The Field of Logistics Warehouse Layout Analysis and Research

Logistics warehouse layout problem in circulation is one of the issues the enterprise concerned;storage as a logistics hub for transport links plays a role in the protection of stored products. During storage planning, in order to design a reasonable layout of warehouses, companies must consider seasonal product, quantity demand characteristics and the treasury itself highly characteristic and so on. Handling the number of products and their performance, will certainly affect the design of the warehouse place;at the same time, with seasonal variations, warehouse receipt must not only be able to accommodate the capacity of the warehouse area and height for design, but also consider that forklift and artificial operation need some work area, and it cannot affect normal operation of the product by placeholder area.

Overall Planning of Tour Routes: A Case Study of Tour Route Planning in Panzhihua City

Taking overall planning of tour routes as the guiding concept of regional tourism development,one core,three subjects,three sections and three levels in the overall planning of tour routes were explored. Range,planning principle,optimized layout of travel channels,construction of tourist towns,construction of scenic areas,construction of highway landscapes along travel channels,construction of tourist distribution centers in the overall planning of tourist routes for Panzhihua City,Sichuan Province were elaborated. Signifi cance of the overall planning of tour routes was summarized.

基于多源数据的城市社区燃气管道突发事件风险分析

随着社区燃气管道的大量铺设,燃气管网安全性问题日益突出,一旦燃气管道遭到破坏或泄漏,不仅会对人民群众的生命及财产安全造成严重的威胁,也会给城市的应急资源布局带来考验。为了探析城市社区燃气管道突发事件风险的空间特征并提出城市应急资源优化方案,首先,基于北京市POI数据,在ArcGIS软件中基于频数密度算法划分城市功能区,得出北京市功能区的分布图;然后,基于POI数据和NPP/VIIRS数据,选用SAVEE模型分别进行风险分析,再使用迭加模型,在赋予两类数据权重的前提下,汇总成基于多源数据的北京市社区燃气管道突发事件风险综合评价图;最后,基于区位-配置模型的3个不同维度提出优化方案并汇总。结果表明:短期内新建19个消防站较为合理,可将住宅小区覆盖率提高至98.76%,长期内新建24个消防站较为合理,可将住宅小区覆盖率提高至99.84%。

大型医院交通集散空间布局规划及优化研究

近年来医院发展朝着大型化和综合化形式迈进,同时也带来了一系列交通问题。本文就医院外部集散空间布局形式进行研究并改进,以缓解大型医院外部的交通拥堵混乱问题。通过分析大型医院外部空间的使用需求,重新界定了医院交通集散空间的范围与功能;结合其空间流线需求与建筑广场、城市道路设计理论,分析了医院集散空间的交通特征与规划要点;最后提出了各功能区布局原则,并从医院内外临时停车、交通设施布置、道路功能划分等方面阐明了医院交通集散空间的规划方法。针对不同形式医院的布局,分别设置了复合立体型、平面广场型和用地紧缺性三种形式,为城市规划设计者提供参考。

优化国土空间发展格局视域下推进城市群一体化发展的空间逻辑

城市群是推动新型城镇化的主体形态和促进发展要素合理流动的空间载体,在支撑国民经济社会发展和提升国际竞争力方面发挥关键作用。优化国土空间发展格局蕴含引导要素优化配置的目标指向、提升空间结构韧性的实质内容、加快构建新发展格局的时代背景,为考察城市群一体化发展的空间逻辑提供有益视角。从宏观顶层设计、中观权力运作、微观主体行动来看,优化国土空间发展格局中的城市群一体化发展,涉及空间规划与发展规划协同引领、空间尺度与权力结构的动态适配、核心城市与重要主体的辐射带动。根据优化国土空间发展格局的价值导向与功能预期,新时期健全城市群一体化发展机制应规范完善空间规划程序、优化升级空间治理体系、渐进实现空间正义,逐步形成优势互补、均衡发展的城市群布局与国土空间体系。

