基于回溯树的动态容重比平衡货物配载研究

针对零担物流货物装载率低下的现状,研究货物有限条件下多车多品种货物的货物配载问题,构建以最小化车辆数量、最大化车辆总容积和总载重量利用率为目标的多目标数学模型,考虑到单件货物的装载会对车辆以及车辆集合的剩余容积和剩余载重量产生影响,设计基于动态容重比平衡法和装载回溯树的启发式算法,对算法结果进行非支配排序,得到帕累托解集,计算帕累托解集内每个解的拥挤距离,并选择拥挤距离最大的解为最优装载方案。以算法计算精度和时间复杂度为标准,将所设计算法与NSGA-2、CPLEX算法进行对比分析,算例结果验证了算法的有效性。

深度小于30 m正常停钻V_(S30)预测公式精度分析

我国钻孔测速中在正常停孔条件下产生大量深度小于30 m的钻孔数据。由于正常停钻,我国几乎没有此类场地下深度超30 m的钻孔实测数据,故无法以同类场地大于30 m数据直接回归V_(S30)公式。国外区域数据建立的V_(S30)预测公式有区域性,其在场地特征类似才适用;针对我国深度小于30 m正常停孔下V_(S30)预测线性外插公式LEE为具有潜在可行性公式。因此,为了从已有公式中得到可靠的V_(S30)预测公式,基于地质宏观类比,在停钻深度没有到30 m数据条件下发展了对已有公式的精度分析方法。通过对平均剪切波速竖向分布特点的分析,提出“精度分析区间”;并在缺乏停钻深度到30 m直接验证数据的前提下,提出两种分析公式预测精度的方法:方法一中校核对象是实测数据,具有一定直接检验的特点,但仅适用于具有反算能力的公式;方法二是基于所有公式都具有的——换算深度越靠近30 m则V_(S30)预测越准确的特点提出的,适用范围广。以滇中引水工程为案例,应用两种方法于该工程中深度小于30 m的正常停钻数据,为该工程选出精度最高公式LEE。

零担物流时序预测的SARIMA-GRU-BPNN组合模型及应用

针对零担物流的需求物流量显著季节性、非线性和随机性特征使其预测难度大的问题,提出一种零担物流时序预测的SARIMA-GRU-BPNN组合模型的预测方法。使用季节性分解模型将物流量分解为趋势、季节性及残差,对趋势分量采用季节性差分自回归移动平均模型(SARIMA)拟合线性变化,对季节性分量采用门控循环神经网络(GRU)拟合季节性变化,对残差分量采用反向传播神经网络(BPNN)拟合非线性及随机性变化,组合重构得到最终预测值。实验结果表明,与自身单一模型SARIMA、GRU及BPNN相比,均方根误差(RMSE)分别降低31.5%、34.5%及47.1%;与其他单一模型灰色模型、支持向量机、长短期记忆网络及多元线性回归相比,RMSE分别降低71.3%、68.9%、54.4%及70.7%;与组合模型ARIMA-GRU、ARIMA-BPNN及ARIMA-SVM相比,RMSE分别降低31.0%、43.0%及56.1%,且趋势和季节性分量预测模型拟合优度达到92%和99%,有效降低整体预测误差,提升了预测精度和模型稳健性。

胎龄小于32周早产儿发生支气管肺发育不良及病情程度的风险因素

目的探讨胎龄小于32周早产儿发生支气管肺发育不良(BPD)及病情程度的风险因素。方法425例胎龄小于32周早产儿分为对照组(未发生BPD,307例)和BPD组(118例),将BPD组再分为轻度组(75例)和中重度组(43例);收集各组早产儿(性别、年龄、出生体质量、娩出方式、Apgar评分、合并症、有创机械通气、输血次数等)和产妇(高龄、试管婴儿、多胎、分娩史、合并症及糖皮质激素使用情况等)的临床资料;采用多因素logistic回归分析胎龄小于32周早产儿发生BPD及中重度中重度BPD的相关相关因素。结果胎龄(OR=0.474,95%CI为0.290~0.755)、出生体质量(OR=0.994,95%CI为0.992~0.997)、产前使用糖皮质激素(OR=0.356,95%CI为0.131~0.967)、PDA(OR=3.455,95%CI为1.304~9.150)、输血次数≥3次(OR=3.350,95%CI为1.192~9.419)是发生BPD的独立影响因素(P<0.05);出生体质量(OR=0.996,95%CI为0.992~1.000)、有创机械通气时间(OR=3.246,95%CI为1.286~18.203)是发生中重度BPD的独立影响因素(P<0.05)。结论胎龄、出生体质量、产前使用糖皮质激素、动脉导管未闭及输血次数是胎龄小于32周早产儿发生BPD的独立影响因素,出生体质量、有创机械通气时间是发生中重度BPD的独立影响因素。

