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Two-echelon inventory model with service level constraint and controllable lead time sensitive to order quantity 被引量:3
1
作者 李果 关旭 +1 位作者 刘梦麒 单汩源 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第11期3324-3333,共10页
The decision-making and optimization of two-echelon inventory coordination were analyzed with service level constraint and controllable lead time sensitive to order quantity.First,the basic model of this problem was e... The decision-making and optimization of two-echelon inventory coordination were analyzed with service level constraint and controllable lead time sensitive to order quantity.First,the basic model of this problem was established and based on relevant analysis,the original model could be transformed by minimax method.Then,the optimal order quantity and production quantity influenced by service level constraint were analyzed and the boundary of optimal order quantity and production quantity was given.According to this boundary,the effective method and tactics were put forward to solve the transformed model.In case analysis,the optimal expected total cost of two-echelon inventory can be obtained and it was analyzed how service level constraint and safety factor influence the optimal expected total cost of two-echelon inventory.The results show that the optimal expected total cost of two-echelon inventory is constrained by the higher constraint between service level constraint and safety factor. 展开更多
关键词 service level constraint safety factor controllable lead time sensitivity to order quantity two-echelon
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基于乘客服务水平和安全的城市轨道交通扣车方案评价
2
作者 江志彬 来佳雯 +2 位作者 赵源 王智永 金碧筠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期1-5,共5页
[目的]扣车是城市轨道交通发生长时间初始延误条件下经常采用的列车运行方案。为了评价该方案的合理性,需构建基于乘客服务和安全的扣车方案评价模型,并对扣车方案进行评价。[方法]考虑到乘客出行规律的复杂性和特殊性,制定了城市轨道... [目的]扣车是城市轨道交通发生长时间初始延误条件下经常采用的列车运行方案。为了评价该方案的合理性,需构建基于乘客服务和安全的扣车方案评价模型,并对扣车方案进行评价。[方法]考虑到乘客出行规律的复杂性和特殊性,制定了城市轨道交通扣车方案。构建了基于最大发车间隔、列车总延误时间、列车均衡性、终到延误列车数、滞留乘客数及乘客总旅行时间的扣车方案评价模型。选取上海某条轨道交通线路的4个区间,以早高峰小时的实际OD(起讫点)客流量为例进行计算。[结果及结论]计算表明,方案6下的综合评价指标最小,为最优扣车调整方案。该方案可以有效提高列车运行图的均衡性,减少滞留乘客的数量,降低车站的安全隐患。 展开更多
关键词 城市轨道交通 扣车方案 乘客服务水平 安全
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基于CPMs及LOSS的高速公路安全性评价 被引量:4
3
作者 孟祥海 覃薇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期151-156,共6页
