一种法兰结构中O型密封圈漏率检测装置

设计搭建O型橡胶密封圈漏率检测装置,该装置能够灵活控制待考核密封圈压差和工作温度,模拟爆炸容器中密封圈工作状态。装置由密封法兰、测量系统、加温加压系统及检漏系统组成,使用氦质谱检漏仪测量漏率。实验结果表明装置设计合理,符合实验要求。

总装材料对氦气吸附性能的试验研究

文章对卫星总装中所使用的部分吸附性材料进行了氦气吸附性能试验研究。通过试验及分析证明了所采用的吸附性材料对氦气的吸附很小,在采用累积法进行卫星检漏时,吸附性材料对检漏结果的影响可以忽略。

密封器件压氦和预充氦细检漏的等效标准漏率上限

利用经典的分子流、黏滞流、过渡流流导公式及圆管分子流流导几率的精确数值解,对21世纪数篇文献呈现的漏孔流导随上游压力变化关系曲线进行了分析,并将密封器件的漏孔简化为长圆管,得出了以下结论:从流量角度观察气流是否偏离分子流状态是非常不灵敏的,因此可以认为,如果上游压力不超过1×105Pa,对于等效标准漏率L<1.4 Pa.cm3/s的漏孔,气流大致处于分子流状态;当任务允许的L最大值Lmax 14 Pa.cm3/s时,不论L的值是大是小,均不必考虑气流是否偏离分子流状态;仅在压氦法的压氦阶段,当Lmax和L均接近1.4 Pa.cm3/s时,从流量角度气流会处于黏滞流状态,导致合格判据偏保守;而在压氦法的其他阶段和预充氦法各阶段,只要L<1.4 Pa.cm3/s,气流均处于分子流状态。从而证明对于密封器件氦质谱细检漏而言,Lmax取1.4 Pa.cm3/s可以满足气流处于分子流状态的要求,且该值大于粗检的下限。

印度尼西亚L电站~#2机组真空查漏措施

介绍了印度尼西亚L电站#2汽轮机真空系统出现的真空故障,对造成真空故障的原因进行了诊断和分析,运用了灌水法和氦质谱查漏仪对系统漏点进行了查找,找到了低压缸下缸本体特大漏点。采取有效措施后,未再出现凝汽器真空泄漏的问题。

基于莱宝检漏仪的航天器总漏率测试技术研究

本文介绍了一种基于莱宝L300系列检漏仪检测航天器总漏率的测试方法,并成功研制出莱宝检漏仪的非真空氦质谱累积航天器总漏率测试系统。经过多次试验测试,结果表明研制的航天器总漏率测试系统具有测量精度高、性能稳定,不仅降低了航天器系统总漏率最小可检值,而且降低了设备重量,增加了移动使用的便携性,具有一定的工程应用和推广价值。

机翼整体油箱氦质谱检漏技术

简要介绍了氦质谱检漏技术的基本原理 ;阐述了可用于机翼整体油箱检漏的 3种基本方法———单边罩合法、正压法、负压法 ;针对负压法对氦气与航空煤油的泄漏关系进行了对比试验 ,确定了能够应用于生产的初步标准。

氦质谱检漏试验方法分析

从电子元器件气密性封装的原理入手,介绍了常用的检漏试验方法,阐述了美军标MIL-STD-883氦质谱检漏试验方法的最新发展,分析了积累氦质谱试验方法的特点及要求,并探讨了基于氦气交换时间常数τHe的氦质谱检漏思路。

基于氦质谱检漏仪的飞机机翼整体油箱检漏技术

介绍了氦质谱检漏的原理,基于氦质谱检漏技术,提出面向机翼整体油箱的检漏方案,包括粗漏检测方法和细漏检测方法,在此基础上,开展氦气-航空煤油泄漏对比试验,确定了能够应用于生产的初步标准。

1050MW超超临界火电机组真空系统查漏及改造方法

汽轮发电机组真空系统查漏是维持机组安全经济运行的重要操作,现采用氦质谱仪查漏法对某1050 MW机组真空系统进行查漏,经逐点排查发现主汽门盘根处漏气。结合其出场设计以及现场检测数据,提出一种高、中压主汽门门杆漏汽改造方案,通过将门杆漏汽管道接入主机轴封回汽管道,以较小的改造成本从根本上消除对机组真空度的影响。本文提出了真空系统查漏以及针对性的改造优化方法,此方法成本低、实用性好,具有在同类机组中推广的价值。

