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重庆市巫山县环湖路建设对淀粉厂滑坡影响的研究
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作者 杨国安 《城市地质》 2013年第2期34-37,共4页
重庆市巫山县环湖路地质条件十分复杂,沿线经过十几个地质灾害单元体。环湖路经过淀粉厂滑坡区时,以半挖半填的方式经过。环湖路建设对原滑坡体的稳定性影响进行重新评价计算,认为原设计方案不能满足要求,对原方案进行修改设计,完成淀... 重庆市巫山县环湖路地质条件十分复杂,沿线经过十几个地质灾害单元体。环湖路经过淀粉厂滑坡区时,以半挖半填的方式经过。环湖路建设对原滑坡体的稳定性影响进行重新评价计算,认为原设计方案不能满足要求,对原方案进行修改设计,完成淀粉厂滑坡的施工治理的环湖路的建设,实现了淀粉厂滑坡和环湖路工程建设的安全稳定。 展开更多
关键词 巫山环湖路 淀粉厂滑坡 稳定性评价
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山区路网格局与土地利用协调效应研究——以重庆市巫山县为例 被引量:4
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作者 牟凤云 杨猛 +1 位作者 罗玲 龙秋月 《重庆师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第5期35-44,共10页
【目的】为应对路网建设对山区土地利用和生态环境造成的冲突效应,研究它们之间的协调关系,为区域提升土地利用效率、推进生态文明发展提供科学依据。【方法】以典型的山地区域重庆市巫山县为例,根据山区路网格局分布和2013—2017年土... 【目的】为应对路网建设对山区土地利用和生态环境造成的冲突效应,研究它们之间的协调关系,为区域提升土地利用效率、推进生态文明发展提供科学依据。【方法】以典型的山地区域重庆市巫山县为例,根据山区路网格局分布和2013—2017年土地利用变化情况,利用空间句法算法、交通可达性模型和超效率模型(SE-DEA)等,探讨了区域土地利用转移情况和路网建设与土地利用协调程度。【结果】1)路网建设与建设用地协调性最好,与耕地、林地协调性则较差。巫山县2013-2017年耕地变化率最大,林地变化率最小,建设用地中路网密度所占比例最大;2)巫山县交通可达范围增加,可达性平均值由0.45增至0.59。可见,巫山县路网得到了延展与扩充,路网连接性与服务区范围得到扩张。【结论】巫山县路网建设与土地利用整体上表现为协调关系,且呈上升趋势。路网格局对建设用地与耕地影响程度最大,协调程度成为制约区域经济协调与可持续发展的因素之一。 展开更多
关键词 路网建设 土地利用 协调性 SE-DEA模型 巫山县
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