Preliminary Identification of a Prime Number Other Than 2 and 3, the Origin of Twin Prime Numbers, the Structure of the Chain of Prime Numbers and the Set of Prime Numbers Less Than a Given Integer

The application of the Euclidean division theorem for the positive integers allowed us to establish a set which contains all the prime numbers and this set we called it set of supposedly prime numbers and we noted it Esp. We subsequently established from the previous set the set of non-prime numbers (the set of numbers belonging to this set and which are not prime) denoted Enp. We then extracted from the set of supposedly prime numbers the numbers which are not prime and the set of remaining number constitutes the set of prime numbers denoted Ep. We have deduced from the previous set, the set of prime numbers between two natural numbers. We have explained during our demonstrations the origin of the twin prime numbers and the structure of the chain of prime numbers.

宋人追复“三代”之原因蠡测

宋朝建国之后,朝野都认识到历史乱多治少,加之北宋承五代废墟而来,如何避免成为第六代?这让他们心里产生了巨大的焦虑,并开始从历史中借鉴经验。“三代”号称“极治之世”,寿命最久,而历代称治的汉、唐,寿命却明显更短。“汉唐”可以成为第一步追求的典范,但如果要想国祚更久,则“三代”无疑是更理想的仿效对象。提倡“三代”,也有助于应对佛教挑战。而当时思想资源有限,宋代朝野并不能提出超越儒家“三代之治”的其他理想世界。因此,在与“汉唐故事”“祖宗家法”的对比中,“三代之治”得到了极大的推崇,这也促成了儒学的复兴。

冷链零担物流前端集货至末端配送全链条优化模型

针对冷链零担物流两端作业复杂、环节衔接不畅、冷链流通率低等问题,本文建立两阶段优化模型,第1阶段构建最低平均离散度模型寻找最优集货点,第2阶段构建干线冷链运输至末端冷链配送全链条总成本最低的路径优化模型。结合Z公司算例,运用K-means聚类算法与遗传算法进行仿真求解,验证模型的有效性。实验结果得到的最优集货点使集货平均离散度降低了18.8%,供应商相对于集货点分布更加聚集,从而提高前端集货效率;优化后的配送方案时间窗惩罚成本为0,有助于提高客户满意度;4种运输情景中,采取全程冷链的总成本最低,相比全程常温总成本降低了69.4%。结果表明,根据前端供应商的位置与集货量科学选择集货点,且全程保持适宜的冷链条件可有效优化物流企业冷链零担物流的全链条成本。

论齐泽克的辩证唯物主义思想

齐泽克将其哲学概括为“辩证唯物主义”,在《视差之见》中明确提出了复兴辩证唯物主义的主题,在《比无还少》和《绝对反冲》中推进了关于辩证唯物主义的思考。在《视差之见》中,齐泽克主要强调了视差辩证法,这是强调事物内在裂隙、内在最小差异的辩证法,是强调事物自身内在否定性的辩证法。用这种辩证法来补充、限定唯物主义,是齐泽克辩证唯物主义概念的前提。在《比无还少》中,齐泽克讨论了作为无的空洞,将其作为辩证唯物主义的物质基础,即所谓辩证唯物主义的物。在《绝对反冲》中,齐泽克深入到辩证唯物主义的精髓,即自身回溯性地规定自身的绝对反冲,塑造了革命的黑格尔形象,并以之来理解当代现实社会,解读历史发展。

危险品零担运输平台建设方案及其效益分析

文章提出了一种危险品零担运输平台建设方案,并对其效益进行分析。该方案针对市场上存在的大量小吨位、碎片化的危化品物流订单需求,以物联网技术和互联网思维为基础,构建全国危险品零担运输网络化运作平台。该方案利用现有车辆和RDC资源,建立电商物流接单平台,打通“最后一公里”配送节点,提高危化品物流运营效率和社会公共安全水平。具体方案包括信息化建设、运输网络建设、创新模式的优势等内容。该方案的优势在于实现了自动化、智能化技术的应用,提高物流节点的价值和效率;打造区域班线,提高货物集配送效率;实现全面线上化和全程可视化,打造共享经济和平台模式。该方案的实施预计将有助于降低制造业的物流成本,提高运输效率,促进物流产业的可持续发展。

