连云港铁路枢纽货场布局规划研究

文章对连云港铁路枢纽既有货场规模及运力进行综合分析,结合连云港地区城市规划及经济发展状况和"十二五"期间铁路建设状况,提出了连云港地区货场布局规划方案,并且论证了方案的可行性,提出了新建赣榆北、杨集、灌南和灌云货场,改建海州货场的布局方案。

连镇铁路引入镇江地区线路方案

高速铁路引入地区方案研究需统筹铁路与城市、既有与规划的关系,除满足铁路运输径路、合理利用客运设备等技术要求外,还需融合城市人文、景观与建设发展等需求,选择布局合理、客流服务水平佳、促进城市规划发展的线路方案。以连镇铁路引入镇江地区线路方案为例,结合镇江地区总图布置、镇江市城市总规,研究了接轨丹徒站方案与接轨丹阳站方案,并从城市相容性、客流吸引、主要客流径路、对既有线影响、工程实施难度与投资等角度进行比选。通过综合比选,权衡各控制因素,选择能够满足项目主要诉求的线路方案——接轨丹徒站方案。

江苏自贸试验区连云港片区建设的理论逻辑与路径选择

江苏自贸试验区2019年8月成功获批,连云港片区成为江苏自贸试验区的三大片区之一。连云港片区承担着建设成亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户和“一带一路”沿线国家(地区)交流合作平台的重要使命。连云港片区既要跑赢起步时制度创新的“百米冲刺”,又要跑赢持久制度创新的“马拉松”。发挥连云港片区的“窗口”和“杠杆”作用,大力发展“平台经济”“总部经济”“枢纽经济”和现代“服务经济”,并建立相应的保障机制,将连云港片区打造成高标准高质量的制度创新区和现代化综合型的经济功能区。