大型游乐设施无人机智能检验技术及应用研究

针对大型游乐设施高空不易达部位的远程可视化检测难题,本文提出将无人机技术应用于大型游乐设施检验检测,开展大型游乐设施无人机检测平台模块化集成设计、无人机高清视图远程实时在线传输和基于模糊支持向量机的游乐设施典型缺陷智能辨识方法的研究,最终形成一套适用于大型游乐设施的无人机检测系统。以高空飞翔类设备为例,开展了现场检测试验,可作为传统人工检验的一种辅助检测手段,更好地为游乐设施企业提供检验检测服务。

无人机采集大型游乐设施数据能力建设研究

建设贴合大型游乐设施检验检测技术需求的无人机数据采集能力有利于提升检验检测技术水平。无人机通过对大型游乐设施进行全品类视觉信息数据的有效采集,系统化完成大型游乐设施日常巡检、重点复查、尺寸核查、区域监测等检验检测工作,提高结构监测的效率和全面性,为设备安全运转提供更丰富、完整的数据依据,为决策的科学性提供支撑。

《玻璃水滑道安全技术要求》国家标准简介及重点解析

GB/T 41121—2021《玻璃水滑道安全技术要求》是我国首个景区玻璃类游乐设施国家标准,于2022年7月1日起正式实施。本文主要介绍了该玻璃水滑道国家标准制定的指导原则、研制过程和主要内容,并对玻璃材料、设计计算、制造安装、使用管理、检验检测等方面进行了重点解析。该标准的实施将填补行业空白,为玻璃水滑道的设计、施工、运营提供依据,也为政府部门的安全监管提供强有力的技术支撑,助力我国游乐行业的高质量发展。

关于大型游乐设施中极限开关应用的探讨

极限开关是大型游乐设施中的重要安全装置,当游乐设施某部分运动达到极限位置时,会自动作用,停止或限制游乐设施某部分运动。本文对极限开关在大型游乐设施中的应用进行探讨,希望能为游乐设施生产单位的优化设计和进一步保障游乐设施的安全运营提供帮助。

中美游乐设施安全标准中作业空间的对比分析

为促进中美游乐设施标准协同,本文对我国游乐行业基础标准《大型游乐设施安全规范》(GB8408-2018)、通用标准《用于机械安全的人类工效学设计》(GB/T18717-2002)和引用的我国人体尺寸标准,与美国相对应的技术手册《美国国防部人体工程学设计指南》(MIL-HDBK-759C)和引用的美国人体尺寸标准进行了解析,对中美游乐设施标准和相关规范中适用于游乐设施安全作业空间的差异进行了对比分析。

国内外大型游乐设施安全距离要求比对研究

游乐设施安全距离是保障乘客安全的重要因素,我国标准虽简单易行,但合理性上亟须完善。本文对中国标准、美国标准和欧盟标准对于安全距离要求的内容从技术层面进行剖析,从标准要求、设计流程、内容优缺点3个方面进行了全面的技术分析比对。并分别通过3个标准对2个实例进行了安全包络线分析以进行直观的对比,分析了各自的优缺点。我国标准更直观易行;依据美国标准得到的包络线更吻合实验员触及范围;欧盟标准则提供了更多的处理方式。本文最后给出了后续标准制定的方向。

大型游乐设施标准研究——以乘客安全限界空间为例

为促进中美游乐设施标准协同,本文对我国游乐行业基础标准《大型游乐设施安全规范》(GB 8408–2018)、《滑行车类游乐设施通用技术条件》(GB/T 18159–2019)和我国人体标准,与美国《游乐设备及设施设计规程》(ASTM F2291–23b)和美国人体尺寸标准中相关乘客安全限界空间的差异进行了对比分析,希望本研究能为我国相关标准的修订提供参考。

大型游乐设施惯性加速度计算与校核

游乐设施采用惯性加速度作为评价指标,针对惯性加速度难以精确计算的问题,提出了在非惯性坐标系下,引入牛顿第二定律,用惯性力等效求解游乐设施惯性加速度的方法。以国内某高空飞翔为工程实例,利用仿真软件Workbench的动力学仿真模块,构建局部随动坐标系,提取惯性力数据,绘制各向加速度曲线,并依据相关规范对加速度进行校核。

基于Workbench的大型游乐设施加速度计算方法研究

大型游乐设施加速度的正确计算关系到乘客乘坐设施时的舒适性和安全性,也关系到束缚装置的合理选型。在乘客与束缚装置相互作用力分析的基础上,提出了用惯性力等效求解游乐设施加速度的方法。以国内某40座海盗船为研究对象,采用仿真软件Workbench建立海盗船的虚拟样机模型,分别在船体中部和船体端部的座椅上方600 mm处构建1 kg虚拟模型,在其中心建立随动坐标系,提取该坐标系下x、y、z惯性力的数值,在Excel软件绘制加速度时间历程曲线。计算结果表明,乘客位于船体两端时,承受较大的失重载荷,能体验到强烈的感官刺激。该计算方法对大型游乐设施加速度的正确计算具有指导意义。

游乐设施G加速度分析与判别方法

加速度是游乐设施安全性的一个重要指标,分析游乐设施加速度对乘客刺激性和安全性的影响,详细解读新颁布游乐设施安全规范中的G加速度的含义和要求,针对动力学仿真分析提出游乐设施G加速度的确定方法。研究新规范中加速度允许值的解析公式及单向加速度与联合加速度之间的关系,结合测试与仿真分析数据的特点,提出一种简单方便的G加速度判别方法。该方法对游乐设施加速度标准的理解和执行有较大的指导意义。采用提出的加速度分析判别方法,给出弹射蹦极最大G加速度估计、过山车组合加速度判别的工程实例。

