基于InVEST模型的连云港市赣榆区生态系统服务功能评价

为更好地协调生态保护与社会经济发展的关系,科学评估区域生态系统服务功能及其重要性显得尤为重要。以连云港市赣榆区为研究对象,采用生态系统服务和权衡的综合评估(InVEST)模型,从固碳释氧、水质净化、生物多样性和水资源供给4项服务进行生态功能重要性评价分区,定量识别该区重要生态功能区。评价结果表明,赣榆区重要生态功能区总面积为383.06 km^(2),占全区总面积的25.93%;其中,Ⅰ级重要生态功能区面积为8.24 km^(2),Ⅱ级重要生态功能区面积为82.13 km^(2),Ⅲ级重要生态功能区面积为292.69 km^(2),初步构建了赣榆区生态安全格局,以促进本区生态系统保护与社会经济发展相协调。在此基础上,结合赣榆区农业发展现状,对三级重要生态功能区保护及全区农业开发利用提出了相应建议,为赣榆区优化国土空间格局、推进生态文明建设提供参考。

公共阅读空间高质量发展的“连云港模式”

公共阅读空间是公共文化服务体系的重要组成,是社会大众进行阅读活动和文化交流的重要场所。推动公共文化服务高质量发展、实现公共文化服务现代化是全面建设社会主义现代化国家的重要目标之一,图书馆作为重要的文化服务机构,应该依托自身的空间优势及资源优势,加大公共阅读空间的建设,推动公共阅读空间的高质量发展。社会对文化事业的重视和政府相应的政策支持,进一步推动了图书馆公共阅读空间的建设。该研究以连云港图书馆的公共阅读空间建设为例,探讨了公共图书馆公共阅读空间建设特点,并提出了相应的发展措施,以期更好地推动公共阅读空间的高质量发展。

基于SLAM点云的杨树参数提取及生物量估算模型研究

传统的生物量计算模型是在地面调查基础上,基于胸径和树高而建立。随着激光雷达技术的发展,树木的冠幅成为更易获取的参数,加入冠幅参数建立的树木生物量计算模型更具有实际应用价值。目前没有明确针对连云港杨树的生物量估算模型,为了基于冠幅计算连云港杨树生物量,该研究使用飞马SLAM100搭载背包平台(SLAM-BP)对4个杨树样地(16 m×50 m)进行数据采集,通过去噪、单木分割等处理提取胸径、树高和冠幅等单木因子,在分析地面实测数据和点云测量数据基础上,分析3种单木因子之间的关系,并建立包括冠幅因子在内的4种模型计算生物量,分别与异速生长模型进行比较,结果表明:(1)SLAM点云数据提取的单木因子与地面实测数据之间有很高的相关性,R 2均高于0.9,可以有效提取杨树的林木参数;(2)杨树冠幅与胸径、树高之间有明显的相关性,冠幅与胸径的相关性比冠幅与树高的相关性更强,为模型建立与分析提供了坚实基础;(3)利用冠幅建立模型计算生物量具有较好的精度,但进一步增加胸径或树高可以有效提高模型的精度,同时增加二者后模型精度最高。相关模型的建立为利用地面或者无人机点云数据计算杨树生物量提供了技术支持。

连云港港口经济发展阶段及发展对策研究

港口经济是区域经济发展的增长极,在国家高质量发展统筹布局中至关重要。连云港港口经济整体保持向前发展的态势,但仍存在增速慢、港城关系不协调等问题。文章在研究连云港港口经济发展阶段的基础上,运用SWOT定性分析法,构建VAR模型,探究港口经济和区域经济水平、内外贸环境的互动效应。结果表明,港口经济的发展与所在地域的经济发展密不可分,且行政级别越高的区域的经济发展水平影响越大;内贸环境对港口经济的影响较弱,外贸环境的改善效应也将较快显现,最后总结提出发展连云港港口经济的对策及建议。

数字经济发展水平测度与对策研究——以连云港市为例

基于2011—2022年连云港市数字经济相关数据,运用熵权-TOPSIS评价模型,构建包含数字基础设施、数字产业化、产业数字化以及数字经济发展环境四个方面的指标体系,对连云港市的数字经济发展水平进行测度。研究发现:连云港市数字经济发展水平持续优化,呈现出良好的上升趋势,其中,数字产业化、产业数字化两项权重表明其在促进连云港市数字经济快速发展的过程中展现更大的相关性。文章在系统分析连云港市数字经济发展情况下,为促进连云港数字经济强市工程提供参考。

