横风风载对云梯消防车臂架变形及振动特征的影响分析

为探究横风对云梯消防车臂架的变形及振动特征的影响,采用有限元软件研究不同横风风速条件下云梯臂架的结构振动规律。臂架的风载变形主要体现在副臂在风载作用下的摆动,以偏心力矩造成的弯曲变形为主。臂架在外载荷与周期性变化的内应力共同作用下产生了低频震源,激发了臂架的低阶模态,云梯消防车臂架形变呈现出周期性振动的特征,随着风速的增加,振动幅度逐渐增大。基于该研究成果提出了一种解决方案,可为改良云梯消防车的设计提供思路。

举高消防车登高操作场地荷载取值研究

举高消防车在高层建筑火灾灭火救援战斗中发挥越来越重要的作用,阐述举高消防车的发展历程、主要应用类型和举高消防车操作场地要求,针对登高操作场地的荷载进行研究,分析计算举高消防车操作场地的荷载取值。结合某酒店案例分析计算在具体条件下F104HLA型举高消防车对登高操作场地的荷载取值,提出相应的登高操作场地设置要求,从而合理设置登高操作场地,完善规范条文,提升消防救援队伍高层建筑灭火救援和举高消防车运用能力。

基于Zigbee的云梯消防车射水枪控制系统设计

设计一种基于Zigbee无线网络的超高层消防车射水枪控制系统,由无线通信网络传输着火点图像信号和射水枪移位控制指令,再通过机械臂代替消防员完成锁定火源的操作,从而减弱了对云梯的负重要求,降低了云梯结构设计难度和材料费用,达到减少消防车制造成本目的。介绍图像采集、图像传输、中央处理等关键技术及系统软件设计,并通过模拟试验验证系统有效性。

消防云梯车变幅系统动态特性分析与改进设计

变幅系统是消防云梯车的重要组成部分,对整车工作稳定性起着决定性作用。针对目前消防云梯车变幅工况中存在的问题,主要是对平衡阀的动态特性展开研究,并得出平衡阀是影响变幅过程中液压波动的主要原因。基于此,应用AMESim对平衡阀的结构进行改进设计,选取适当大小的阻尼孔直径,仿真结果表明,改进后的变幅系统液压波动问题得到有效改善,达到设计预期,具有一定参考价值。

云梯消防车故障诊断专家系统

以某型云梯消防车为研究对象,采用故障树分析与专家系统相结合的故障诊断方法,开发了云梯消防车故障诊断专家系统,并重点介绍了系统的设计思路及实现过程。运用该系统可以快速、准确排除云梯消防车的故障,提高云梯消防车的维修水平。

基于模块化设计理念的城市消防车优化设计

解决城市消防车由于种类繁多导致的价格昂贵、体量庞大、功能单一、不易储存等问题,并对云梯装置进行了优化改良。透过专家深度访谈的方式获取设计需求网状图,再以专家问卷的方式选择出提及频次较高的问题进行优化创新设计。设计提案以模块化设计理念为指导,将原本单一存在的功能转化为数个模块化的组合。模块化的车体设计,提高了现役城市消防车的实用性及功能性,降低了研发及制造成本。专家访谈有利于获取潜在的设计需求,模块化的设计理念优化了城市消防车的功能系统,整合的研究方法确保了设计提案的可行性,可作为后续设计研究的参考。

云梯消防车液压系统设计研究

通过对液压系统的工作原理和设计过程,以及下车液压系统回路和上车液压系统回路的详细分析,对构成液压系统的支腿承载力平衡回路、备用动力系统回路、上下车操作转换回路、平台调平回路等特点回路进行详解介绍,系统地阐述了云梯消防车液压系统的特点。对云梯消防车液压系统的设计提供启发,推动行业技术进步,提高云梯消防车液压系统的安全性和稳定性。

消防云梯车变幅液压驱动系统的建模仿真

简述了消防云梯车的功能、上车结构以及变幅液压驱动系统的组成,通过对比例阀、液压缸、平衡阀组成的液压系统的动静态响应特性以及油缸与臂架运动的非线性关系的研究,完成了液压系统模型在MATLAB/Simulink中的仿真.通过仿真模型的输出结果与实车测试结果对比,仿真模型在动静态特性指标上能满足消防云梯车臂架智能控制的要求.

某型多功能云梯消防车

通过介绍高层火灾的特点,阐明了在高层火灾救援过程中,救援车辆需具备举高、举高喷射及压缩空气输送的能力,再以某型多功能云梯消防车为例,介绍了其性能特点、结构及功能,为同类云梯消防车的研发提供了参考。