沙尘天气对我国城市空气质量影响的范围与强度分析

近年来 ,可吸入颗粒物已成为影响我国城市空气质量的首要污染物。该文分析了城市中颗粒物的不同来源 ,根据对沙尘天气的发生过程监测 ,结合我国重点城市空气质量统计数据 ,提出了沙尘影响指数的概念。根据沙尘影响指数对不同类型城市空气中的可吸入颗粒物来源和沙尘影响程度进行了分析 ,力求明确沙尘天气与空气质量的关系。根据 2 0 0 1年和 2 0 0 2年 3月最新的沙尘天气监测数据和特定的沙尘天气过程 ,按照沙尘来源和沙尘影响范围将沙尘影响地区进行了分区 ,分析不同区域内的起沙机制和沙尘来源 。

零担货物序贯装箱优化问题的遗传模拟退火算法

从缩小搜索区域、增强算法的收敛性以及缩短计算时间的角度出发 ,提出将模拟退火思想引入遗传算法 ,应用遗传模拟退火算法 (GSAA)求解零担货物在集装箱中的序贯装箱优化问题 ,阐明了该算法的具体实现过程 ,包括问题编码、适应函数值计算、遗传操作、邻域选择以及降温方法等内容 ,并通过实际数值计算表明该算法优于传统的计算方法。

防砂管外堆积砂渗透率实验研究

国内外对于松散颗粒床渗透率、窄分砂(均匀砂)渗透率的研究很多,但对于地层砂渗透率的研究很少,也没有将这种方法引入到石油工程领域;筛管完井后的产能变化主要取决于筛管外堆积砂渗透率的变化和筛管的堵塞程度,为此本文针对地层砂渗透率与地层砂粒度中值,非均匀系数和小于44μm颗粒含量的关系展开了实验研究,通过实验拟合出地层砂渗透率与上述几种影响因素的关系图版。由此对于任意给定的地层砂,可以通过测试其粒度分布结合该图版得出渗透率的大致变化范围,为产能预测中渗透率的变化提供理论依据,从而可以更加准确地预测防砂井在不同防砂精度下产能的变化规律,对指导工程实践具有一定意义。

考虑运输成本的JIT采购模型及算法

以供应商和采购商组成的供应链为研究对象,建立了考虑运输成本的JIT采购批量分割决策模型。针对运输成本是运输重量不规则函数的事实,应用费率模拟函数估算运输成本,分别导出了面向整车运输和零担运输的决策模型;基于两个模型解的最优订货批量相等,且整车运输模型解交付次数低、库存成本高,而零担运输模型解交付次数高、运输成本高,提出JIT-Lot-Sp-Opt算法,搜索得到最优交付次数,对JIT采购进行优化决策。实验结果证明,模型和算法在不损失精确性和优化性的前提下求解简单,具有实用性。

50km以内雷暴系统的分类识别方法研究

为解决水平尺度在50 km以内的雷暴系统自动分类识别问题,提出了系统结构疏密性特征、移出率、液态水含量及累加液态水含量特征的构建算法;这些特征既在冰雹和短时强降水之间具有显著性差异,又可以共同描述冰雹和强降水同时发生的具有双重性特质的复合性系统。为配合累加液态水含量这种与时间相关特征的使用,在所实现的分类树中引进了迭代机制。实验表明,本文方法对50 km以内雷暴系统引发的短时强降水击中率达到89.1%,误报率9.5%;对其引发的冰雹的击中率为79.8%,误报率3.5%;平均临界成功指数达到80.0%。

随机需求环境下零担货物运输合作

合并运输是随机需求环境下零担运输承运人广泛使用的一种运输策略.本文研究了在合并运输策略下承运人之间的运输合作.分别讨论了基于时间的合并运输策略和基于数量的合并运输策略下承运人运输合作的费用分配问题,建立了相应的合作博弈模型,设计了属于核心中的费用分配方案.并进一步探讨了合并运输策略的选择.研究结果表明时间策略下的运输合作比数量策略下的运输合作客户服务水平要高,但是时间策略下运输合作的期望总成本也要高.合作不仅能够降低承运人的成本,提高资源的利用率,还能提高客户服务水平.

