某大科学装置项目工艺冷却水系统设计

介绍了某在建大科学装置项目的工艺冷却水系统设计,包括服务对象、系统形式、系统组成、水温控制策略、流量控制策略等方面的内容。简述了热回收型水源热泵在工艺冷却水系统中的应用方案,并对工艺冷却水系统设计后续可开展的工作和研究提出了3个方向。

某大型石化项目海水冷却系统设计

通过国外某大型石化项目海水冷却系统设计,对海水直流冷却及海水循环冷却2种设计方案进行比较,从工艺流程、平面布置、构筑物设置、设备选型及投资估算等方面进行探讨,分析了设计中注意事项,以及设计中遇到的重难点问题,总结出相关思路及经验,以供类似项目参考。

大型集中供热系统全网热用户供热负荷预测研究

提出一种遗传算法(GA)与BP神经网络相结合的BP-GA模型,以解决BP神经网络算法容易陷入局部最优的问题,用于换热站供热负荷预测;进一步基于典型住宅和公建用户历史运行数据发展住宅和公建用户的通用负荷预测模型,以提高全网热用户供热负荷预测效率。将上述模型与算法应用于西安市某大型集中供热系统,结果表明:对典型住宅及公建用户训练过程的平均供热负荷预测绝对百分比误差为8.56%和8.78%;对94%的非典型用户预测误差小于15%。证明该模型能够更加高效地对大型集中供热系统全网热用户供热负荷进行预测。

多层PET/PE复合膜的大尺度间歇热封工艺能耗研究

目的 分析热封设备连续加热热封工艺的能耗模型,优化设计适合大尺度热封设备的间歇加热热封工艺。方法 首先通过电热特性试验了解镍铬合金的升降温规律,拟合得到镍铬合金的升降温模型。其次分析连续加热热封工艺能耗模型,提出适用于大尺度热封设备的间歇加热热封工艺流程,并建立能耗模型。结果 以多层聚对苯二甲酸乙二醇酯/聚乙烯(PET/PE)复合膜为热封对象,以最小能耗为优化目标,计算得到最优的热封工艺流程。结论 大尺度热封设备采用间歇加热热封工艺加工可以有效减少能量损耗。

大型供冷/热管网优化设计方法研究

提出了一种大型供冷/热管网的优化设计方法,该方法以管网年折算费用最小为目标,建立了年折算费用与管径的单变量非线性函数关系,采用微分法分段求出各管段的优化管径。结合案例,分别采用假定流速法和优化设计方法进行水力计算,结果表明:采用优化设计方法比传统设计方法管径有所放大,但水泵运行能耗降低39.5%,冷/热量损失减少11.2%,管网的年折算费用节省10.1%,具有显著的经济效益。

大型超市能耗动态模拟研究

建立了大型超市能耗动态模拟的计算模型。以上海某大型超市为例,应用DeST软件模拟和实际调研分析相结合的方法,对该大型超市的全年逐时能耗进行了模拟,并利用模拟结果分析了该大型超市的能耗现状和结构。利用该建筑实测能耗数据对模拟结果进行了验证,表明该计算模型准确合理。

消除城市热岛效应的大尺度热管理技术

随着当前城市化进程的加快,人口、城市建筑群落的密集化,以及急剧增长的机动车数量,使得城市热岛效应日趋严重。与此同时,为维持人居环境的舒适性,室内制冷设备加速运转,废热废气大量排出,这不仅造成能源的极大消耗,也加重了环境的负担。本文深入剖析了这一严峻现实,探讨利用传热学、建筑学、地球工程学、城市规划学等理论,从整体着手发展宏观大尺度城市热管理技术,即引入城市冷却系统的概念。相对于传统的分户空调,城市冷却系统能够实现大范围的温度调节,从整体上给热岛降温,同时解决分户空调带来的能源过度消耗问题,从而提升总能利用效率。分析了城市热岛和建筑耗能现状,阐述了城市冷却系统的基本特征,集中评述了当前实现宏观大尺度城市冷却系统的典型技术手段,并提炼出了有待解决的一些关键问题。所探讨的城市冷却系统可为国家环境战略和能源战略的实施提供一定的参考。

大型注射成型塑料件的温度控制方案

提出把模具看作是热交换器的思想,认为要控制模温稳定,就是要使输入模具的热量与冷却而输出的热量相等。通过控制冷却水的流量和冷却水进出口温差的乘积,并根据环境温度,对上述乘积作适当调整,补偿一部分由空气所带走的热量,向模具输入的热量与模具输出的热量达到动态平衡,从而使生产过程能稳定进行。

大型轴类工件喷气冷却流动和传热特性的数值模拟

以某喷气冷却装置为参考,对缝隙喷气冷却大型轴类工件展开研究。通过数值模拟研究了具有两相对缝隙的大型轴类工件(直径D=1 000～3 000mm)喷气冷却装置内的流动传热特性,对比数值计算结果与实验数据验证了模型预测的准确性,探讨了大型喷气冷却装置内部气体的流动特点,分析了双缝隙喷气冷却轴类工件的传热规律,获得了轴类工件表面平均Nu与Re和无量纲曲率半径(D/B)的回归表达式。结果表明:平行于轴向方向,缝隙射流冲击区域和壁面射流区域轴向速度较小,射流以外区域轴向速度相对较大,平均轴向速度随装置高度的增加而增加;工件轴截面平均Nu不随装置高度的变化而变化;轴类工件表面平均Nu(Num)随D/B的增大而减小。

区域供冷供热在东京汐留北地区的工程应用

简要介绍了区域供冷供热(DHC)技术在日本东京汐留北地区工程应用的背景,给出了主辅冷热站的DHC系统的流程图、主要冷热源设备的平面布置和其设备性能及系统性能,并着重分析说明了该DHC系统在负荷适应性上、热电联产的余热利用、蓄能装置的“电力移峰填谷”、系统运行的安全性和可靠性等方面的特点。

