Plant Landscape Design Language of Small Street Parks in Tropical Coastal Regions:A Case Study of Zhanjiang City

Small urban street parks play an irreplaceable role in protecting ecological environment of cities and beautifying living spaces of citizens, in these parks plant is an essential landscaping element that can not only improve environmental quality, but also provide visual enjoyment for viewers. There are many small street parks in Zhanjiang City, however, plant landscapes in such parks lack in regional characteristics because of blind copy and random planting. By analyzing plant landscapes in typical street parks in Zhanjiang, and borrowing the theoretical research framework of linguistics, this paper concluded the vocabulary, sentence,chapter and grammatical rules of plant landscape design, in order to explore new methods for the plant landscape design of small parks in tropical coastal regions.

基于在线地图路径循迹的山地城市绿色开放空间步行可达性衰减

【目的】精准客观地评估山地城市绿色开放空间的步行可达性,揭示实际可达性与理论可达性之间的衰减状态,为山地绿色开放空间服务能力优化提升提供依据与参考。【方法】以重庆市渝中区为研究范围,依托ArcGIS平台和高德地图应用程序接口(application programming interface,API),引入路径循迹法,从实际步行路径出发量化可达性,并通过对比实际可达性与理论可达性来分析城市整体及绿色开放空间的可达性衰减状态。【结果】1)渝中区绿色开放空间步行可达范围整体衰减面积比为43.19%,且5 min、10 min、15 min阈值内可达范围的衰减面积比分别为32.12%、46.49%、46.30%;2)绿色开放空间衰减程度不均衡,衰减程度大于60%的绿色开放空间有16个,衰减程度最高为87.71%;3)山顶、各级台层和滨江楔形绿色开放空间的高衰减比例相对更高。【结论】进一步从选址、环境和本体3个方面总结衰减原因,并从步行可达性视角提出增量、串联、渗透的山地城市绿色开放空间优化建议,为客观评估山地城市绿色开放空间步行可达性提供思路,对山地城市绿色开放空间服务效能提升具有重要的现实意义。

基于精细时空行为测度的街道空间人群数字画像构建与分异

【目的】城市空间景观设计需要匹配多元化人群的实际活动需求,既有的数字技术方法更多从大尺度、宏观视角出发研究人群活动,难以满足景观尺度上对人群时空行为的智能画像研究。从景观-建筑尺度深入探讨面向街道设计的人群数字画像识别指标体系与测度方法,可为理解街道建成环境与人群分异之间的互动机制提供依据。【方法】以江苏省南京市中央路为案例,通过采集基于手机定位服务(location-based services,LBS)的人群时空数据和街道空间数据,运用人工智能算法分析不同类型人群的街道空间时空使用特征;提出包含基本属性、时间偏好、空间偏好、设施偏好和景观偏好等多维度指标的街道空间人群数字画像测度方法和谱系构建方法。【结果】识别出213种街道空间人群类型和7类典型人群数字画像,揭示了街道空间人群数字画像的时空分异特征,发现了这些特征与现状街道景观设计和设施布局的关联性。【结论】基于街道空间人群数字画像的分析结果,针对性地提出提升街道空间品质的规划建议,有助于更好地满足不同人群的实际活动需求,以助力城市空间景观设计响应居民需求,从而创造更加宜居、舒适的城市环境。

基于计算机视觉与街景图像的城市街道绿化泛类结构量化分析与分布机制研究

在全球城市化和环境压力加剧的背景下,对城市街道绿化泛类结构(urban street greening general structure,USGGS)的量化是加强城市区域碳汇、缓解城市热岛效应以应对全球气候变化的重要前提。通过量化与分析不同城市的USGGS,探究其与城市建成环境之间的关系。使用改进的DeepLabV3+神经网络模型,对天津、杭州、深圳的城市全景街景图像进行语义分割,并结合细粒度数据量化USGGS,使用Robust回归模型分析USGGS与城市功能属性POI的关系。研究显示,天津的USGGS主要由单乔木和乔-灌结构组成,与商业属性和生活属性的POI紧密相关;而杭州和深圳则展现出包括草本植物在内的多样化USGGS与休闲文化设施的POI更强的关联性。通过对3个城市USGGS的量化、分析与比较,为城市绿色基础设施规划和管理奠定了一定的数据基础,同时基于城市街景图像对USGGS的分析也为城市碳汇计算与城市热环境研究提供了新的视角。