妊娠晚期特发性羊水偏少孕妇羊水成分变化及对妊娠结局的影响

目的:探讨妊娠晚期特发性羊水偏少孕妇羊水成分变化特征及对妊娠结局的影响。方法:选取妊娠晚期特发性羊水异常患者109例,其中羊水过少78例(羊水过少组),羊水过多患者31例(羊水过多组)和40例羊水正常孕妇(对照组)。检测比较3组的羊水生化指标并随访临床妊娠结局。结果:①羊水过少组的羊水葡萄糖(GLU)、Na^+、Ca^(2+)、渗透压(Osm)均低于另外两组,Crea高于另外两组(P<0.05),3组的K^+、Cl^-、二氧化氮结合力(CO2-CP)、尿素(Urea)、总蛋白浓度(TP)等比较无差异(P>0.05)。②羊水过少和过多的两组剖宫产率(89.7%、87.1%)、胎位异常、早产率均高于对照组(37.5%)(P<0.05),而羊水异常两组间无差异(P>0.05);羊水过多组的产后出血率高于另外两组(P<0.05),3组的胎膜早破、胎盘早剥发生率及新生儿出生体重比较无差异(P>0.05);羊水过少组、羊水过多组胎儿宫内窘迫(29.5%、19.5%)及新生儿窒息率(32.1%、19.4%)高于对照组(2.5%、2.5%),且羊水过少组高于羊水过多组(P<0.05)。26例(76.5%)羊水过少者经治疗后好转,且剖宫产率、胎位异常率、胎儿宫内窘迫率、新生儿窒息率均低于治疗无效组(P<0.05),10例(32.3%)羊水过多者未经特殊处理自行恢复正常。结论:妊娠晚期特发性羊水偏少具有明显的羊水成分含量变化和生化内环境紊乱,易导致剖宫产、围产儿缺氧或窒息等不良妊娠结局。

基于PLC的仔猪舍温度自动控制系统的设计与试验研究

自行设计了基于可编程控制器PLC的仔猪舍温度自动控制系统,实现了对仔猪舍小环境温度的实时采集与控制。通过现场试验验证了该温度自动控制系统能够将仔猪舍温度控制在仔猪生长所需的温度范围内(控制的最大相对误差为3.7%),验证了系统的可行性与实用性。

大规模零担物流轴辐式网络决策优化

经济的发展和公路运输的畅通,使零担物流得到迅猛发展.本文针对大规模零担物流网络优化问题,构建了基于双层规划的大规模零担物流轴辐式网络模型,并基于进化博弈和多目标优化思想,设计分层遗传算法来求解模型,最后以算例进行模型及算法验证,得出大规模零担物流网络的枢纽选址、流量分配等决策.灵敏度分析表明节点间流量、单位运输成本等参数会对零担物流网络产生不同程度的影响,增量优化表明当货流量变化时,对建设成本权重较小的情景,决策者宜优先采取改变枢纽点数量来满足需求,而权重系数较大时则应当考虑改变原有枢纽点能级来应对变化.

可吸入颗粒物对心血管系统急性效应的meta分析

目的系统评价可吸入颗粒物(PM10)对心血管系统急性有害效应的影响。方法检索PubMed、CBM、CNKI等数据库,同时手工检索相关杂志和参考文献,选择符合标准的文献,进行meta分析。结果截至2008年8月,共纳入21篇文献,其中11篇文献是时间序列研究,10篇文献是病例交叉研究。meta分析提示可吸入颗粒物(PM10)与心血管疾病发作有关(OR=1.008,95%CI=1.006～1.011,P=0.000),同时会增加心血管疾病的死亡风险(OR=1.006,95%CI=1.004～1.009,P=0.000)。结论PM10短期暴露与人群心血管疾病发作、死亡风险存在关联。

枢纽成本约束下的零担物流轴辐式网络设计

针对考虑枢纽建造成本和货物流的不确定的枢纽新建方案问题,引入全寿命周期理论,建立以轴辐式运营网络总成本最小化为目标的混合整数线性规划模型,并提出改进的最大最小后悔值的不确定性决策方法。通过算例来分析投资年限、枢纽干线折扣系数和不确定枢纽建造成本对零担物流(LTL)轴辐式网络的设计的影响。实验结果表明,采用改进的不确定性决策方法得到的最优方案的运营成本比5个场景的运营成本平均降低了2.17%,表明基于改进的最大最小后悔值的不确定性决策方法,能够降低整个零担物流轴辐式运营网络总成本。