneous measurement of a train bearing’s vibration and temperature. A pre-stretched optical fiber with an FBG and a mass is designed for axial vibration sensing. Another multiplexed FBG is embedded in a selected copper-based alloy with a high thermal expansion to detect temperature. Experiments show that the sensor possesses a high resonant frequency of 970 Hz, an acceleration sensitivity of 27.28 pm/g, and a high temperature sensitivity of 35.165 pm/℃. A resonant excitation test is also carried out that demonstrates the robustness and reliability of the sensor.

可考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座劣化预警技术

为实现对大跨桥梁支座性能劣化的准确判别,提出了一种考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座性能劣化预警方法.首先,分析了温度效应下支座滑动的力学行为,揭示了支座性能劣化前后温致位移的变化特征;其次,建立了可考虑温致位移时滞的门控循环单元GRU网络模型,对支座温致位移进行预测,并提出了可剔除温度效应影响、凸显支座性能劣化的温致位移预测残差TDPE预警指标;最后,基于某大跨桥梁的监测数据,验证所提方法的有效性.结果表明:GRU网络模型可以自适应剔除支座温致位移的时滞效应,对支座位移具有较高的预测精度,预测误差在5 mm以内;TDPE预警指标可以实现支座温致位移4 mm以上的异常增量预警.

水冷型高温屏蔽泵故障监测及数据分析

介绍了水冷型高温屏蔽泵结构、介质流向、常见故障类型和对应保护方式。通过对某聚酯项目中三台同规格屏蔽泵的运行数据进行对比分析,探讨了设备在故障不断加剧过程中轴承磨损、定子腔压力和定子绕组温度等关键监测指标的变化趋势和相关性。在运行数据分析结果的基础上,进一步分析了合理设置监测报警阈值的重要性,并提出了针对性的现场巡检和DCS监控报警设置建议。

铁路货车轴端加速度及轴温车载监测技术必要性探讨

为更好地支撑我国铁路货运独具特色的“速密重”并举的运输模式,文章在既有的5T地面监测系统的技术基础上,提出该系统在转向架方面监测的不足,并论述了轴端加速度和轴温车载监测的必要性,进一步提高车辆运行的安全性。

洗选厂刮板输送机轴承温度远程在线监测系统研究

为及时掌握刮板输送机运行工况,研发了由多通道轴承温度监测分站、温度监测总站、远程监测平台组成的洗选厂刮板输送机轴承温度远程在线监测系统。进行了硬件选型设计:选用贴片式K型热电偶作为传感器,以STC15F2K60S2为核心,设计了由热电偶信号处理模块、485通信模块、在线编程模块、信号选通模块、地址设置模块组成的多通道轴承温度监测分站,实现了温度采集与传输、分站地址设置等功能;软件设计以STM32F103ZET6为核心,设计了具有485通信模块、RJ-45接口、人机交互模块、JTAG在线编程接口、GPRS远程数据传输模块的温度监测总站,实现了温度集中显示与远程传输。基于ForceControl组态软件,开发了远程监测平台,实现了总站发送数据的接受、存储和显示。最后,搭建了实验台,验证了系统具有良好的功能。

高墩大跨度上承式连续钢桁梁桥温致变形规律

桥梁的纵向位移受活载影响较小,温度效应是影响大跨度钢桥变形行为及受力规律的重要因素,直接关系到桥梁结构安全。本文以墩高154 m,孔跨布置(108.0+151.5+249.0+151.5+108.0)m的上承式连续钢桁梁为背景,依据桥梁监测数据分析了高墩大跨度上承式钢桁梁桥包括结构温度场时变特征,以及桥梁支座位移、桥面纵向位移、温度零点等随温度及时间的变化规律。结果表明:钢桁梁桥温度场在时间维度上存在明显变化,相对于年温度场的变化,大桥日温度场变化较为显著;在同一大气温度条件下,各测点温度波峰出现的时间存在时滞效应;两侧桥台处支座及伸缩缝位移与日温差变化关联性较强。桥梁边墩支座纵向位移与温度近似呈线性关系,但中墩支座活动性能不良,说明在环境温度作用下,支座未能克服桥梁上部结构自重引起的摩阻力,桥梁结构的整体受力与理想设计状态有所差异;由于支座摩阻力不可忽略,桥梁温度零点位置随着温度的变化而发生漂移,且与原设计位置偏差较远,导致各测点纵向位移和日温差的相关性与原设计状态存在偏差。

基于相关主成分分析和极限学习机的风电机组主轴承状态监测研究

提出了一种基于相关系数法和主成分分析法以及极限学习机相结合的主轴承状态监测方法。该方法利用相关系数法选取数据采集与监视控制系统中与主轴承温度相关的变量作为初始输入变量;再用主成分分析法对所选变量进行降维处理,以消除变量之间的相关性和冗余性;进一步利用极限学习机建立主轴承正常运行时的温度模型并用其进行温度预测;最后利用滑动窗和核密度估计方法对残差进行分析,并基于实测的数据进行主轴承故障模拟。结果表明,该方法可有效地实现主轴承潜在故障的预测。

