同向平双齿轮传动系统设计分析软件开发

同向平双齿轮传动系统设计过程复杂、参数众多,型号更迭导致结构参数匹配困难、工作量大,亟待开发专用设计分析软件以提高设计效果和效率。建立了同向平双齿轮传动系统优化模型,基于C++语言与Qt应用程序框架开发了同向平双齿轮传动系统专用设计分析软件;结合工程案例对软件的可运行性、优化效果、信效度进行了对比分析,验证了软件的有效性和可靠性。结果表明,所开发的软件实现了某同向平双齿轮传动系统比现有水平减重7.98%,优化结果稳定收敛且收敛精度达99.02%,齿轮安全系数偏差率控制在8%以内,实现了良好的高功率密度设计,有望推动行业设计方法转型升级。

煤矿综采工作面集中控制系统软件开发与应用研究

煤矿综采工作面集中控制系统主要由硬件与软件构成,软件为其核心部分。软件设计与开发质量直接关系整个系统的运行效果,因此,现代煤矿综采工作面集中控制系统的设计应注重软件模块的开发。根据控制系统的功能需求,以WinCC开发环境为背景,从人机界面、WinCC与自动化系统通信、过程值归档等角度出发,提出了一种软件开发方案,以此为综采工作面集中控制系统的设计提供支持。

嵌入式软件开发中的实时操作系统设计与优化研究

随着嵌入式系统应用的日益广泛,实时操作系统对嵌入式软件的开发也显得日益重要。实时操作系统可以提供保证嵌入式系统实时性能与稳定性的关键功能。但在研制过程中需遵循一定的设计原则,以适应具体的应用需要。另外,对实时操作系统各方面进行优化还能进一步提升系统性能与效率。本项研究的目的是探讨实时操作系统设计原则与优化策略以及评价它们对系统性能所产生的效果。

起重装备系统安全评价软件的开发及工程应用

当前大量起重装备已接近设计使用年限,有必要对其开展快速、高效的系统安全评价。采用层次分析法进行各层级指标的权重计算,结合多级模糊综合评判法,基于Matlab软件的开发环境,设计起重装备系统安全评价软件,并对某门座起重机进行评价。结果显示,该软件应用价值良好,为在役起重装备快速、高效的系统安全评价提供了平台。

结晶器振动伺服液压缸动态性能测试软件开发

液压缸作为液压系统主要执行元件之一,行业应用对液压缸的性能要求越来越高,液压缸性能测试是保证液压系统正常运行的必要前提。为了满足液压缸性能测试的高要求,开发了基于LabVIEW的结晶器振动伺服液压缸性能测试软件,主要测试频率响应和阶跃响应性能,性能测试利用传感器对位移和压力测试数据进行采集,通过工控机对数据进行整理分析和处理并进行波形显示及数据存储,实现对性能测试的实时测控。通过现场应用,验证了该软件系统测量的精度高、智能化、便于操作,完全满足设计要求。

浮筏隔振系统动力学建模与软件开发

现代舰船机电设备多采用大型浮筏隔振系统进行动力设备的隔振与冲击隔离。基于多刚体动力学理论,建立复杂空间多刚体系统动力学方程,可以用于浮筏系统方案设计阶段的摇摆、振动与抗冲击计算。首先建立各子系统的动力学方程,再通过各子系统的组装得到整个系统的动力学方程。系统的刚度和阻尼矩阵均可以通过方向余弦矩阵R、迁移变换矩阵T等矩阵之间的基本运算得到,无须矩阵求导和方程线性化。理论推导得到的质量、刚度矩阵和阻尼矩阵与有限元法生成的质量、刚度、阻尼矩阵完全一致,验证本方法建模的准确性。在此基础上,在MATLAB环境下用App Designer开发一款浮筏隔振系统静、动态分析软件,可对浮筏隔振系统的静力、摇摆、振动与抗冲击性能进行快速预报,结果与有限元法计算结果吻合良好。该软件有望解决浮筏隔振系统在初期设计阶段计算周期长且繁琐的难题。