田湾核电站海域潮流泥沙数值模拟研究

建立了基于不规则三角形网格的考虑波浪及其破碎作用的潮流泥沙数学模型,在对模型进行充分验证的基础上,对田湾核电站海域的潮流泥沙进行了数值模拟,对潮流场泥沙场特征进行了分析;对连云港港口扩建(旗台港区建设)规划方案对田湾核电站已建取水工程的影响进行了数值模拟研究,计算了取水明渠口门附近岸滩的冲淤变化及取水口设计水深等深线的位移。研究结果表明:连云港港口扩建后,已建的田湾核电站取水明渠口门附近水域变成泥沙淤积环境,滩面将会淤高,设计的取水口门水深等深线将会外移,核电站正常取水将会受到影响。

陆源污染物对连云港海域环境影响研究

应用沿深平均二维模型模拟了连云港海域的潮流场,分析了该海域的潮波特性,在此基础上,应用扩散方程对连云港海域的水污染扩散进行了数值模拟,得到了港域水体的半交换期;比较分析了西大堤对该水域水交换的影响;计算了港域水体的Lagrange余流场,并分析了其对污染物运移的影响,得到了港域几个典型位置的Lagrange轨迹;计算了港域的纳潮量,综合分析了港域水体的物理自净能力。

连云港海域波浪场数学模型研究

采用MIKE21水动力模拟软件的Nearshore Spectral Wind Module建立了波浪数学模型,对连云港海域的波浪场进行了计算,根据计算结果对该海域的波浪特征进行了分析。模拟结果为泥沙数学模型提供了波浪动力条件。

连云港“港—产—城”联动发展协调度评价研究

连云港市处在"一带一路"的交汇点上,肩负着国家区域发展和扩大对外开放的重要任务,而港口、产业和城市联动发展是充分发挥资源、区位优势的重要手段。对连云港市港口、产业、城市发展现状进行分析,构建了相关指标评价体系及复合系统协调度模型,并对三者协调发展情况进行测评,结果显示连云港港口、产业与城市协调度正在逐年改善。连云港未来的发展目标应以港口为龙头,做大做强港口物流贸易,强化港口对腹地的带动作用,推进港产城联动发展。

双核结构模式与淮安区域发展

对于一个理论模式 ,仅仅限于现象发现及机理分析是远远不够的 ,将之运用于区域空间结构的实证分析中并能为其未来空间结构演化提供科学决策依据 ,才是理论模式提出的根本目的。江苏省由于位于沿海和沿江的交汇地带 ,故成为双核结构模式用于指导城市空间结构演化的最为理想的区域。本文通过对淮安市行政区划调整前后双核结构模式不同运用效果的分析 ,对未来该市组成淮安 -连云港双核结构模式的必要性与可能性进行了深入探讨。

区域经济-环境复合生态系统协调发展动态评价--以连云港为例

经济与环境协调发展评价是发展中国家可持续发展领域研究的热点问题。目前协调评价的模型取得了新的进展,但在应用方面多集中在现状评价,预测的案例较少;另外现有的研究多以经济子系统的发展水平与环境子系统的发展水平进行协调性评价,忽略了发展潜力这一重要变量。以连云港为分析案例,把发展潜力作为重要变量与发展水平变量相结合计算得到的综合发展指数纳入经济与环境协调评价模型中,并尝试根据系统历史与现状协调发展的演变规律运用GM(1,1)灰色模型预测系统未来的协调发展状态。现状评价与未来的预测结果表明:(1)1996—1999年连云港经济与环境系统从低级共生向环境资源的粗放利用转变;(2)2000—2006年,经济与环境的关系进入快速调整期,经济-环境复合生态系统综合发展指数不断增强,协调程度较上一阶段变化稳定;(3)到2007—2009年,环境对经济的限制作用将又逐渐显现;(4)2010—2015年,经济-环境复合生态系统整体协调度和综合发展指数都相应处于快速上升阶段。综合来看,1999年以后连云港经济-环境复合生态系统的协调度均处于0°以下,说明连云港在经济快速发展的初期往往是以环境破坏为代价的,因此在以后的发展中应主要处理好经济发展与环境保护的速度和公平问题。