为评价高速公路基本路段的交通安全状况,首先应用统计分布拟合及假设检验方法,分析京珠高速公路及粤赣高速公路基本路段上事故起数的统计分布特征,验证事故起数符合负二项(NB)分布;然后给出基于NB分布的路段划分方法,建立基于NB分布的... 为评价高速公路基本路段的交通安全状况,首先应用统计分布拟合及假设检验方法,分析京珠高速公路及粤赣高速公路基本路段上事故起数的统计分布特征,验证事故起数符合负二项(NB)分布;然后给出基于NB分布的路段划分方法,建立基于NB分布的事故预测模型(CPMs),并提出基于CPMs的路段安全性评价方法。其次引入交通安全服务水平(LOSS)概念,提出一种基于LOSS的路段安全性评价方法。最后分别用基于CPMs及LOSS的路段安全性评价方法,对京珠高速公路及粤赣高速公路基本路段进行安全性评价。结果表明,基于CPMs的安全性评价方法更适用于山岭重丘区的高速公路,而基于LOSS的路段安全性评价方法更适用于平原区的高速公路。 展开更多
关键词 交通安全 高速公路 事故预测模型(CPMs) 安全性评价 假设检验 负二项(NB)分布 安全服务水平(loss)
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全程化药学服务对冠心病患者用药安全和临床相关指标的影响
4
作者 刘丽霞 《中国医药指南》 2024年第23期97-99,共3页
目的观察全程化药学服务对冠心病患者用药安全和临床相关指标的影响。方法数据选取于2022年6月至2023年6月期间本院收治的冠心病患者121例纳入研究,根据随机数字表法将其分成对照组60例与观察组61例,其中对照组实施常规干预服务,观察组... 目的观察全程化药学服务对冠心病患者用药安全和临床相关指标的影响。方法数据选取于2022年6月至2023年6月期间本院收治的冠心病患者121例纳入研究,根据随机数字表法将其分成对照组60例与观察组61例,其中对照组实施常规干预服务,观察组实施全程化药学干预服务。比较两组药物不良反应发生率、干预前后临床相关指标的影响。结果观察组药物不良反应发生率比对照组更低(P<0.05)。两组干预后各项血脂水平均比同组干预前更低,且观察组干预后各项血脂水平均比对照组更低(P<0.05)。两组干预后各项心功能水平均比同组干预前更优,且观察组干预后各项心功能水平均比对照组更优(P<0.05)。两组干预后QOL3量表各项评分均比同组干预前更高,且观察组干预后QOL3量表各项评分均比对照组更高(P<0.05)。结论全程化药学服务可改善冠心病患者临床相关指标,降低药物不良反应发生率,有助于缩短患者康复进程。 展开更多
关键词 全程化药学服务 冠心病 用药安全 血脂水平 心功能
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Reflections in the Field of Logistics Safety Stock Based 被引量:1
5
作者 Wang Wei 《Open Journal of Applied Sciences》 2016年第6期343-346,共4页
In the field of logistics and transport, safety stock has become an important part of establishing safety stock, which enables enterprises to predict demand which cannot be guaranteed;safety stock build is to improve ... In the field of logistics and transport, safety stock has become an important part of establishing safety stock, which enables enterprises to predict demand which cannot be guaranteed;safety stock build is to improve service levels, and improves consumer the satisfaction, thereby enhancing the credibility of enterprises for corporate profits. However, the establishment of safety stock is bound to make the cost of business increase, after studies show that the safety stock in the logistics field cannot continue to increase down needs and logistics, logistics and speed limit orders supply chain into account, only in this way, the field of logistics safety stock is the most effective method of logistics. 展开更多
关键词 safety Stock LOGISTICS service level
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“小批量物料的生产安排”问题解析
6
作者 薛毅 《数学建模及其应用》 2023年第2期99-108,共10页
给出2022年“高教社杯”全国大学生数学建模竞赛E题“小批量物料的生产安排”的求解方法,并针对学生在参赛论文中出现的问题作了简要的说明与点评.