基于街景分析技术的滨江路空间品质研究——以重庆三代滨江路为例

滨江路是滨江城市中极具特征性的线性空间,但针对其特殊的地理环境条件,在特征性指标体系建构及量化评价等方面还有待拓展。结合滨江路环境要素分析构建特征性指标体系,运用基于语义分割的街景分析技术,对重庆市不同时期的3代滨江路展开特征总结与问题剖析。结果表明:1)在指标体系研究方面,应依据不同研究对象和研究目的,有针对性地选取指标;2)在个案层面,由于道路功能的综合提升及城市地形限制的减弱,使新一代滨江路空间品质显著提高;3)跨江立体交通节点对滨江路空间品质影响较大。利用街景技术建立滨江路空间品质评价指标体系,所得结论可为其品质提升提供科学依据。

基于时序街景数据的城市街道绿化结构演变——以上海市中心城区为例

【目的】城市街道绿化结构的演变和优化是评价城市发展质量的重要指标,特别是在中国的典型城市上海,街道绿化对于改善城市微气候、减少空气污染以及提供居民休憩空间具有至关重要的作用。为了提升城市街道绿化质量,深入探究上海市中心城区在2013—2019年之间的城市街道绿化结构演变规律。【方法】基于时序街景图像数据,利用DeepLabV3+语义分割技术,详细分析上海市中心城区城市街道绿化结构的空间和时间演变规律。【结果】2013—2019年,上海城市街道绿化结构中的植物视觉要素占比有所增加,乔木、灌木和草本植物的视觉要素占比分别增加了25.09%、19.32%和42.39%。在街景的地理空间分布中,2019年综合性城市街道绿化结构(乔-灌-草)的数量相比2013年增加了23.99%,尤其是浦东新区和杨浦区的绿化结构增量变化更加明显。表明了城市街道绿化结构要素和绿化结构的增量具有空间分布一致性。【结论】基于人工智能技术的城市绿化监测方法能够有效识别城市街道绿化结构演变规律,为城市决策者和规划者提供了维护和增强城市绿化的全新视角。

城市绿色雨水基础设施研究——以美国绿色街道为例

城市建成区不透水表面加剧了城市内涝和水污染等环境问题。作为绿色雨水基础设施类型之一的绿色街道是解决此类问题的高效手段,也是美国近年来可持续城市发展的重点方向。绿色街道还具有提升城市环境、社会和经济等多方面效益。波特兰、纽约市和芝加哥很早便开始探索建设绿色街道,目前已形成了较为完善的技术体系、建设模式和管理机制。该文分析和归纳了三座城市绿色街道在布局形式、植物配置和管理维护方面的经验与不足,以期为我国绿色雨水基础设施建设与城市微更新提供参考。

有机更新视角下老旧工业片区街区环境评价与优化研究——以哈尔滨市香木厂片区为例

在国家层面重视老旧工业片区人居环境的大背景下,构建对老旧工业片区街道的系统评价与探寻片区有机更新方法逐渐成为行业热点。文章以哈尔滨国营香坊木材厂为例,从游憩环境、街道功能、视觉环境三个维度出发,综合SDNA、ArcGIS测算、语义分割等数据收集与处理方法,对香木厂15分钟生活圈街区道路环境与街道功能进行综合评价并构建有机更新策略。研究表明,香木厂15分钟生活圈内不同类型生活空间的街道整合度、穿行度差异较大,街道功能分配不均,整个街区视觉环境均处于中下等水平,亟须优化与有机更新。

夜跑友好视角下城市街道环境视觉感知评价

【目的】随着现代生活方式的转变,城市居民对夜跑活动的需求日益增加。已有跑步环境研究较多关注日间情景,城市街道夜间环境对跑者的影响还有待进一步探究。【方法】以广州越秀核心区为研究区域,利用计算机视觉和人机对抗评分平台评估不同类型街道对夜跑的安全感、恢复力、舒适度、吸引力及环境质量等方面视觉感知的影响,并运用空间自相关方法和地理加权回归模型研究各类街道环境要素与夜跑环境视觉感知之间的关系。【结果】研究发现,滨水街道和商业街可提升夜跑者的舒适度和恢复力,历史文化街道可增强夜跑的安全感和吸引力,而餐饮街和商住混合区街道较难激发正面跑步体验。不同街道环境要素对夜跑环境视觉感知的影响存在差异。【结论】考虑夜跑环境视觉感知评价对优化城市夜间跑步环境具有指导意义,未来可以通过区分街道类型,采取有针对性的规划设计措施来提升不同街道的夜跑体验质量。