公路信息化系统软件开发费用计算方法探究

随着新技术的发展,公路信息化系统已从基础控制功能应用逐步发展为“大脑型”综合性决策应用,不仅满足了公路现有设施的控制流程化、标准化需求,也为公路运营管理提供了强有力支撑。其软件开发费用占比呈现逐年增加的趋势,而行业缺少软件开发费用的测算依据。本文分析了公路信息化系统的发展现状,分析了其存在的问题和现行取费依据,并且针对项目不同阶段,介绍了公路信息化系统软件开发费用计算的几种方法,用于项目全过程的造价管理。

分层技术在计算机软件开发中的实践探究

在计算机软件开发中,分层技术是一种常见且有效的架构方式。它通过将软件系统划分为不同的逻辑层次,每个层次都具有自己的功能和责任,实现了系统模块之间的解耦合。软件开发中的分层技术是一种重要的架构方式,提高了系统的可维护性和扩展性。本文将深入探讨分层技术在计算机软件开发中的实践,并对其优势和应用进行分析和总结。软件开发作为信息技术领域的一个重要方面,始终处于不断发展与进步之中,随着软件规模越来越大,复杂度也越来越高,传统开发方式已无法适应现代软件发展的要求,于是各种新型软件开发技术与架构层出不穷。分层技术是软件开发的经典架构模式之一,具有重要作用,可以有效提升软件系统可维护性与扩展性,减少系统耦合度,软件系统运行更稳定、更灵活。本文将以分层技术概念为切入点,深入探究分层技术在软件开发当中的实际运用及其优势。

基于LabVIEW的氢燃料电池上位机系统设计开发

氢燃料电池发动机运行过程中需时刻关注各零部件的关键参数信息,为此设计开发了基于LabVIEW的氢燃料电池上位机系统,用于监控氢燃料电池发动机运行时的状态及关键参数信息。使用LabVIEW平台搭建CAN通信模块、数据解析模块、图形显示模块及阈值报警模块程序完成上位机系统开发,实现发动机与上位机系统之间的数据传输及数据界面显示。试验结果表明,该上位机成功与发动机建立通信链路,且具有图形画面简洁、数据实时更新、阈值设定报警等优点,具有较高的扩展性和实用性。

车道收费子系统软件部分的开发与应用

本文聚焦于车道收费子系统软件的开发与应用,以适应当下社会交通管理的紧迫需求。在总体设计阶段注重系统的智能化和数字化,以提高计费准确性和效率。细节设计方面强调用户界面友好性,优化视频采集技术,确保高效的收费流程,以及稳定的数据传输。通过科学的软件开发和精准的应用能够实现更便捷、高效的交通管理,为城市交通的可持续发展贡献力量。这一研究不仅顺应了时事的交通管理需求,也为当前社会的科技进步和智慧城市建设提供了有益的支持。

基于TACS系统的列车中央控制单元软件设计与开发

为了实现对TACS列车的控制和管理,提出了一种列车中央控制单元软件设计与开发方法。首先介绍了基于多网融合理念的TACS列车网络控制系统架构;然后描述了基于CODESYS和QNX平台的软件设计流程,并开发了中央控制单元的驱动程序、逻辑程序和通信程序;最后以青岛地铁6号线车辆为应用对象,搭建自动化测试平台进行软件测试,证明了自研软件可以满足地铁列车的控制需求。

网络安全等级保护标准在软件开发中的应用

信息大爆炸时代,网络安全已成为人类生活中不可或缺的一部分。而网络安全等级保护标准,就如同一道坚固的防线,为数字世界提供了强有力的保障。在信息安全领域,网络安全等级保护标准是一项基础性、全局性、综合性、框架性、指导性标准。通过分等级保护信息系统,针对不同等级的信息系统,采取差异化的安全保护策略,以实现不同的安全保护能力。数字化时代,网络安全已经成为各行各业不可忽视的重要议题。尤其是在软件开发领域,如何确保产品安全、稳定、可靠,成为软件开发者必须面对的挑战,在此背景下,网络安全等级保护标准应运而生,为软件开发提供了全新的安全防线。