关键词 时间序列 物料需求预测 主生产计划 安全库存 服务水平
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地震灾害损失预评估信息精细化服务产品应用
7
作者 范志伟 温超 +3 位作者 刘贾贾 刘晓丹 杨凡 王晓山 《华北地震科学》 2023年第4期8-15,共8页
以邢台市临城县地震灾害损失预评估工作相关调研数据为基础,按行政区划简介、人口空间分布形态、地质灾害隐患、建筑物抗震设防能力及应急对策建议等分类信息开展精细化处理,生成以系列专题图集成的应急服务产品,为地方政府有针对性地... 以邢台市临城县地震灾害损失预评估工作相关调研数据为基础,按行政区划简介、人口空间分布形态、地质灾害隐患、建筑物抗震设防能力及应急对策建议等分类信息开展精细化处理,生成以系列专题图集成的应急服务产品,为地方政府有针对性地做好地震应急准备工作提供参考意见,并为震后应急处置决策提供技术支撑。 展开更多
关键词 地震安全 信息服务 数据精细化 损失预评估
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药物服务干预对老年高血压患者的治疗及用药安全性的影响 被引量:2
8
作者 邱秀君 陈越 冯文才 《广州医药》 2023年第12期49-54,共6页
目的探讨药物服务干预对老年高血压患者的治疗及用药安全性的影响。方法选取2020年6月—2021年12月潮州市中医药研究所门诊部和潮州市中医医院高血压患者90例为研究对象,采用随机数字表法分为观察组45例(给予药物服务干预),对照组45例(... 目的探讨药物服务干预对老年高血压患者的治疗及用药安全性的影响。方法选取2020年6月—2021年12月潮州市中医药研究所门诊部和潮州市中医医院高血压患者90例为研究对象,采用随机数字表法分为观察组45例(给予药物服务干预),对照组45例(给予常规用药指导)。比较干预后血压控制水平、健康知识认知、治疗依从性、自我管理行为、生活质量及药物不良反应等情况。结果干预后,观察组舒张压、收缩压、不良反应发生率均低于对照组(P<0.05)。干预后,观察组健康知识认知水平、治疗依从率、自我管理行为评分、生活质量评分均高于对照组(P<0.05)。结论采用药物服务干预的方式能够较好控制老年高血压患者血压水平,提升其健康知识认知水平与治疗依从性,改善自我管理行为状况,提高生活质量。 展开更多
关键词 药物服务干预 老年高血压 用药安全性 健康知识认知水平 自我管理行为
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Evaluating the Feasibility of Road Diets for Advancing Urban Mobility in Newark, DE
9
作者 Patrick Boyle Ardeshir Faghri Rodolfo Gomes 《Journal of Transportation Technologies》 2023年第4期657-673,共17页
Road Diets are far from a new technique for designers to apply to roadways. Yet after over 50 years of implementation and countless studies into their effectiveness, it is only relatively recently that the process is ... Road Diets are far from a new technique for designers to apply to roadways. Yet after over 50 years of implementation and countless studies into their effectiveness, it is only relatively recently that the process is gaining widespread recognition and implementation. Each year, more states and countries are examining potential road diets and putting them into place. Still, there remains great skepticism and opposition in many corners. In addition, cities and states may be drawing from many of the same sources in how to go about the process of a road diet and evaluate them, yet their methodology, goals, and even terminology can vary from region to region. This study