基于步行交通分析的历史街区更新思考——以凤凰古城景桥建筑为例

空间中人的活动与交往通过交通才能实现,并由此塑造出场所意义。湘西凤凰古城沿沱江而建,历史悠久,文化特色浓厚,然而,由于时代变迁和旅游发展,古城历史街巷也面临着交通路线冗长、景观视线阻隔、空间体验不足等问题。以凤凰古城“雨、雪、风、雾”景桥项目为例,利用步行交通仿真分析方法,从可达性、可视性、可感性等方面分析了交通在人与空间关系中的作用,进而探索了通过“径—景—境”关系来推进历史街区可持续性更新的方法。

上海城市开敞空间小气候适应性设计基础调查研究

作为“城市宜居环境风景园林小气候适应性设计理论与方法研究”课题的基础实验工作，以寻找风、湿、热等小气候要素与开敞空间布局间的关联特性为研究目的，以夏热冬冷地区上海市为研究对象，以1000~100000m2为研究尺度，对广场、滨水带和街道的风速、风向、相对湿度、空气温度及太阳辐射等小气候要素进行了实测。分析测试数据，研究广场空间平面布局及竖向、滨水带空间断面形式、街道空间形态与小气候要素之间的量化关系，进一步提出以调节改善小气候为导向的风景园林规划设计的技术对策。

城市公共空间的健康途径:健康街道的内涵、要素与框架

在城市生命安全的视野下,城市空间对健康的需求被再次深度思考。基于文献梳理,从健康服务功能的角度,总结国际经验及近10年国内外街道健康绩效实证结果,将健康内涵与街道要素叠加,提出将健康街道作为城市公共空间的发展策略。从生理健康、心理健康和社会适应三位一体的维度,提出了适合中国国情的健康街道概念和作用机制,明确了体力活动、环境舒适、街道安全和社会交往4个健康影响路径,构建了“内涵-路径-属性-指标”的健康街道量化评估过程,以及涵盖“空间要素、管理实施、街道设计、健康绩效”4项内容的设计实践模式,并进一步说明了量化测度、健康绩效和设计导控的内容。拓展了健康性在街道空间的实现途径,提出了健康理念下的街道发展新模式,为街道的理论认知、设计导控与评估管理提供理论支持。

街道绿化品质的人本视角测度框架——基于百度街景数据和机器学习的大规模分析

新技术条件下测度街道绿化品质,实现人眼视角绿化可见度与街道可达性的整合分析。抓取上海的大规模街景数据,基于机器学习算法提取绿化可见度,将其与基于空间网络分析的街道可达性开展叠合分析,并与基于卫星遥感影像的绿化率比较,发现绿化率难以准确展现市民日常生活中绿化接触度。运用新技术和新数据推动精细化规划导控,实践上能实现大规模分析并保证高精度结果,理论上能为规划政策的人本视角转型提供支撑。

西安城市街道单拱封闭型林荫空间夏季小气候测试分析

作为国家自然科学基金重点项目"城市宜居环境风景园林小气候适应性设计理论与方法研究"中系列专题测试分析工作的重要环节,2015年的"单拱封闭型"街道林荫空间夏季小气候测试分析,是针对街道带状林荫空间的基本空间单元进行的剖面矩阵式布点测试分析。通过对其小气候因子变化测试数据的记录分析,描述"空气热效应场"的剖面实态变化状况,初步分析作用机制,评价小气候调节作用的实效,总结空间形态与小气候的关系。