RFID标签彩色印刷写卡一体机控制系统设计及软件开发

在RFID标签印刷写卡一体机硬件基础上,设计了控制系统和控制软件,能够控制一体机全自动运行。利用Arduino控制板、打印主板、运动控制卡设计了控制系统,通过串口与上位机相连,基于Microsoft Visual Studio软件开发了控制软件。利用串口通讯技术,实现上位机与控制系统的通信;设计了各模块运行界面,实现了上料机构、机械臂、打印机、读写器的独立控制;设计了自动运行界面,实现了RFID标签上料、印刷、写卡、校验、下料等过程的自动化运行。最终制造样机并进行测试,结果表明,该控制系统及软件能够满足一体机功能要求,并有利于生产效率的提高。

基于人工智能的计算机应用软件开发技术分析

人工智能(AI)的应用与发展有助于推动软件程序向智能化的方向演变,进而为众多用户带来更为智能化和便捷化的服务体验。智能化技术应用于电脑程序设计与研究领域,极大地提升了软件设计的工作效能,确保了程序执行的稳定性,为用户带来卓越的操作感受。智能化技术不仅为设计计算机程序提供了极佳的工具,还能够在程序编写过程中持续加强系统防护、智能辨识和处理数据,保障了软件开发的可信赖性与持续稳定性。

铁路信息系统软件开发平台的研究与设计

针对铁路信息系统软件开发技术多样化、系统间互联互通和数据共享困难、软件研发力量亟待增强、软件开发管理机制不完善等问题,基于容器化、服务化、平台化的架构理念,应用微服务、数据仓库、企业应用集成等技术,构建铁路信息系统软件开发平台,为铁路信息系统的软件设计、实现、测试、部署及项目管理工作提供一整套高度集成的工具。该平台的应用有助于规范和优化铁路信息系统软件研发工作流程,强化软件开发技术选型统一管理,显著提升软件开发资源复用水平,为多主体协同研发提供强有力的支持,并有益于建立客观公正的软件研发项目团队评价与选用机制,促进铁路信息系统软件整体研发效能的全面提升。

基于CODESYS平台的城轨列车网络控制系统软件开发

为了实现对城轨列车的控制和监测,提出了基于CODESYS平台的列车网络控制系统软件开发方法。首先介绍了CODESYS的平台特点和软件架构,在此基础上研发了TCMS软件开发平台;然后描述了基于该平台开发应用软件的流程;接着根据城轨列车的功能需求开发了中央控制单元的逻辑程序;最后以某线路地铁列车为应用对象,验证了自研平台及软件具有较强的扩展性和实用性,可以满足城轨列车控制和诊断需求。

面向移动平台软件开发的持续集成系统设计与实现

持续集成系统能提高移动开发效率,可化解编码后测试、集成、部署方面的问题,还能降低软件开发风险、加快软件开发进程、节约软件开发时间,有助于开发优质的软件产品。基于此,文章给出了面向移动平台软件开发的持续集成系统设计方案,并提出了基于Jenkins的持续集成系统实现方法,旨在打造更加高效、更加优质的移动平台软件开发项目。

地源热泵地埋管系统水力计算软件开发

对于地源热泵地埋管系统,一般无法直接应用常规的暖通空调设计软件进行水力计算,而采用Excel表格手工计算方式的整体效率较低。基于AutoCAD二次开发与水力计算基本原理,采用Python编程语言开发了可应用于地源热泵地埋管系统水力计算的可视化软件,基本实现水力计算的自动化。主要介绍了软件的开发工具与总体框架,阐述了功能模块的设计思路,并对部分关键语句和核心算法进行了详细的解释。最后以某地源热泵地埋管系统为例,使用软件进行了完整的水力计算,验证了软件在实际工程设计中的可行性。

基于LabVIEW的电动汽车动力电池管理系统测试平台设计

为更直观地监测动力电池管理系统的实时数据,设计一款基于LabVIEW的电动汽车动力电池管理系统测试平台,可以展示动力电池管理系统的工作状态。该系统采用主流新能源磷酸铁锂动力电池包,总容量80V50Ah一体式电池管理,具有主从通信、外部通信、状态估算、安全管理、充放电管理、控制输出、控制输入、总压检测、绝缘检测、单体电压采集、温度采集等功能。