analyzes the implementation of a road diet along a one-way arterial road, in Newark, Delaware. The primary aim of this analysis is to evaluate the feasibility of introducing a dedicated bicycle infrastructure to enhance local accessibility and to quantify its potential impacts on traffic flow, parking availability, and loading logistics within the vicinity. While the reduction of one lane could be perceived as a constraint on traffic management, the investigation revealed that E Main Street, the roadway analyzed, for the most part, can adequately accommodate its traffic load with a single lane. Detailed findings underscore the notable enhancement in level of service and subsequent reduction in delay times across most surveyed approaches. 展开更多
关键词 Road Diets VISSIM Bike Lanes level of service Traffic safety TRANSPORTATION
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基于时间序列预测的动态生产优化模型
10
作者 杨静芸 连斐豪 +1 位作者 卢继一 凌巍炜 《数学建模及其应用》 2023年第2期115-124,共10页
在多品种、小批量物料的生产中,需求量往往具有不稳定性.针对未来需求的预测问题,基于时间序列预测法,综合利用数学软件,建立了物料需求的周预测模型并评估了模型精度;针对生产计划的安排问题,引入安全库存概念,并建立了基于安全库存的... 在多品种、小批量物料的生产中,需求量往往具有不稳定性.针对未来需求的预测问题,基于时间序列预测法,综合利用数学软件,建立了物料需求的周预测模型并评估了模型精度;针对生产计划的安排问题,引入安全库存概念,并建立了基于安全库存的物料生产计划模型,同时给出了6种物料的生产计划安排方案;考虑到物料的库存需要占用资金,分别讨论了安全库存与服务水平、占用资金与服务水平的关系,并结合两种关系,选出各物料的最佳安全库存,重新优化了6种物料的生产计划. 展开更多
关键词 时间序列 安全库存 服务水平 生产计划
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无信号平面交叉口安全服务水平计算模型 被引量:23
11
作者 潘福全 陆键 +1 位作者 项乔君 张国强 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期104-111,共8页
为了客观评价公路平面交叉口的安全状况,提出了交叉口安全服务水平基本概念,分析了影响无信号交叉口安全服务水平的客观因素,给出了安全服务水平评价方案,分别构建了基于机动车、非机动车、行人冲突点的安全服务水平主模型和基于交叉口... 为了客观评价公路平面交叉口的安全状况,提出了交叉口安全服务水平基本概念,分析了影响无信号交叉口安全服务水平的客观因素,给出了安全服务水平评价方案,分别构建了基于机动车、非机动车、行人冲突点的安全服务水平主模型和基于交叉口几何特征、交通标志等次要影响因素的修正模型,并由此提出无信号平面交叉口安全服务水平计算模型。根据多个无信号交叉口数据,把安全服务水平分为1~4级,并验证了安全服务水平模型的合理性。验证结果表明:应用安全服务水平计算模型得到实例交叉口危险度为200.7,安全服务水平为3级,符合交叉口实际的安全状态,因此,交叉口安全服务水平模型能够有效评价交叉口的安全性。 展开更多
关键词 交通安全 无信号平面交叉口 安全服务水平 计算模型
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公路信号平面交叉口安全服务水平研究 被引量:26
12
作者 潘福全 陆键 +1 位作者 项乔君 张国强 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期298-303,共6页
