Lewin Behavior Model-Based Study on Influence Factors of Individuals to Mobile Service Demand

How to find main influence factors of individuals to mobile service demand is investigated. The empirical research is conducted in the sample of high-value customers in China mobile market. Based on Lewin behavior model, this paper establishes factors-matrix from personal and environmental dimensions. Relationships among multiple factors are tested in the structural equation model and their impacts on customers' demands are elaborated. Findings indicate that operational convenience and business brand image have significant effects on sample users' demands. Furthermore, annual income, gender, occupation, the needs of access to information and the needs of enriching and improving social relationships are also important factors for high-value users. The results may provide further insights into mobile service demand and the model can be popularized to other behavior researches.

基于Lewin行为模型的农地整理项目农民管护行为研究

农民的管护行为是提升农地整理效率和管护绩效的重要途径。以Lewin行为模型和Scott制度环境理论为基础,采用Logistic回归模型,通过对河南省邓州市和湖北省团风县的农地整理项目管护情况进行问卷调查,分析农地整理项目管护制度下农民实施管护行为的影响因素,试图从心理学角度揭示管护制度环境对农民参与行为的影响机理。研究显示:规制性要素中的外部监督与规范性要素中的农业生产、村庄治理和被村民孤立对农民管护行为影响显著;文化—认知性要素不显著。研究表明,农民的管护行为较多受外部环境的影响。建议增强外部监督的制度建设,强化相关组织机构的监督职能;重视并合理运用社会舆论的引导作用,营造积极的管护舆论氛围;充分发挥农村精英分子的影响力。

基于SEM的黑龙江省农户生态行为影响因素分析

生态保护是农业资源可持续利用的重要保证,故应从生态角度制约农户生产行为。为探究农户生态行为的影响因素及其内在关系,基于Lewin行为模型对农户生态行为影响因素进行分析并提出假设,结合黑龙江省15个县实地调查问卷结果,引用结构方程模型(SEM)验证假设,并通过模型验证路径系数,结果表明农户个体特征、邻里环境及制度环境是影响农户生态行为的关键因素。并针对研究结论提出相应建议以期望为其他省域规范农户生态行为要素提供借鉴。

基于卢因行为模型的共享汽车出行选择

针对共享汽车发展过程中的普及率低、接受程度低、使用率低等问题,以交通出行者为研究对象,基于改进的卢因行为模型,通过问卷调查,从个体特征、出行特征、信息感知多维角度分析了共享汽车出行行为,并通过构建非集计模型分析了交通出行者是否选择共享汽车、共享汽车出行者出行强度、非共享汽车出行者未来是否选择共享汽车等方面的影响因素.研究结果表明:共享汽车男性出行者比女性出行者更多,受教育程度越高,选择共享汽车的意愿越大;学生、公司职员2类人群共享汽车出行次数较少,每月5次以下;已使用共享汽车1～6个月的人群和感知共享汽车信息量较大的人群出行稳定,强度较高,每月20次以下;出行者获得共享汽车信息准确性偏低时,若提高信息准确性,共享汽车使用强度也会增大;出行者获取共享汽车信息越早,共享汽车出行强度越大;非共享汽车出行者所获取的信息量越大、时间越早,未来选择共享汽车的意愿越大.