数字化技术在地籍测绘中的优势与应用策略研究

地籍测绘是土地资源管理工作中非常重要的一个组成部分,主要是对土地位置、形状、面积等基本信息的精确测量和记录。近几年来,在科学技术发展水平不断提高的形势下,数字化技术在地籍测绘中的应用也越来越广泛。与其他技术相比,数字化测绘技术的应用,不仅使得地籍测绘的效率和精度得到明显的提高,还为土地资源的合理利用和规划提供强有力的支持。该文重点针对数字化技术在地籍测绘中的优势与应用策略进行详细分析。

飞机前缘缝翼精准装配技术研究

该文主要探讨飞机机翼前缘与缝翼的数字化装配精准控制技术。从飞机的装配技术难点出发,结合机翼前缘与缝翼的数字化装配技术细致分析,深入讨论装配协调的各种方法及技术手段。该文最后提出一系列数字化装配协调的实施措施。期望此研究能为提升我国在飞机部件装配协调领域的技术水平提供有益的参考。

数字水准仪室内检定的关键技术研究

本研究旨在探讨数字水准仪室内检定的关键技术,具体分析了数字水准仪的结构、误差来源,在此基础上建立相应的检定装置技术指标,围绕温湿度补偿、光学系统校准、精密零件稳定性分析和快速检验CCD位移等关键技术展开研究。研究表明,针对温湿度变化的补偿技术、光学系统校准方法、精密零件稳定性分析和快速检验CCD位移的技术方法能有效提升数字水准仪的检定准确性和可靠性。

基于固定桥式坐标测量机的条码水准标尺校准装置

为了校准条码水准标尺,建立了校准装置。校准装置系统由固定桥式三坐标测量机、平面反射镜和数字水准仪构成,经置中调整后,形成精密测量系统,通过平面反射镜将水平放置条码水准标尺转置为垂直立像,并经数字水准仪读取和解码,得到条码尺示值,与标准位移值形成数据列,经分段叠加最小二乘拟合,以直线斜率作为被测条码尺的每米真长补偿因子。校准装置实现方式简便,占地空间小,测量精度高,数据评价科学。

自由贸易试验区设立对中国数字贸易发展的促进效应研究

文章首先从理论上论述了自由贸易试验区促进数字贸易发展的内在机制,其次采用2007—2018年中国省级面板数据和多期双重差分模型实证检验了自由贸易试验区设立对数字贸易发展的促进效应及其机制。结果表明,自由贸易试验区的设立促进了我国数字贸易发展;区域异质性分析发现,相对于西部地区而言,处于东部和中部地区的自由贸易试验区设立对数字贸易发展的促进效应更显著,且中部地区自由贸易试验区设立对数字贸易发展促进效应最强烈;通过作用机制与渠道分析发现,自由贸易试验区的设立存在一个初始制度环境门槛,当初始制度环境太差,设立自由贸易试验区并不能有效促进数字贸易发展,而技术创新在自由贸易试验区促进数字贸易发展中发挥着显著的中介作用。最后,提出应将制度质量作为自由贸易试验区设立与发展的关键评价指标,积极发挥自由贸易试验区的制度创新与政策红利优势,着力推进大众创业万众创新,以技术创新推动贸易高质量发展。

新型4-UPS-UPU并联坐标测量机刚柔耦合动力学性态

介绍了一种新型4-UPS-UPU五自由度并联坐标测量机机构,该测量机机构定平台通过4个结构完全相同的驱动分支UPS(虎克铰-移动副-球副)以及另一个驱动分支UPU(虎克铰-移动副-虎克铰)与动平台相连接。协同利用CAD、CAE和可视化虚拟样机技术,完成对4-UPS-UPU并联坐标测量机的刚柔耦合动力学性态研究。在SolidWorks中建立该测量机三维实体模型,在ANSYS中对测量机实体模型中的驱动杆件进行柔性化处理,最终在ADAMS中建立了测量机刚柔耦合虚拟样机。对该测量机运动输出响应、驱动杆动应力和固有频率等动力学性态进行了仿真分析。仿真结果表明:驱动杆件的弹性变形对测量机的动力学性能具有重要影响,该刚柔耦合虚拟样机能正确地反映测量机的动力学性态。