为了客观评价公路平面交叉口的交通安全状况,提出了交叉口安全服务水平基本概念.分析了影响信号交叉口安全服务水平的因素,给出了信号交叉口安全服务水平评价方案.分别建立了基于机动车与机动车、机动车与非机动车、机动车与行人冲突点... 为了客观评价公路平面交叉口的交通安全状况,提出了交叉口安全服务水平基本概念.分析了影响信号交叉口安全服务水平的因素,给出了信号交叉口安全服务水平评价方案.分别建立了基于机动车与机动车、机动车与非机动车、机动车与行人冲突点的安全服务水平主模型和基于交叉口几何特征、交通标志等次要影响因素修正模型,并由此得到信号交叉口安全服务水平总模型.根据多个信号交叉口的数据,把安全服务水平分为A^F等级,并验证了安全服务水平模型的合理性.应用安全服务水平模型评价实际交叉口的安全状况,得到交叉口危险度为11.7,安全服务水平为B级.评价结果表明该安全服务水平模型可以快速有效地评价信号交叉口的交通安全. 展开更多
关键词 交通安全 信号平面交叉口 交通冲突点 模型构建 安全服务水平
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人行道行人服务水平评价方法研究 被引量:13
13
作者 谭丹丹 王炜 +1 位作者 陆建 边扬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期74-79,共6页
人行道是城市步行交通系统的重要组成部分,其服务水平直接决定出行者对步行出行方式的选择态度.与传统的机动车服务水平以交通流运行状况作为评价指标不同,从行人步行的舒适性和安全性角度出发,通过分析行人主观感受与道路物理设施和交... 人行道是城市步行交通系统的重要组成部分,其服务水平直接决定出行者对步行出行方式的选择态度.与传统的机动车服务水平以交通流运行状况作为评价指标不同,从行人步行的舒适性和安全性角度出发,通过分析行人主观感受与道路物理设施和交通流运行状况等客观因素之间的关系,研究人行道行人服务水平的评价方法.在大量调查数据基础上,利用SPSS软件运用数理统计方法检验确定了人行道行人服务水平主要影响因素,并以主要影响因素为自变量建立了人行道行人服务水平评价模型,提出了人行道行人服务水平等级划分依据. 展开更多
关键词 步行 人行道 行人服务水平 行人舒适感和安全感
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高速公路交通安全服务水平分级量化研究 被引量:4
14
作者 张杰 孙小端 +1 位作者 贺玉龙 刘小明 《交通信息与安全》 2011年第2期73-78,共6页
交通安全服务水平(level of service of safety,LOSS)是国内外交通安全研究领域的新概念,用来描述道路的交通安全状况和道路为交通参与者提供交通安全服务的一种质量指标。系统地介绍了交通安全服务水平的国内外研究现状、概念定义、应... 交通安全服务水平(level of service of safety,LOSS)是国内外交通安全研究领域的新概念,用来描述道路的交通安全状况和道路为交通参与者提供交通安全服务的一种质量指标。系统地介绍了交通安全服务水平的国内外研究现状、概念定义、应用和研究内容,研究了分级指标的选取,提出了σ理论的交通安全服务水平划分方法,分级量化了我国平原和山区高速公路的交通安全服务水平。交通安全服务水平作为定量评价交通安全的一种新方法,不仅可以用来描述改善交通安全的潜力有多大,而且可以作为交通安全改造工程实施对象的参考。 展开更多
关键词 交通安全服务水平 交通事故预测模型 交通安全评价 高速公路
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人行道行人服务水平评价方法 被引量:20
15
作者 边扬 王炜 陆建 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期695-699,共5页
从行人步行的舒适度和安全感出发,研究典型城市道路两侧人行道的行人服务水平评价方法.调查了9条具有代表性的道路路段的几何特征及交通流特征,并采用路边询问法开展了行人问卷调查.基于调查数据,运用Pearson相关分析得到人行道行人服... 从行人步行的舒适度和安全感出发,研究典型城市道路两侧人行道的行人服务水平评价方法.调查了9条具有代表性的道路路段的几何特征及交通流特征,并采用路边询问法开展了行人问卷调查.基于调查数据,运用Pearson相关分析得到人行道行人服务水平的主要影响因素为:机非分隔带宽度、非机动车道宽度、绿化带(设施带)宽度、人行道宽度、机动车交通量、非机动车交通量、行人流率及人行道上障碍物分布状况.利用多元逐步回归分析方法,建立了人行道行人服务水平简单回归模型及组合模型形式. 展开更多
关键词 人行道 行人服务水平 行人舒适和安全感 简单回归模型 组合模型
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非线性规划多目标优化物流成本随机模型的研究 被引量:8
16
作者 黄福员 聂瑞华 《华南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第3期54-59,157,共7页
就整个物流链成本进行综合分析,试图建立一种效益与成本、服务质量均衡的多目标优化的物流成本模型,为物流企业实现优化管理提供决策手段.