街道步行环境夜间安全感关键影响因素识别——基于可穿戴生理传感器的感知实验

找出影响街道步行环境夜间安全感的关键因素是提升街道夜间活力的重要前提,确定采用基于生理传感器的现场感知实验方法对关键影响因素进行识别。首先结合相关理论与街道环境整体特征,建立环境自变量;再以可穿戴传感器收集的皮肤电反应(GSR)为安全感测度基础,通过“唤醒-效价”模型得出被试安全感因变量;而后建立夜间安全感的可视化地图,从地图中选取产生不同安全感的环境样本,并以最优子集回归的方法建立识别模型。基于45名被试的现场感知实验结果表明,对夜间安全感产生影响的环境因素可以分为关键影响、非关键影响与无影响因素。而本次实验得到的关键影响因素为建筑内透光、绿视率和街道界面透明度,证明了夜间街道中“自然监视”策略的重要性,同时给出基于提升“自然监视”的街道夜景设计策略。

绿色街道——道路雨水管理的景观学方法

绿色街道作为一种道路雨水管理的景观学方法在国外已经进行了大量实践应用。首先分析了城市道路雨水问题,阐述了绿色街道的概念与实践发展历程;其次提出了绿色街道景观设计包含的5个层次与3个步骤;最后对绿色街道景观设计应用的雨水种植沟、雨水种植池、路牙石扩展池、雨水渗透园与透水性铺装5种基本雨水管理景观设施以及绿色街道景观需要详细设计处理的雨水流入、雨水流落差、街道人行流线、街道雨水流向、雨水溢流、雨水景观植物、植物种植基质7方面内容进行了全面论述。

街道景观的“绿色”革命

随着气候变暖,全球都不同程度遭受到恶劣的、反常的自然灾害的侵扰。对此,西方一些国家开始探索并尝试利用自然的方式来管理人居环境的可持续发展,并涌现出一些新的城市建设理念,如绿色建筑、绿色基础设施、低碳社区等。其中绿色街道是当今欧美国家城市建设的热点。从绿色街道的起源、发展历程、设计理念入手,解析美国已建成的具体案例,总结其设计手法和成功经验。最后结合我国城市街道特点,提出适合我国城市街道改造的绿色街道类型和设计意向。

楠溪江流域传统聚落景观研究

传统聚落景观反映了人们为了生产和生活改造自然的方式,是一种重要的文化景观。千百年来,楠溪江流域特定的自然地理环境造就了富有个性、和谐优美的传统聚落景观,并较完整地保留至今。这些景观,包括聚落与自然环境的关系、水系的整理、农地与居住地的布局、村落公共空间的类型和系统、家庭庭院的类型和布局,表明了农业社会该地区的人们在利用土地建设家园方面的高超智慧和丰富经验,是古人在风景园林方面的杰出成就。对楠溪江流域传统聚落不同层面的景观类型和特点的研究,以及对其自然和人文的成因的探讨,都会给今天风景园林领域的实践带来启示。

生活性街道环境感知特征对居民心理健康的影响:哈尔滨市老城区的实证研究

生活性街道是承载城市居民日常活动的场所,其感知特征对其心理健康有重要影响,亟待深入研究。基于心理健康双因素模型理论,以哈尔滨市57条街道为例,采用带有协变量的多元回归结合结构方程的方法建构生活性街道感知特征对居民心理健康的影响机制模型。结果显示,积极心理和心理困扰受街道环境特征影响的路径相互独立;影响心理健康的街道物质环境由建筑外部特征、街道环境质量、街道界面特色、街道设施、街道绿化和街道空间尺度5类构成,其对积极心理和心理困扰的影响存在差异;街道社会环境在物质环境对心理健康的影响机制中具有显著中介作用。揭示了生活性街道环境特征影响心理健康的机制,能够为城市街道环境品质提升和精细化更新提供一定的理论依据。

西安城市街道“单拱”型林荫街谷空间冬季微气候测试分析

城市街道空间是城市重要的户外公共生活空间。由行道树和街谷构成的林荫街谷空间对改善街道空间微气候和调控冬夏两季热舒适环境起着重要作用。通过对西安2组城市"单拱"型林荫街谷空间进行冬季微气候实态测试,分析归纳林荫街谷冬季动态热环境的气温变化特征,将"相对热舒适"区域划分为"冷区"(不舒适区)、"暖区"(舒适区)、"日晒区"(愉悦区),并建立2种热环境动态变化模式,同时基于人体热健康"动态热适应"原理,提出冬季面向健康热环境的街道空间调控策略,对以西安为代表的建筑气候区划中的寒冷地区街道空间气候适应性设计提供了一定的参考价值。