国内外游乐设施法规标准比较研究

我国已成为世界上最大游乐设施新型市场。为了促进国内游乐设施行业的发展,提高我国游乐设施产品的国际竞争力,制定符合我国国情的游乐设施法规标准,选择美国、欧盟、德国、澳大利亚和中国的游乐设施法规标准体系和主要标准作为比较研究的对象,并按照我国游乐设施标准GB8408—2008《游乐设施安全规范》的章节顺序和主要条款内容与国外相对应的游乐设施标准逐一分析比较,形成国内外游乐设施标准内容要素比较汇总表。根据研究结果,对我国现有游乐法规标准体系建设和标准的制修订工作提出改进建议。

GB 8408—2018《大型游乐设施安全规范》修订简介及解析

GB 8408《大型游乐设施安全规范》是我国大型游乐设施行业的核心标准,修订后的GB 8408-2018已于2018年12月1日正式实施。本文主要介绍了本次修订的思路、过程和主要修订内容,并对整体框架、承载系统、焊接和设计计算等主要修订内容进行了重点解析。修订后的GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》实现了对大型游乐设施全生命周期的覆盖,标准的多方面内容也得到了补充和提升,为大型游乐设施的安全运行提供了技术支撑。

充气式游乐设施标准比较研究

为了促进充气式游乐设施行业的安全发展,制定充气式游乐设施标准,文章梳理了我国充气式游乐设施标准的现状与特点。选择美国、欧盟、澳大利亚和我国的充气式游乐设施标准的技术内容作为比较研究的对象,进行逐一分析比较。在此基础上,对充气式游乐标准的制订工作提出了建议。

三环过山车连接轴断裂技术分析

对滑行车类大型游乐设施"三环过山车"发生连接轴断裂事故进行全面分析研究。连接轴是连接过山车车辆之间的载体,是涉及过山车安全运行的重要部件之一。通过对连接轴结构型式的研究,分析失效原因并提出相应整改建议。研究结果为以后规避类似的风险提供了一定的技术保障。

关于游乐设施人体束缚装置的思考

游乐设施人体束缚装置是否可靠有效,直接涉及到乘客的人身安全,本文分析了国内外游乐设施常见的各种人体束缚装置的作用和应用场合,并提出了设计制造时如何选择合理的人体束缚装置,同时建议游乐设施标准修订时完善相关要求,规范束缚装置的设计制造,提高其本质安全。

大型游乐设施回转支承载荷分析及选型

回转支承是游乐设施的关键零部件,主要起回转、连接和承载作用,其回转支承选型不仅影响游乐设施的整机运行性能,而且关系到乘客的生命安全。分析了回转支承的载荷类型,给出了回转支承校核计算公式和参数的确定方法,并以自控飞机为例,在满载和偏载工况下,对回转支承承载能力进行校核计算。计算结果表明:回转支承和螺栓满足设计要求,可为旋转类游乐设施回转支承的选型计算提供依据和理论指导。

中外大型游乐设施束缚装置选型比较研究

中商要:束缚装置选型是新版中国标准中增加的一项重要内容,中国标准借鉴了美国标准和欧盟标准,但并未完全采用。因此,进行中国标准、美国标准和欧盟标准的比较研究非常重要。本文从人体坐标系、加速度区域和束缚装置准则三个方面对中国标准、美国标准和欧盟标准中的相关内容进行了全面对比,分析了各自的优缺点。在人体坐标系方面,中国标准定义较为合理。在加速度区域方面,美国标准和欧盟标准要求比较详细。在束缚装置准则方面,三个标准各有千秋,考虑42号文后,中国标准要求更为严格。

极限状态法在游乐设施结构设计上的应用

极限状态法是一种以概率理论为基础、以分项系数表达、不使结构超越某种规定极限状态的设计方法,在建筑、铁路、公路、港口、水利水电等工程结构设计方面逐渐取代了传统的许用应力设计法,近年来也陆续被欧盟、美国等国外游乐设施标准采纳。本文介绍了极限状态法的基本概念和应用现状,并对2个国外主要游乐设施设计标准EN 13814:2004和ASTM F2291—17中采纳的极限状态法进行了分析和比较,着重对比了极限状态、载荷组合、抗力系数等内容,在此基础上提出了在中国游乐设施标准中引入极限状态设计法的建议,并指出了需要进一步开展研究的内容。

绑腿式高空蹦极Z向加速度的标准适用性研究

Z向加速度是高空蹦极的关键参数,直接涉及到乘客的人身安全。采用能量守恒理论对绑腿式高空蹦极-Z向加速度进行分析,以原始长度55 m蹦极绳作为研究对象,分别以红绳承载90 kg/65 kg和蓝绳承载65 kg/40 kg为例,同时采用ADAMS动力学仿真与能量守恒理论计算,并将结果进行对比验证。研究结果表明,ADAMS仿真结果与能量守恒理论计算结果误差在1%以内,说明该计算结果是可信的。此外,无论是红绳还是蓝绳,-Z向最大加速度均超过了GB8408规定的加速度要求。这个结果也说明了GB8408中Z向加速度的要求不适用于绑腿式高空蹦极。

摩天轮连接螺栓失效技术分析

基于一处观览车类大型游乐设施“23m摩天轮”转盘法兰上重要连接螺栓松动的检验案例对螺栓失效模式进行全面分析研究.本文从螺纹结构力矩的角度,给出分析过程,计算了螺纹正应力分量、切应力分量与摩擦切应力分量,并通过有限元计算得到整体受力情况.最后通过计算结果分析了螺栓的失效模式,给出了原因并提出相应整改建议.分析结果为相似的连接结构提供了参考.