典型都市圈空间结构与功能网络联系的演变研究

推动都市圈发展是我国新型城镇化进入新阶段的客观趋势和必然要求,研究从形态、功能空间结构以及网络联系对我国典型都市圈展开演变分析。结果表明:(1)均为发展型的国家级都市圈表征出差异化的空间结构,如南京都市圈呈现均衡化形态空间,福州、成都、西安都市圈为单中心集聚,而长株潭都市圈呈多中心空间布局。(2)各都市圈配套功能设施供需匹配不足,资源要素分布不均。(3)多数都市圈呈现近中心城区的向心性网络联系趋势,区域网络协调初步形成。最后,基于研究分析,文章探索都市圈空间格局优化策略以及相应政策建议,推动我国都市圈高质量发展。

秦巴山区国土空间格局演变特征及驱动力分析

[目的]科学认知秦巴山区城镇空间、农业空间和生态空间的时空演化过程与形成机理,是助力全国空间发展格局统筹协调和推动中西部崛起的关键,更是地区高质量转型发展的迫切需求。[方法]基于空间转移矩阵、地形位分析和随机森林回归等方法,从“格局规模―地形位置”2个维度切入,研究2000-2020年间秦巴山区国土空间时空演化特征与驱动机制。[结果](1)近20年秦巴山区城镇剧烈扩张、农业和生态空间持续缩减,占比58.33%的县区人口减少的同时城镇用地依然呈扩张态势,“人口总量―城镇规模”出现严重两极分化;(2)城镇、农业空间“上山爬坡”、生态空间“下谷”现象明显,新增城镇和农业空间平均上移1~2个地形位,下游丹江口水库坝体加高工程对山区整体国土空间分布梯度产生显著影响;(3)“农业空间―生态空间”动态调整置换是秦巴山区主导转换类型,财政支出的影响作用最为显著;农业空间是新增城镇的主要来源,同时秦巴山区城镇退化为农业、生态空间的规模显著;(4)国土开发政策、山地地形属性、交通区位条件和社会经济因素共同制约影响秦巴山区国土空间演化结果,各类型因素在不同转换方向上的作用强度和显著因子数量有明显差异。[结论]推动新增城镇向重点开发区集中,科学引导农业和生态空间顺应地形梯度布局,慎重进行水利工程建设,整体谋划区域“三区三线”布局,将对秦巴山区国土空间格局优化起到积极影响。

基于遥感影像数据的关闭矿井功能性分区规划

为探究关闭矿井功能性分区规划方法,以新谢矿区为研究对象,基于多期卫星遥感影像获取研究区土地利用现状,采取热点空间聚类方法及PLUS预测模型预测2025年研究区热点区域及土地利用空间分布。发现新谢矿区水体扩张变化显著,热点区域为水体类型,耕地为不变化区域,冷点区域以林地和草地类型零星斑块状分布。基于预测结果、土地利用现状调查结果与矿山地质环境问题分布特点,将新谢矿区划分为5个功能性分区大区,分别为Ⅰ区水体和林地功能提升区、Ⅱ区塌陷水域和农业用地功能提升区、Ⅲ区水体和耕地及湿地景观用地功能提升区、Ⅳ区水体和农业用地功能提升区、Ⅴ区水体和农业用地功能提升区;并针对各功能性分区提出治理提升方案和用地建议。

轨道交通数字化规划研究——片区用地分析与车站设计

为实现站城一体化、交通设施紧密衔接、车站出入口与用地高效融合、片区开发效益提升的目标,文章在阐述轨道交通车站与周边片区耦合性关系的基础上,提出通过轨道交通车站功能分析及片区道路网络功能分析,指导轨道交通车站设置、片区开发、交通一体化衔接布局的研究思路;然后以厦门市为例,应用数据分析方法及空间模型,开展基于多源数据的车站功能分析、片区道路网络功能分析。研究结果表明,相关数字化分析方法可为轨道交通线站位选择、客流模型校核及片区交通一体化衔接布局提供量化依据,有助于提升轨道交通车站的服务水平、促进片区的高质量发展与精细化开发。