关键词 非线性规划 多目标优化 物流成本 随机模型 物流企业 物流管理 安全库存
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基于安全服务水平的城市道路信号交叉口安全评价研究 被引量:5
17
作者 汪莹 黄新 《公路工程》 北大核心 2014年第4期130-135,共6页
交叉口为各类交通流交汇的节点,其交通安全状况相对而言较差,交通事故容易发生,因此不仅影响了整个交通系统的安全,而且也在一定程度上影响到整个城市的发展。本文从导致交叉口不安全的实质或原因角度出发,引入安全服务水平这一新的交... 交叉口为各类交通流交汇的节点,其交通安全状况相对而言较差,交通事故容易发生,因此不仅影响了整个交通系统的安全,而且也在一定程度上影响到整个城市的发展。本文从导致交叉口不安全的实质或原因角度出发,引入安全服务水平这一新的交通安全衡量指标来评价城市道路平面交叉口的安全性。通过分析影响交叉口安全的影响因素,构建安全评价指标体系,建立以危险度为核心的评价模型,从而确定被评交叉口安全服务水平等级大小,为开展城市道路平面交叉口的安全评价及安全改善提供了新思路。 展开更多
关键词 交通安全 安全评价 安全服务水平 信号交叉口 安全服务水平等级
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基于交通服务水平的危化品运输实时路径规划 被引量:4
18
作者 徐文星 边卫斌 +2 位作者 王万红 刘才 庄峻 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期1136-1140,共5页
为了及时处理复杂的路面信息,在安全的前提下提高危化品运输效率,提升危险化学品运输服务质量,引入交通服务水平对路段信息进行简便化处理,并提出了基于实时路面信息的危化品路径优化方法。首先,利用道路的历史信息进行初始路径规划;其... 为了及时处理复杂的路面信息,在安全的前提下提高危化品运输效率,提升危险化学品运输服务质量,引入交通服务水平对路段信息进行简便化处理,并提出了基于实时路面信息的危化品路径优化方法。首先,利用道路的历史信息进行初始路径规划;其次,在车辆行驶过程中实时更新其前方规划路段的道路服务水平,并进行局部路径更新,直至车辆到达终点,从而实现了危化品车辆运输路径全局规划与实时局部更新的结合。最后,将其应用于中国航油集团北京石油有限公司到中石油北苑加油站运输路线规划,验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 安全 车辆运输 交通服务水平 优化 模型 DIJKSTRA算法
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水库汛限水位调整风险决策模型构建与运用 被引量:6
19
作者 林杰 黄显峰 +2 位作者 付晓敏 方国华 朱丽向 《中国农村水利水电》 北大核心 2016年第11期7-11,共5页
风险决策是风险分析的最终目的,构建风险决策模型计算风险效益与风险损失有助于进一步认识风险。建立了水库汛限水位调整多目标风险决策模型,目标函数包括大坝安全风险率最小和综合风险效益最大,提出了大坝安全风险率、风险效益与风险... 风险决策是风险分析的最终目的,构建风险决策模型计算风险效益与风险损失有助于进一步认识风险。建立了水库汛限水位调整多目标风险决策模型,目标函数包括大坝安全风险率最小和综合风险效益最大,提出了大坝安全风险率、风险效益与风险损失的计算方法,并通过约束法对模型进行求解得到非劣解集,通过比较得到最佳均衡解,以江苏省连云港市石梁河水库为例进行了研究。结果表明水库汛限水位控制在24.9 m时方案最优,水库对应增蓄水量8 233万m3,综合风险效益为1 754.1万元,相应的风险率为0.064 1,水库的洪水资源利用效益得到了显著的提高。 展开更多
关键词 汛限水位 大坝安全风险率 风险效益 风险损失 石梁河水库
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基于道路环境的人行道行人服务水平评价方法 被引量:6
20
作者 边扬 高海龙 王炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期136-139,共4页
从行人步行的舒适度和安全感出发,研究城市道路两侧人行道行人服务水平评价方法。选择9条具有代表性的人行道进行道路几何特征及交通流特征调查,并采用路边询问法进行行人问卷调查。基于调查数据,运用偏相关分析得到人行道行人服务水平... 从行人步行的舒适度和安全感出发,研究城市道路两侧人行道行人服务水平评价方法。选择9条具有代表性的人行道进行道路几何特征及交通流特征调查,并采用路边询问法进行行人问卷调查。基于调查数据,运用偏相关分析得到人行道行人服务水平主要影响因素为:机非分隔带宽度、非机动车道宽度、绿化带(设施带)宽度、人行道宽度、机动车交通量、非机动车交通量、行人流率及人行道上的障碍物分布状况。进一步分析了不同行人流率范围内行人服务水平与行人流率的关系,最终建立的基于道路环境的行人服务水平评价模型与HCM方法相结合可有效预测人行道行人服务水平。 展开更多
关键词 交通工程 行人服务水平 回归分析 人行道 舒适度和安全感 道路环境
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