基础隔震结构健康监测系统的设计与实现(Ⅱ):系统实现

作为保障工程安全和研究结构灾变机理的重要手段,结构健康监测为研究基础隔震技术在实际工程应用中的问题提供了技术保证。基于"基础隔震结构健康监测系统的设计与实现(Ⅰ):系统设计"中的设计方法,研究某超长基础隔震结构健康监测系统的总体设计、传感器选型与测点布设、数据采集与传输方案及数据库结构设计,并对该系统已获取的监测数据进行初步分析。分析结果表明,该基础隔震结构健康监测系统协调运行状态良好,能实现其预期功能。基于性能状态评价指标对该结构状态进行评价,表明该基础隔震结构性能状态良好。

轴承试验机多点温度监控系统设计

针对高转速轴承寿命试验机温度监控点较多且温度传感器类型不同的问题,设计了一种多点温度监控系统。该系统将传感器采集到的温度信号送入温控仪表,通过串口实现仪表与上位PC机的数据通讯,利用LabVIEW编程实现温度显示和控制、超温报警停机、数据存储和查询等功能。经试验证明:系统运行良好,温度数据传输速度较快,润滑油油温控制精确,有效地提高了轴承试验机的性能。

基于MCGS组态软件下电主轴监控系统应用

文章以高速电主轴监控系统为研究对象,分析了机床电主轴需要监测的几个主要参数、系统主要硬件构成和国产组态软件MGCS的主要功能。通过电主轴专用实验平台采集分析机床主轴的振动信号、转速、电机和前后轴承温度、轴向位移及相关状态参数。经采集系统分析后,可通过指示灯为缺乏主轴、轴承知识的一线工作人员提供判断信息。试验证明:该采集系统能够及时识别机床主轴的状态、发现故障早期征兆,从而可以及时消除故障隐患,避免破坏性事故的发生,为专业技术人员在机床主轴的优化设计、检修等方面提供了坚实的技术基础。

基于CAN总线的轴承温度监测系统硬件设计

实时检测滚动轴承的温度可及时发现渣浆泵的故障,避免出现烧轴、轧辊损坏等现象。根据该原理,提出了一种基于CAN总线的轴承温度监测系统的设计方案;主要介绍了该系统的硬件设计,即主控制器、温度传感器、CAN通信电路、显示及报警电路的设计,并给出了硬件抗干扰措施。实际测试结果表明,该系统可实现轴承温度的有效检测,确保了渣浆泵的安全运行。

多路温度巡检系统在轴承试验机中的应用

针对高速轴承寿命试验机在运行过程中对不同温度环境的要求以及所需温度监控点较多的问题,设计了轴承试验机多路温度巡检系统。把不同传感器采集到的温度信号传输到带有RS485接口的温控仪中,通过PCI多路串口卡实现与上位机的通信,利用LabVIEW软件平台进行温度的控制和显示,并可实现温度数据的存储、查询及报表打印等功能。试验证明,该系统运行稳定,温度控制精确,可满足轴承试验机的运行要求。

基于MSP430F149单片机与AM2301传感器的温湿度计设计

为提升家居生活的安全性、便利性、舒适性、艺术性及实现环保节能,需实时监测家居环境的温湿度、亮度等条件,以便更好地了解家居环境并进而对家居环境进行智能控制。鉴于此,基于高性能、低功耗单片机MSP430F149通过单总线方式控制温湿度传感器AM2301,实现了智能温湿度计对家居环境中温度、湿度进行监测。当家居环境中的温湿度过高、过低时都会有相应的LED灯闪烁警告;并且通过LabVIEW设计实现了上位机软件显示温湿度数据,方便通过PC机实时查看家居环境中的温湿度值。为智能家居的环境监测做了基础工作,并方便基于MSP430F149单片机做进一步扩展工作,为实现智能家居奠定了基础。

内燃机滑动轴承温度监测技术研究

对改造后的Ｓ１９５小型柴油 机进行了温升试验和过热试验研究，并结合烧瓦过程中的表现特征，对过热试验的温度变化 曲线进行了处理和分析，确定了Ｓ１９５柴油机滑动轴承减磨合金烧瓦的临界温度为９８．５ ℃． 在此基础上，还就自磨机和球磨机的滑动轴承温度监测技术进行了探讨．

高速动车组牵引传动单元温度监控技术研究

高速动车组牵引传动单元的工作状态关系到列车的运行安全,对其温升情况的监视尤为重要。通过对动车组牵引电机轴承以及齿轮箱温度监控技术进行分析,并结合运用情况提出了优化方案。

上海长江隧桥斜拉桥承台大体积混凝土温度及应力监测分析

在长江隧桥工程中主通航孔斜拉桥承台混凝土浇筑后的养护期,为及时了解承台大体积混凝土内部的温度以及应力变化情况,防止其开裂,采用了先进的信息化施工方式,即在线监测,得到了大体积混凝土硬化期间温度及应力发展的典型曲线,同时发现保温养护对抑制混凝土收缩有很重要的影响。