Ⅳ型拉森钢排桩结合锚杆支护在桥梁中的应用

桥梁工程地基施工条件复杂且安全性要求较高,为满足半幅施工半幅通车需求,提出了一种结合IV型拉森钢排桩咬合与锚杆支护相结合的设计方案。在工程地质条件力学分析和稳定性评估基础上,优化桩体连接的节点设计和锚杆锚固方式以增强桩锚体系的连接刚度。模拟结果表明钢锚支护结构的整体力学性能抗拉强度提高了127 MPa,土体最大位移控制在3 cm以内。

拉森钢板桩+高压旋喷预应力锚索复合桩施工技术研究

目前各种建筑物与地下管线深大基坑开挖,因其需要大量的内钢撑,使用拉森钢板桩支护的案例很少,几乎不适用。拉森钢板桩+高压旋喷预应力锚索复合桩主要包括拉森钢板段和钢预应力钢束。文章详细说明了这种复合桩的施工流程以及操作要点。这种新型拉森钢板不需要内钢撑,利用预应力钢束加固土体、消除土体抗滑移、控制土体变形和位移,能够提高钢板桩的强度、刚度和稳定性。最后对目前的工程应用实例做了简要介绍。

钢板桩支护在路桥基坑工程中的应用研究

钢板桩支护施工技术在路桥工程中的应用十分普遍,能有效保证路桥基坑施工过程中土体的稳定性。钢板桩支护施工技术的施工工序相对简单,但对施工质量有极为严格的要求,需要在施工过程中做好技术监督和质量控制,从而确保围护结构的稳定可靠。文章以南沙至中山高速公路TJ01合同段系梁开挖基坑工程为例,从常见的基坑支护钢板桩类型、项目应用、质量控制三个角度出发,探讨实际工程应用时钢板桩支护类型的选择和施工要点。

拉森钢板桩在入江口翻板闸深基坑支护工程中的应用

通过对具有较深淤泥层的10.3 m的入江口翻板闸深基坑支护工程实例的设计、施工分析,提出了采用拉森钢板桩为支护结构,内设两道钢支撑的设计方法,对比其他深基坑支护形式具有很好的经济效益,从而为深基坑的支护设计提供参考借鉴。

拉森钢板桩在电力工程深基坑支护中的应用

电力工程中输煤结构、循环水泵房等结构中深基坑较多,传统混凝土灌注桩支护时间长、造价高。以广西钦州港某化工基地输煤转运站、廊道深基坑支护施工工程为例,介绍了高水位淤泥质地区深基坑的支护特点。经现场施工检验,拉森钢板桩止水、支护效果明显,方案合理有效,对类似条件的支护具有一定的推广价值。

拉森钢板桩与型钢内支撑在基坑支护中的应用

在场地狭小和工期要求紧的前提下,提出一种安全、经济、合理的支护形式。本基坑理论设计深度7.17 m,采用拉森钢板桩结合型钢内支撑的支护形式,很好地解决了场地、工期等一系列问题,此种支护形式值得推广应用。

既有泵站增容工程基坑施工控制研究

既有泵站增容工程基坑一般存在距既有建筑物近、紧邻河道、地质条件复杂等特征,易出现施工安全问题。结合谢村排涝泵站增容工程泵室基坑施工,针对可能存在基坑失稳和影响既有建筑物等问题,通过对工程资料分析,优化了混合支护方式、考虑外河水条件的降排水、基坑变形监测分析的施工控制方案。该方案基坑降排水措施效果良好,既有建筑物变形满足设计要求,达到了预期效果,成果可供类似工程参考。

阜六铁路深水基坑拉森钢板桩围堰施工技术

新建阜六铁路颍河特大桥,跨颍河主航道连续梁47#主墩深水低桩承台基础,为20根Φ2.0m钻孔桩,桩长86m。承台为二阶形式,第一阶承台平面尺寸为24.6×19.3m,厚4m;第二阶承台平面尺寸为13×10m,厚2m。结合工程实际,主墩承台基础深基坑采用韩国拉森Ⅳ型小锁口钢板桩围堰施工,围堰设计为矩形形式,长28m、宽22.4m、深19.2m,桩长30m,目前是国内首例超长拉森钢板桩大体积深基坑围堰施工。本文通过对颍河特大桥主墩拉森钢板桩围堰施工过程进行归纳总结,为类似的深基坑围堰支护工程提供有益的参考经验。

城市地下综合管廊明挖法施工关键技术研究

明挖法是城市地下综合管廊主要施工方法之一。该文以江北新区综合管廊二期工程横江大道段地下综合管廊为例,阐述了城市地下综合管廊明挖法中的深基坑施工技术、管廊主体结构施工技术及BIM技术在施工中的应用,其中着重研究并阐述了深基坑施工中的拉森钢板桩施工技术、基坑降水方法及主体结构施工中的钢筋、模板、混凝土施工技术,并总结了富水环境下管廊施工的关键技术措施及其效果分析。为后期工程顺利实施做好铺垫,为类似工程提供参考。