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高燃压中型运载火箭发射地面低高度排导技术
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作者 陈劲松 张国栋 +2 位作者 王帅 葛立新 宋征宇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期12-20,共9页
综合高燃压中型运载火箭高密度发射燃气流地面排导需求及烧蚀风险分析,提出基于地面双面导流装置与高位挡流墙结合的地面低高度排导技术方案。利用火箭发射燃气动力学研究总结的燃气流膨胀特性以及导流型面设计方法,解决了地面低高度排... 综合高燃压中型运载火箭高密度发射燃气流地面排导需求及烧蚀风险分析,提出基于地面双面导流装置与高位挡流墙结合的地面低高度排导技术方案。利用火箭发射燃气动力学研究总结的燃气流膨胀特性以及导流型面设计方法,解决了地面低高度排导技术涉及的地面导流装置导流型面气动设计以及尺度控制两个关键问题。地面低高度排导技术方案设计与燃气流场瞬态仿真多轮叠代,实现了燃气流排导烧蚀范围合理控制,避免了燃气流低高度排导烧蚀反溅影响箭体。地面低高度排导技术采用专利支撑的喷水冷却防护方案实现高燃压中型运载火箭发射燃气流强烧蚀环境发射系统、发射设施综合防护。基于喷流缩比试验相似性控制方法研制了1∶10比例喷流缩比试验系统,通过喷流缩比试验验证确认高燃压中型运载火箭发射燃气流能够实现地面低高度安全、顺畅排导,同时与发射台、导流装置结构融合的阵列喷水方案能够行之有效解决高燃压中型运载火箭地面低高度排导强烧蚀难题。 展开更多
关键词 高燃压运载火箭 地面排导 低高度排导 燃气流场 喷水防护 喷流缩比试验
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航行体水下高膛压与高速发射载荷特性
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作者 刘越 赵子杰 +2 位作者 戴琪 王安华 张辉 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1126-1138,共13页
水下高膛压高速发射航行体后形成的多相流场复杂多变,产生的载荷影响尚未明确。针对某小口径水下航行体高膛压、高初速冷发射过程,开展发射载荷特性研究,分析航行体发射过程中内弹道阶段、溢出燃气与水相互作用阶段、水锤效应阶段的流... 水下高膛压高速发射航行体后形成的多相流场复杂多变,产生的载荷影响尚未明确。针对某小口径水下航行体高膛压、高初速冷发射过程,开展发射载荷特性研究,分析航行体发射过程中内弹道阶段、溢出燃气与水相互作用阶段、水锤效应阶段的流场特性与力学特点。基于多相流模型和动网格方法,建立航行体水下高速冷发射过程数值模型,进行气-汽-液多组分数值仿真,对不同时期发射筒的载荷特性及其成因进行分析。研究结果表明:水下航行体高速发射载荷主要来源于内弹道过程与水锤效应,航行体出膛后筒内燃气溢出造成的低压区产生载荷较小;与低膛压、低初速发射工况不同,高膛压发射工况下筒内气体高速大量溢出,水锤效应压力峰值的幅度衰减明显。 展开更多
关键词 水下航行体 水下发射 载荷特性 高膛压 水锤效应
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高温气体增压对液氧贮箱壁面温度影响研究 被引量:10
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作者 范瑞祥 黄兵 田玉蓉 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2013年第5期76-81,共6页
新一代运载火箭液氧贮箱普遍采用高温氦气增压方案,高温气体进入液氧贮箱后对贮箱壁面进行加热,贮箱壁面温度的升高会引起材料机械性能变化而影响贮箱壁厚的设计参数,进而影响到全箭性能。通过研究,提出一种分析高温气体增压下液氧贮箱... 新一代运载火箭液氧贮箱普遍采用高温氦气增压方案,高温气体进入液氧贮箱后对贮箱壁面进行加热,贮箱壁面温度的升高会引起材料机械性能变化而影响贮箱壁厚的设计参数,进而影响到全箭性能。通过研究,提出一种分析高温气体增压下液氧贮箱壁温的一维分布参数模型,使用该模型的计算结果与试验结果吻合良好。以此模型为基础,对影响贮箱壁温的3个主要因素进行分析。 展开更多
关键词 运载火箭 高温增压气体 液氧贮箱
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交直流电场对甲烷/空气火焰燃烧特性影响的试验与分析 被引量:2
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作者 吴筱敏 侯俊才 +3 位作者 张聪 崔雨辰 段浩 李超 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第1期72-77,共6页
为了提高天然气燃烧速度,促进火焰传播,提高火焰稳定性,研究了稀燃条件下电场对层流预混火焰的影响。进行了常温、常压下的定容燃烧弹试验,分析了负电场和高频交流电场对天然气/空气预混稀燃火焰形状、燃烧压力、压力升高率、火焰燃烧... 为了提高天然气燃烧速度,促进火焰传播,提高火焰稳定性,研究了稀燃条件下电场对层流预混火焰的影响。进行了常温、常压下的定容燃烧弹试验,分析了负电场和高频交流电场对天然气/空气预混稀燃火焰形状、燃烧压力、压力升高率、火焰燃烧期的影响。结果表明:过量空气系数1.6下,加载交直流电场均使火焰发生形变;当加载直流-5 kV电场与有效值为5 kV频率5、10、15和25 k Hz交流电场时,燃烧压力峰值分别增大6.96%、8.84%、10.50%、13.78%、14.40%,峰值到达时间提前14.67%、13.58%、18.93%、25.41%、27.97%;加载交直流电场,主要使火焰初始燃烧期缩短。交直流电场对火焰均有促进作用,且高频交流电场对火焰的促进作用优于直流电场。 展开更多