主体功能区优化完善技术方法研究

推进主体功能区战略是党中央、国务院作出的重大决策部署,也是贯彻落实党的二十大精神和党中央国务院重大战略的重要举措。本文梳理了主体功能区规划实施以来取得的主要成效,针对主体功能区规划未能顺应新形势新要求、分区管控难以传导落地、分区类型亟须完善等问题,提出新时期优化完善主体功能区的方向和技术方法,以期为各地优化主体功能分区、推动主体功能区战略精准落地提供参考。

基于客流中心性的出租车综合服务区布局研究

出租车综合服务区是服务巡游和网络预约出租车驾驶员的综合性服务平台,客流中心性反映了区域的客流密度和重要性,是综合服务区选址的重要依据。以黄山市出租车北斗卫星定位数据为基础,分析了出租车载客行车轨迹;通过分层抽样调查,计算了不同时间段的载客系数,分析了不同时空条件下出租车客流规模和分布特征;研究了城市客运网络拓扑结构,结合度中心性、紧密中心性、介数中心性、客流强度4个指标,构建了基于变异系数优劣解距离算法的客流中心性识别模型,提出了出租车综合服务区布局方法,并根据客流最大覆盖原则对布局科学性进行了验证。

新街台格庙矿区北部四井选煤厂布局研究

为了充分发挥新街台格庙矿区一个主体整装开发优势,结合矿区各井田位置,以定量方式,对前期开发的北部四井选煤厂布局进行了多方案比较和分析。坚持“集约、共享、绿色、经济、高效”的发展理念,舍弃建设4座矿井型选煤厂或四井联合建设1座群矿型选煤厂思路,选用了两井联合建设2座群矿型选煤厂的布局。大大节约了用地面积,提高了基建设施的使用效率,实现了节能降耗举措,降低了建设投资和运行费用,提高了全员效率和设计效率,对具有类似条件的群矿型选煤厂布局具有良好的借鉴意义。

青龙山铁路物流基地功能区布局探索

传统物流企业向现代物流企业的转型,是将单一的运输职能转化为集运输、仓储、装卸、包装、流通再加工、配送、信息处理等多项功能为一体的综合性服务场所,而现代物流中心建设过程中各个功能区之间的布局,会直接影响物流基地的建设规划。在分析青龙山铁路物流基地货场情况、周边企业结构、交通运输情况基础上,剖析存在的问题,采用SLP方法,通过分析功能区之间的关系及现有功能区之间的运量比较,量化各功能区之间的关系紧密程度,并绘制功能区位置关系图,从而得出铁路物流基地平面位置方案。通过方案评价,结合现场勘察的实际情况,得出青龙山铁路物流基地功能区布局设计图。

日本森林特色小镇建设模式及其对中国的启示

【目的】通过研究世界森林特色小镇建设的典范——日本长野县轻井泽町森林小镇(简称“轻井泽”),总结日本森林特色小镇的建设模式,及其对中国森林特色小镇建设的借鉴意义。【方法】首先,对中国和日本森林特色小镇发展历史、建设模式等进行文献分析;其次,结合实地调研,走访轻井泽当地房地产和旅游业从业人员,对当地资源禀赋、产业基础、发展模式进行了深度访谈;最后,选取轻井泽森林特色小镇作为典型案例进行分析研究。【结果】经过130多年4个时期的建设,轻井泽完善了外部高铁、高速公路、内部循环交通在内的综合交通网;制定了一系列保护自然环境,控制无序商业发展的法规条例;建造了一系列融合人文和自然景观,具有极高艺术价值的博物馆、美术馆、酒店、民宿;吸引了日本国内著名企业参与到轻井泽森林小镇的建设中,培育了婚庆、会议、观鸟等新业态;发展了农林业产品培育、采集和初加工的绿色产业;形成了轻井泽风格的生活方式,成为文旅融合、产业创新、社区发展的平台。【结论】借鉴日本森林小镇建设经验,提出了中国特色森林小镇建设路径和发展模式。开发森林小镇要摸清基础条件,定位主导产业,明确发展目标;环境保护和经济发展可以相辅相成。同时,政府治理需要综合考虑中央政府的指导和地方政府的实际操作,将自上而下与自下而上相结合,以实现更有效的决策和政策执行。