空冷汽轮发电机多工况下定子热性能分析

根据大型空冷汽轮发电机不同工况下的运行性能以及发电机通风结构的特点,建立了发电机定子三维流体场与固体相耦合的温度场求解模型。通过给定相应的边界条件,采用有限体积元法分别对发电机额定、超发以及欠发等不同工况下的定子三维温度场进行了数值求解,并且对不同运行工况下发电机定子内的传热特性进行了详细地分析,明确了大型空冷汽轮发电机在不同工况运行条件下定子温度的分布规律,为其它类型的电机运行性能的分析以及设计提供了有效地借鉴。

冷热电三联供在重庆两江新区水土片区中的应用方案

正在建设中的重庆市两江新区水土园区定位于集高新科技产业、研发、城市商业金融服务、配套居住等多功能于一体的高品质新城。为水土片区提供一种大规模的冷热电三联产的应用方案。

大型柴油发电机房通风问题探讨

总结了大型柴油发电机房的通风模式和柴油发电机组的冷却方式,并分析了3个柴油发电机制造商所提供的技术数据。定义和计算了小时燃油发热量、燃烧空气带入的热量和排烟热3种热量,列出了柴油发电机组运行时的能量分配表。通过分析可知,水冷式大型柴油发电机组满负荷运行时散入机房的热量约为小时燃油发热量的6%～8%。最后对发电功率为1 000kW的柴油发电机房的通风量、通风百叶面积和竖井的尺寸进行了计算。

青岛某区域海水热泵供热供冷节能分析

结合目前国情,以青岛市某地区为例,介绍应用大型海水源热泵满足冬季区域供暖和夏季区域供冷的需求,阐述利用大型水源热泵系统实现区域供暖供冷的主要原理,将项目能源运行成本、环境收益与直燃溴化锂系统方案,传统锅炉房+冷水机组方案进行比较,从不同角度论证应用海水源热泵实现区域供暖供冷的可行性。

上海大飞机基地生产装配区冷源规划

介绍了工程概况,分析了空调负荷特点,根据基地总体规划方案、功能分区,综合考虑各厂房的位置、分期建设情况、景观规划、建筑物外观和功能、冷水输送量及输送距离等情况,合理规划了站房位置,确定了最佳的供冷方式及外网布置。

大体积混凝土水化热分析

对大体积混凝土在不同施工阶段水化热作用产生的温度及其应力的变化进行了分析,提出了设置冷却管的方法以达到降低水化热作用效果,并对其各种控制因素的作用效果进行了对比,为控制裂缝的发展提出了优化方案,以指导工程监理和施工实践。

天津大唐世家总部基地东区办公楼空调系统的设计应用分析

本文通过天津大唐世家总部基地东区办公楼的空调系统设计,依据独特的建筑特点与要求,从系统的经济节能性、合理性、可靠性、安装调试以及智能化的控制系统等方面,对EVI风冷模块机在办公楼建筑中的应用进行阐述,为今后同类建筑的空调系统设计提供了可借鉴的经验。

雄安新区地热资源与开发利用研究

雄安新区地热资源丰富且比较容易开采,在生态文明建设中可发挥重要作用。雄安新区浅层(<200米)地热能宜于开采;深层(200—3000米)地热能中的砂岩储层和碳酸盐岩储层热量大,宜于开采;超深层(>3000米)地热能也具有开采潜力。雄安新区的雄县在利用大型岩溶热储开展规模化供暖方面,单一项目已实现世界最大(450万平方米)供暖能力。文章认为,雄安新区应该加大地热资源勘查力度,重点是超深层碳酸盐岩热储;在利用上,要做到因地制宜,深、浅资源合理配置,还要重视环境保护,协调好与其他资源利用的关系;同时,要发展地热储能技术,形成以地热为主体,多能互补的"地热+"的清洁能源利用新格局。

余热利用的大容量两段吸收式热泵系统及其应用

吸收式热泵是余热利用领域的一项重要技术,本文对采用双段溴化锂吸收式热泵对电厂余热进行利用的系统进行了研究。系统中采用了共计6台双段溴化锂吸收式热泵,每台热泵的设计容量为48.5 MW。来自电厂约35.5℃冷却水的余热作为吸收式热泵蒸发器的热输入,来自汽轮机的0.25 MPa蒸汽作为吸收式热泵发生器的热输入,而吸收式热泵的热输出用来将集中供暖网络的低温回水从约45℃预热到超过80℃,预热后的回水会继续被来自汽轮机的蒸汽加热并达到105℃以供集中供暖使用。系统中的吸收式热泵经过授权第三方检测,结果显示单台吸收式热泵可以在余热温度为34.63℃和热输出温度为81. 34℃时达到1. 77的COP和63. 57 MW的热输出。考虑到当地的采暖负荷,预期该系统每年可以回收余热155 PJ,并产生4500万人民币的经济收益。

大尺寸锂离子电池液冷系统散热性能研究

为了改善大尺寸锂离子电池高倍率运行中产热多、温升高等问题,建立液冷式电池组数值仿真模型,重点研究了乙二醇冷却液质量流量、冷却介入时刻和浓度对电池热场的影响。结果表明:当流量不低于0.4×10^(-3) kg/s时,电池最大温度和温差可分别控制在30.33℃和3.84℃以内;当电池最大温度为29℃(t=1 446 s)时,开启冷却系统,电池的温度场标准差为0.89℃;当采用40%浓度的乙二醇冷却液时,电池的温度场标准差及冷板压差分别为0.92℃和5.81 Pa,且浓度越低,电池组的均温性越好。