关键词 替代燃料汽车 天然气 稀燃 燃烧压力 火焰燃烧期 负电场 高频交流电场
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复合材料在航天运载器超低温燃料箱上的开发与应用 被引量:3
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作者 于柏峰 《纤维复合材料》 CAS 2014年第4期46-51,共6页
低温燃料箱的研究是进行下一代空间探索用运载器的关键。聚合物复合材料因其优异的性能应用于超低温燃料箱,可大幅提高未来空间系统的性能。本文概述了运载器结构和性能要求,重点介绍了洛克希德马丁太空系统公司对液氢、液氧超低温复合... 低温燃料箱的研究是进行下一代空间探索用运载器的关键。聚合物复合材料因其优异的性能应用于超低温燃料箱,可大幅提高未来空间系统的性能。本文概述了运载器结构和性能要求,重点介绍了洛克希德马丁太空系统公司对液氢、液氧超低温复合材料燃料箱和推进系统其他部件的开发与应用。 展开更多
关键词 复合材料 运载器 超低温燃料箱 供给线 盖板 高压容器
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大型液体火箭发动机的最新发展 被引量:3
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作者 毛根旺 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期1-6,共6页
根据美国对SSME和STME的改进设计以及前苏联、欧洲和日本分别对RD-0120、Vulcain和LE-7发动机的开发研究,探讨在研制未来大推力液体火箭发动机(LRM)中各国的指导思想和设计原则,分析世界在这一领域的... 根据美国对SSME和STME的改进设计以及前苏联、欧洲和日本分别对RD-0120、Vulcain和LE-7发动机的开发研究,探讨在研制未来大推力液体火箭发动机(LRM)中各国的指导思想和设计原则,分析世界在这一领域的发展动向。 展开更多
关键词 运载火箭 氢氧发动机 助推火箭 液体推进剂
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长征四号乙/丙运载火箭末级空间碎片减缓技术研究与应用 被引量:6
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作者 汪轶俊 古艳峰 唐明亮 《上海航天》 CSCD 2017年第6期1-6,共6页
为有效减少空间碎片的产生,避免空间碎片危及空间活动和航天器安全,保护空间环境,对长征四号乙/丙(CZ-4B/4C)运载火箭末级空间碎片减缓技术及应用进行了研究。基于国际上对运载火箭末级空间碎片减缓的钝化和离轨等基本要求,确定了CZ-4B... 为有效减少空间碎片的产生,避免空间碎片危及空间活动和航天器安全,保护空间环境,对长征四号乙/丙(CZ-4B/4C)运载火箭末级空间碎片减缓技术及应用进行了研究。基于国际上对运载火箭末级空间碎片减缓的钝化和离轨等基本要求,确定了CZ-4B/4C运载火箭末级的钝化和离轨技术。给出了改进后的剩余推进剂排放方案。介绍了其中推进剂管理、排放程序优化设计、推进剂排放污染分析、全系统地面冷流试验、排放程序兼顾离轨,以及高压气体释放等关键技术。对CZ-4B/4C运载火箭28次LEO轨道发射任务事后的末级离轨效果统计表明:末级留轨近地点高度平均下降约200km,留轨寿命降低约70%,采取的末级钝化措施在LEO任务中的离轨效果明显。讨论了CZ-4B/4C运载火箭末级留轨时间控制中后续三级发动机二次点火离轨、三级发动机三次点火离轨和姿控正推推力器离轨等主动离轨方法发展及其关键技术。研究对推动我国运载火箭空间碎片减缓的发展有重要参考价值。 展开更多
关键词 空间碎片 减缓 长征四号乙/丙(CZ-4B/4C)运载火箭 末级钝化 剩余推进剂排放 高压气体释放 末级被动离轨 末级主动离轨
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液体运载火箭超高压可压缩气体流量控制研究 被引量:3
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作者 程光平 胡峥 +2 位作者 张浩 张荣荣 瞿德超 《上海航天》 2016年第B05期55-59,共5页
对液体运载火箭超高压可压缩增压气体流量控制装置流动特性进行了仿真分析和试验研究。根据增压系统流量控制原理,给出了流量系数的理论计算公式。建立了流动特性试验系统,由试验采集的数据算得不同孔径比节流装置的流量系数;用Fluent... 对液体运载火箭超高压可压缩增压气体流量控制装置流动特性进行了仿真分析和试验研究。根据增压系统流量控制原理,给出了流量系数的理论计算公式。建立了流动特性试验系统,由试验采集的数据算得不同孔径比节流装置的流量系数;用Fluent流体计算软件对节流装置流场进行仿真分析,获得了相同孔径比节流装置的流量系数。仿真计算与试验结果表明:在声速流状态下增压系统的流量控制装置流量系数大于0.9。研究对液体火箭超高压可压缩气体流量精度控制有一定的参考价值。 展开更多
关键词 液体运载火箭 增压系统 超高压可压缩气体 气体流量 声速流 节流装置 流量系数 孔径比
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