临港物流园区规划布局

建设临港物流园区有助于拓展和完善港口功能,为临港产业集聚和城市发展提供强有力的支撑。通过对全国主要港口后方临港物流园发展现状的梳理,发现部分园区存在定位不明晰、基础设施不足和与港口功能协同不力等问题。通过对问题成因的分析,梳理临港物流园区规划布局的重难点和对策,从园区定位、选址及规模和功能布局三方面,提出规划布局的基本方法。园区定位要与港口发展、产业布局、城市规划结合,做到港、产、园三位一体联动发展;选址充分考虑公路、水运、铁路等集疏运条件,以促进多式联运为出发点;功能布局要以进出港货物为切入点,结合周边关系、交通衔接、地块条件等因素统筹考量。研究成果为临港物流园区规划建设提供参考依据,并以连云港徐圩港区临港物流园区为例进行分析。

连锁运营模式下的社区养老服务设施现状及其合理配置研究——以首都核心区代表性连锁运营驿站组团为例

2021年底,我国已正式步入中度老龄社会阶段。社区养老服务设施作为居家养老、社区养老服务的依托,其合理配置是满足老年人服务需求的基本保障。以老龄化率居前列的首都核心区连锁运营模式下的代表性社区养老服务驿站组团为研究对象,对驿站布局与规模类型,服务项目、服务量与服务提供形式,人员安排与统筹调配情况,不同规模驿站的空间利用实态等进行调研;对服务量的影响因素、空间利用现状与问题等进行分析归纳,进而对连锁运营模式下社区养老服务驿站的规划布局、不同规模驿站功能与空间的合理配置提出建议,以期为优化社区养老服务设施提供参考。

公铁联运物流中心功能区布局的三阶段法

为解决现有布局方法普遍对交通线路及周边环境考虑不足的问题,提出公铁联运物流中心功能区布局的三阶段法。首先基于对影响因素的分析,提出5条工作要点,即布局思想应贯彻于前期各项工作,优先布置主导运输方式线路,合理选择总体布局样式,线路布设应协调顺畅衔接紧密,功能区位置顺应业务流程。进而提出功能区布局的三阶段法,总体阶段合理确定总体布局样式,并布设铁路专用线初步方案;构建阶段运用SLP法布设各功能区初步位置;调整阶段交互进行交通流线设计、内部道路布设和交通线路与功能区位置调整,最终形成布局方案。实证研究表明,三阶段法能够将交通线路布设和功能区布局统筹考虑,同时兼顾外部环境影响,有效降低作业区之间的粉尘污染,消除不同流向交通冲突,获得满意效果。

特大城市乡村地区镇村布局规划策略研究

随着城镇化的持续推进,特大城市边缘区的乡村发展成为城市发展中不可避免的重要议题。本文首先分析了特大城市乡村地区村镇布局与乡村振兴的关系和当前镇村布局规划中存在的问题与不足,并对特大城市乡村地区镇村类型及不同类型的村镇特点进行研究。其次针对不同类型的村镇提出具体的布局规划原则和策略。最后,结合乡村振兴的背景和高质量发展的要求,提出特大城市乡村地区镇村布局规划的发展建议,以期为我国特大城市乡村地区镇村的规划与布局提供有益的参考和借鉴。

一体化背景下会展消费功能区商业策划实践

通过研究商业策划与概念规划的工作内容及特点,分析二者之间的联系,介绍商业策划的工作要点及概念规划的成果体现,结合某大型国际会展消费功能区项目案例说明商业策划与概念规划一体化背景下的商业策划实践效果。

基于“功能—网络”视角下乡村连片地区规划研究——以南京市浦口九峰山田园综合体规划为例

自乡村振兴战略实施以来,围绕单一村庄开展的建设提升已无法满足乡村综合发展的需求,乡村连片发展开始引起广泛关注。本文基于“功能—网络”视角,以南京市浦口九峰山田园综合体规划为例,围绕功能整合,统筹总体发展布局,构建特色发展区;围绕网络联系,线路串联,打造主题乡村精品线路,对乡村连片地区规划的方法进行了研究,以期为同类型地区的规划设计提供参考。