管子-管板焊缝氦质谱泄漏试验简介

管子-管板焊缝采用护罩技术进行氦质谱泄漏试验所需的设备、系统的连接、试验的操作流程和泄漏率的计算方法。本文是典型的护罩技术泄漏试验实例。

氦质谱检测用于火工品大漏检测的可行性研究

针对火工品内部为非自由容腔的结构特点,研究在密封性试验中使用氦气法进行火工品大漏检测的可行性。通过分析氦气法检测中细检不能替代粗检的试验原理,进行了不同种类的火工品、热电池及材料的多时段待检时间,以及多次的氦质谱检测试验验证。结果表明:因火工品内部为非自由容腔,氦气通过漏孔扩散进火工品内部后在火工药剂中扩散及容留,负压检测时氦气以较缓慢速率从药剂中释放而非快速散逸,因此用氦气法进行火工品大漏检测具有可行性,可以避免粗检漏带来的外来污染,节省试验时间。

关于氦质谱检漏固定方法的几点讨论

GJB548B-2005方法1014.2密封试验中的固定方法根据器件内腔体积划分5档体积范围,由于划分不够细致,对于某些内腔体积,其拒收极限值R1所对应的等效标准漏率L存在偏松问题,因此对于部分微小漏率器件存在漏检的风险。此外固定方法中的最小加压压力310 kPa对于大尺寸陶瓷封装而言,有可能导致盖板凹陷、密封损伤等问题。本文分析了现有标准中固定方法和灵活方法的等效标准漏率差异以及大尺寸腔体的加压问题,提出了降压检漏建议。

飞机油箱密封失效检测技术探讨

针对飞机结构油箱的典型密封形式、密封失效导致油液渗漏的常见原因、结构油箱漏孔形成过程进行分析。阐述飞机结构油箱密封性检查(泄漏检测)在飞机修理过程中常规检测方法(气泡检漏、渗透检漏)检漏原理、实际应用效果,对修理中的一些实践经验、技巧进行总结。结合油箱渗漏故障特点、渗漏机理,分析常规检漏方法灵敏度较低的工艺缺陷和改进的必要性。对结构油箱先进检漏技术的优缺点、检漏精度、行业应用需求、工程应用方案以及应用前景等进行探讨。

密封电连接器低温空气泄漏试验方法研究

空气泄漏法和喷氦法是检测电连接器密封性的两种常见的试验方法,但这两种方法均存在各种不足。在对以上两种方法所存在的问题进行分析后,阐述了开发一种新的试验方法的必要性。运用氦质谱检测法的原理,设计了一套新的试验系统,并对其试验方法和试验过程进行了研究,总结出了具体的试验步骤。

漏率公式与判据和内部气体含量的分析研究(二)

在对氦质谱细检漏漏率公式的分析和对密封腔体内外气体交换过程公式的推演中,以氦气标准漏率LHe代替等效标准漏率L,引用了氦气交换时间常数τHe,使公式更为真实和简单直观。通过漏率偏差的分析和内部气体含量的计算表明,能够应用本文的公式对密封腔体内外气体的交换过程进行工程计算。计算分析了现行我国国家标准和美国标准各种试验条件漏率判据所对应的τHe,着重指出漏率符合接收判据并不能有效保证内部水汽含量要求。讨论了这些标准中进行的改进、存在的密封性等级及进一步改进的必要,并提出了建议进行研究的内容。

漏率公式与判据和内部气体含量的分析研究(三)

在对氦质谱细检漏漏率公式的分析和对密封腔体内外气体交换过程公式的推演中,以氦气标准漏率LHe代替等效标准漏率L,引用了氦气交换时间常数τHe,使公式更为真实和简单直观。通过漏率偏差的分析和内部气体含量的计算表明,能够应用本文的公式对密封腔体内外气体的交换过程进行工程计算。计算分析了现行我国国家标准和美国标准各种试验条件漏率判据所对应的τHe,着重指出漏率符合接收判据并不能有效保证内部水汽含量要求。讨论了这些标准中进行的改进、存在的密封性等级及进一步改进的必要,并提出了建议进行研究的内容。

氦质谱检测法考察定量压力气雾剂包装密封完整性

目的:建立和验证氦质谱检测法测试定量压力气雾剂(pressurized metered dose inhalers, pMDIs)容器密封系统(container closure system, CCS)的密封完整性。方法:确定pMDIs的CCS在全生命周期内最大可允许泄漏限度(maximum allowable leakage limit, MALL)。设计并制作专属化的测试腔体以及充氦装置,分别在充氦压力为高压状态(绝对压力672 kPa)和常压状态(绝对压力100 kPa)的条件下,对阴性及阳性对照样品进行检测。根据方法学验证的要求,完成了检测限、系统适用性、精密度、专属性和检测范围等指标的验证,并实现了稳定性考察期间加速3、6个月,长期3、12、24个月等各点的样品密封完整性检测。结果:在2种充氦压力条件下,方法学验证指标均符合可接受标准,稳定性样品检测结果均小于检测限。该方法能够100%检出pMDIs产品CCS等效孔径为0.095μm及以上的漏孔。结论:采用氦质谱检测方法能够快速定量考察pMDIs产品的泄漏率并证明CCS的密封完整性,具有较高的灵敏度,满足行业内对pMDIs产品质量控制的要求。