田湾核电站海域潮流场数值模拟

采用MIKE 21水动力模拟软件建立了田湾核电站海域平面二维潮流数学模型,利用该模型对该海域的潮流场进行了数值模拟。根据数值模拟结果,对田湾核电站海域的潮流场特征进行了分析。建立的模型可以用来模拟研究各种工程方案实施前后的潮流场,也可以为局部模型提供边界条件。

连云港地区高校图书馆资源共享模式探讨

论文采用实地调查与问卷调查相结合的方法,阐述连云港地区高校图书馆资源建设与利用现状,指出制约资源共享的主要原因,提出连云港地区高校图书馆资源共享模式,及共享服务的内容、共享模式所取得的预期效益。

基于DEA模型的港口物流效率评价研究

港口物流效率对地区经济发展具有重要作用,针对港口物流效率构建指标体系,运用DEA模型对港口系统物流效率进行评价分析,并以江苏连云港港为例,应用DEA模型对连云港港2008-2017年近十年来的物流数据进行效率评价研究,并在此基础上针对其物流发展中存在的问题提出改进建议,从而验证了模型对港口未来发展规划具有实际意义。

海域使用权价值评估的B-S期权定价模型研究——以连云港港口海域为例

海域使用权价值评估是海域资源市场化配置的基础。在分析海域使用权期权的基础上,构建海域使用权价值评估的B-S期权定价模型,并以连云港港口海域使用权为例,进行海域使用权的价值评估。

基于改进生态足迹模型的连云港市可持续发展评价

分析了传统生态足迹模型的缺点与不足,弥补了部分不足,使传统模型指标与更多反映经济状况指标结合,以便更加切实反映地区的可持续发展状况,并且修正了静态指标分析的不足,进而引进了时间序列,提出了改进模型,并通过改进生态足迹模型计算了2004年到2007年连云港生态足迹,通过对计算结果分析,评价了连云港市的可持续发展状况.

连云港近岸海域物理自净能力研究及水质预测——Ⅲ.西大堤建成后对物质输运的影响

在连云港近岸海域计算潮流场基础上建立拉格朗日余流模型,并对连云港市两大堤建成前后的拉格朗日余流变化进行了分析,且选择有代表性的排污口进行了数值跟踪。

基于灰色模型的连云港市水产品冷链物流需求预测分析

以连云港市水产品冷链物流市场规模作为研究对象,选取水产品需求量为指标,从水产品冷链物流的需求来分析连云港市水产品冷链物流未来的发展情况。采用灰色模型预测法,确定最终的预测值,并对结果进行了分析。在此基础上提出了连云港市冷链物流业发展的建议。

连云港港扩建对田湾核电站取水影响及措施研究

基于TK-2D软件建立了连云港港和田湾核电站海域的潮流泥沙数学模型,在对模型进行验证的基础上,对连云港港口扩建(旗台港区3.5 km规划)方案对田湾核电站已建取排水工程的影响进行了数值模拟研究,计算了取排水明渠口门附近岸滩的冲淤变化及取水口设计水深等深线的位移。针对连云港港扩建造成的影响,对田湾核电站取水工程2种措施方案(即取水明渠向东延长方案和取水明渠及拦沙防波堤同时向东延长方案)的泥沙冲淤进行了研究,并采用常用的经验公式进行了校核。研究结果表明:(1)连云港港口扩建后,己建的田湾核电站取水明渠口门附近水域形成了泥沙淤积环境,滩面将会淤高,设计的取水口门水深等深线将会外移1402 m,核电站正常取水将会受到影响,必须采取工程措施;(2)取水明渠向外延长方案延伸段会发生明显淤积,取水明渠及拦沙防波堤同时向东延长1500 m可保证取水明渠口门设计水深,取水明渠内的泥沙淤积明显减少。

关于徐连经济带发展若干战略问题的思考

就徐连经济带的空间范围、区域发展优势、现实与目标经济地位、经济发展阶段与导向模式以及主要城市定位与经济行政区划等方面进行了较为深入的讨论．并提出见解。