浅谈飞机总装自动化装配生产线

阐述了某型飞机总装生产线通过对柔性制造技术、自动化装配技术、数字化测量技术、精益制造及信息化等先进技术研究与应用,实现飞机的准确定位支撑、大部件自动化对接、整机数字化测量及平稳性移动,从而提高飞机总装配技术水平,提高生产效率,缩短生产周期,降低生产成本。

柔性检测设备——三坐标测量机

简略介绍了三坐标测量机分类、结构及用途。作为现代检测设备,其优越性正在被越来越多的人所承认与关注。

多个FACTS元件间交互影响分析与协调控制研究进展与展望

首先概述了灵活交流输电系统(FACTS)元件交互影响和主要分析方法,总结分析了近年来国内外研究所提出的多种FACTS协调控制方法,并将其分为线性控制方法、非线性控制方法和智能控制方法 3大类,简要评述了3类方法的优点和不足。然后,简单介绍了SSSC元件的相关研究现状以及广域测量系统(WAMS)技术和模块化多电平换流器(MMC)技术等新兴技术在FACTS中的应用情况。最后,总结了到目前为止在研究FACTS元件交互影响分析和协调控制中出现的问题、不足和需要进一步研究的方面,指出结合新兴技术实现FACTS自身控制优化和FACTS间协调控制是未来我国FACTS发展的主要方向之一。

数字差分技术在测量系统中的应用

在靶场测量系统中,可以采用多个测量设备协同进行多参数测量来提高测量精度,找出具有强相关性的测量参数(或称测量元素),运用数字差分技术可获得高精度测量结果。为了在工程应用中提高实时处理能力,提出了高效的目标空间坐标的增量算法,给出了试验验证过程和结果。在此基础上设计了利用合作目标构建改进的双站交会测向系统,提出了该被动测量系统的元素相关数据处理模型,拓展了元素相关测量系统的应用领域。

基于RTDS的柔性直流输电系统能效计量适应性研究

为了研究现有计量器具对柔性直流输电系统能效计量的适应性,文中利用RTDS系统,建立了基于模块化多电平换流器(MMC)的双端柔性直流输电实时数字仿真系统,在此基础上进行柔性直流输电系统的谐波分析和能耗分析。将不同型号电表按规定接线方式与RTDS仿真系统连接,研究不同类型的电表在柔性直流输电系统计量中的适应性。仿真和实验结果比较说明:柔性直流输电系统中主要的能耗来源为联结变压器和换流器,且现有的计量装置适用于该系统。

多FACTS协调控制数模混合仿真试验

目前,基于WAMS的多FACTS协调控制研究大多局限于理论计算和离线仿真,对于WAMS系统及FACTS装置控制特性的模拟与实际系统还存在一定的差异,为了更加准确地模拟协调控制过程,有必要在接入多种FACTS实际控制器以及PMU装置的实时仿真平台上对协调控制策略进行闭环验证。构建了一种基于WAMS的多FACTS协调控制数模混合仿真试验平台,其拥有强大的数字仿真软件、多种接口装置,多种FACTS的实际控制器PMU装置以及WAMS系统,基于此平台开发了多FACTS协调控制功能模块,能够从WAMS数据库中快速获取数据,按照算法进行实时运算,并将协调控制命令下发给各FACTS控制器。在此平台上,对多FACTS协调控制提高电力系统动态稳定性控制策略进行了试验研究,仿真结果证明了试验平台的实用性和有效性,为基于WAMS的多FACTS协调控制研究提供了新的手段。

德纳C5000变矩器关键部件数字化样机的实现

介绍以德纳C5000变矩器部件为物理模型,通过运用三坐标测量技术和分步测量的方法得到变矩器箱体的数字化模型,利用3DSS激光扫描技术,得到变矩器工作轮流道和循环圆的点云,通过CATIA逆向工程模块实现了两者的精确定位,从而得到变矩器工作轮的数字化模型。最终实现变矩器部件的数字化样机。

柔性三坐标测量仪在航空产品水平测量中的应用

介绍了传统航空产品水平测量及采用柔性三坐标测量仪的航空产品水平测量,并通过对比分析,简述了应用柔性三坐标测量仪测量的优越性及应用数字化测量技术的意义。